我們知道， 蘭博基尼的車型被分為“大牛”和“小牛”， 但這並非特製某一款車， 而是值得某一定位的車。 就拿大牛來說， 初代大牛指的是康塔什， 第二代大牛指的是我們今天要說的鬼怪， 第三代大牛指的則是蝙蝠， 而如今的埃文塔多則是第四代大牛。 那麼著名的第二代大牛， 也就是蘭博基尼鬼怪國內有嗎？
2015年8月21日， 北京的一名叫王宇的小夥駕駛著“蘭博基尼鬼怪”的圖片在網上流傳， 引起了不少的轟動。 王宇和朋友李林韜都是30出頭的小夥子， 他們利用留學時學到的知識歷時1年花費140萬元這款中國版“蘭博基尼”。 這款車雖然是相對老舊的型號， 但今天看來依然十分帥氣。
蘭博基尼鬼怪的正式名字是Diablo（迪亞波羅）， 該系列在蝙蝠出現之前一直是蘭博基尼的主打產品。 1990年， 蘭博基尼高層懷有一個夢想， 希望這款車可以達到至少320公里的最高時速。 蘭博基尼的工程師將這一心願化為現實：最高時速至少320公里，
Diablo使用的是當時蘭博基尼最頂級的5.7升V12鋁制缸體的強勁發動機， 進氣凸輪能提供更大的氣門升程， 再加上加大的氣門和電子控制式可變正時系統， 使四輪驅動的Diablo最大功率高達530馬力，
Diablo可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型， 註定可與著名的Miura與Countach相提並論。 從1990年誕生誕生直到2001年退出歷史舞臺， 生命週期長達11年。 在這11年間鬼怪又衍生出許多種不同的型號， 形成了超級跑車陣容中難得的龐大家族， 日後的蘭博基尼蝙蝠很多設計也基於“鬼怪”而來。
這款在當時相當前衛的全新超級跑車， 與前輩們一樣擁有寬敞， 低矮， 前衛等特徵， 早就成為了全球車迷的摯愛。 該車的生產時間從1990年持續至2001年， 蘭博基尼為Diablo系列引入了不同的概念， 共同締造了蘭博基尼的傳奇。 Diablo在銷售上大獲成功， 總銷量接近3000台。