塞納（Sienna）的車型歷史
作為一款在美國出生的日本車， 塞納在推出之時， 就是豐田在美國推出的一款很有針對性的MPV車型， 主要競爭對手就是在美國揚名立萬的眾多MPV車型，
其實豐田早在1990年的三月就已經將普瑞維亞在美國銷售， 雖然尺寸與空間都不錯， 但是在美國本土依舊不是其他車型的對手
究其原因， 主要還是車輛的空間不夠大， 並且由當時車輛採用的是中置引擎+後輪驅動的方式， 這樣的車型不僅成本高， 並且由於佈局形式的原因， 車內空間利用率不高， 並且後期維護以及維修都不方便（豐田的品質還是很可靠的，
到了1997年晚些時候， 經過多年的準備， 豐田正式發佈了第一代的塞納車型， 有意思的是， 這台車並不是以普瑞維亞的身份出現， 但是卻與普瑞維亞同平臺， 並且車身尺寸要更大，
與此同時， 塞納還成為這一級別中唯一擁有四驅版本的車型， 有了四驅系統的加持， 行駛更穩定， 這一代的塞納主要對手莫過於同樣在美國被放大了的本田奧德賽， 兩個來自日本的對手共同挑戰起了傳統的美式Van（MPV）。
由於採用了全新的車身結構以及傳動形式，憑藉著豐田良好的口碑，塞納獲得了前所未有的關注，由於是基於轎車平臺打造而來，儘管車身尺寸寬大，但是塞納還是比較容易開的，並且得益于豐田的品質掌控體系，塞納擁有很不錯的品質，並且燃油經濟性同樣很有保障，如此全能的車型，豐田塞納怎麼能不受歡迎呢？
到了2003年，豐田塞納迎來了換代，換代後，該車型尺寸更大，並且依舊與普瑞維亞同平臺打造，這點從兩款車的車輛代號就能看出來，第二代塞納的內部代號為XL20，而普瑞維亞的代號則為XR30/40，採用相同底盤研發而來，針對不同市場做出不同的調整，豐田在本土化改造方面擁有得天獨厚的經驗。
相比較同平臺的普瑞維亞，塞納不僅僅是尺寸更大這麼簡單，同時為了迎合美國人的購車需求，塞納同樣採用了更大排量的發動機，在2006年之前搭載了一台3.3L自然吸氣發動機，而到了2007年，更是將發動機排量提升到了3.5L，與發動機匹配的是一台5速自動變速箱。
更大排量以及更多的擋位對於動力、燃油經濟性都有一定的貢獻，而四驅系統同樣保留，對於行駛穩定性有很不錯的提升。寬大的車身搭配不錯的動力以及良好的燃油經濟性，並且車輛皮實可靠，塞納迎來了自己的春天。
外觀
豐田大部分車型的外觀其實都沒有太大的特點，近年來的一些設計雖然越來越大膽，但還沒波及到塞納車型，塞納外觀圓潤寬大，四平八穩，無論是公務使用還是家庭私用，都拿得出手。
MPV對乘員的乘坐舒適性要求是很高的，塞納長5085mm，寬1985mm，高1795mm，軸距3030mm，這個尺寸非常接近全尺寸SUV，但作為MPV的7座版塞納，第三排的乘坐空間是SUV無法相比的。儘管底盤高度不比轎車高多少，但因為車輛高，坐姿也比較直，較直的坐姿和較高的座墊，讓駕駛員和乘客都能更舒服的長時間乘坐。塞納也跟大部分MPV一樣，後門是電動滑動門，塞納的滑動門還有一個特殊之處，就是滑軌是隱藏式設計，設置在窗沿下端，而不像大多數MPV一樣，在後輪眉上方開了一道顯眼的門軌槽。
內飾
塞納的前排座椅被稱為船長座椅，獨立可調的內側扶手類似路虎的指揮官座椅，長途駕駛時可以非常舒適，但因為是北美版的緣故，只有高配的塞納才會選配真皮座椅，更常見的則是織物座椅。
塞納的第二排座椅可以前後移動，第三排不坐人時，能調成特別舒服的坐姿，與大多數MPV一樣，塞納的座椅也是2:2:3設置，部分車型在後備箱側面收納一張小座椅，可以隨時安放到第二排中間，即可乘坐8個人，所以塞納有7座和8座兩種配置。進入第三排是可以從第二排中間直接走進去的，塞納車廂內高度還可以，走進第三排並不會太費力，這比七座SUV需要折疊第二排座椅進出第三排要方便自然多了。
塞納高配的內飾會有桃木裝飾、後排娛樂、真皮座椅等配置，一般配置的塞納則充滿了豐田的風格，就是適用就好，值得肯定的是塞納的設計細節非常完善，做工也不會有粗糙的感覺。
動力
第三代塞納也曾經搭載了一台2.7L四缸發動機，用來降低成本以及節省用燃油，但是在北美市場反響比較差，美國人反映其動力不足，因此這款發動機的車型在2012年就停產了，塞納就只剩下3.5L一款發動機。
塞納3.5L發動機動力充沛，V6自吸的結構也能滿足MPV對舒適性的要求，在2017款，塞納還對動力系統進行了小改款，提升到最大功率300馬力、最大扭矩356牛米。
2016-2017塞納參數對比2016款塞納發動機參數2017款塞納發動機參數
最大馬力(Ps) 269最大馬力(Ps) 300最大功率(kW) 198最大功率(kW) 220最大功率轉速(rpm) 6200最大功率轉速(rpm) 6200最大扭矩(N·m) 332最大扭矩(N·m) 356最大扭矩轉速(rpm) 4700最大扭矩轉速(rpm) 4700變速箱 6擋手自一體變速箱8擋手自一體
海淘車網（www.htche.com）製錶
為優化燃油效率，塞納還將變速箱升級成為了8速手自一體變速箱，這樣的動力組合還是可圈可點的，動力不俗、平順性高、皮實耐用並且油耗也在可接受的範圍內，這樣均衡的車型確實為豐田帶來了非常不錯的銷量，並且使得塞納成為在北美最炙手可得的一款大尺寸MPV車型。
塞納LE版配置
北美版塞納分LE、XLE和Limited等版本，每個版本還都有兩驅和四驅版的區別，咱們來看看海淘價45.8萬元，價格最低的2017款豐田塞納LE兩驅版的配置：
●雙電動側滑門
●倒車影像
●後排隱私玻璃
●鹵素大燈
●行李架
●三區自動空調
●中控大屏
●外後視鏡加熱
●織物座椅帶前排加熱
而海淘價63.3萬元的2017款塞納Limited 四驅高配版配置就豐富多了：
●內後視鏡指南針
●側門遮陽簾
●防劃門貼條
●前中央儲物箱
●主駕駛8向電動帶腰部支撐
●副駕駛座4向電動調節
●第三排車窗電動開啟
●鍍鉻外門把手
●真皮方向盤
●桃木內飾
●照明前杯座
●電動後尾門帶防夾功能
●遙控電動後尾門
●銀色噴漆中網
●LED日間行車燈
●前霧燈/氙氣大燈
●防盜系統
●並線輔助
●高級真皮座椅
●JBL音響
●方向盤加熱
●廣角倒車影像
●外後視鏡帶記憶
●外後視鏡電動折疊帶加熱/轉向燈
●自動遠光燈
●電動雙天窗
●感應雨刷
●高級金屬漆
●內後視鏡自動防炫目
●三區空調
塞納的高配其實更適用於商務場合，舒適大氣，乘坐體驗不輸高檔轎車，而中配的塞納，家庭使用也不錯，畢竟動力是一樣的，空間也是一樣的寬敞。
總結
國內MPV大多尺寸較小，動力也偏弱，豐田塞納則很好的豐富了用戶的選擇，一款動力、空間充沛，作為實用性和品質過硬的MPV，公私兩用都非常合適。
由於採用了全新的車身結構以及傳動形式，憑藉著豐田良好的口碑，塞納獲得了前所未有的關注，由於是基於轎車平臺打造而來，儘管車身尺寸寬大，但是塞納還是比較容易開的，並且得益于豐田的品質掌控體系，塞納擁有很不錯的品質，並且燃油經濟性同樣很有保障，如此全能的車型，豐田塞納怎麼能不受歡迎呢？
到了2003年，豐田塞納迎來了換代，換代後，該車型尺寸更大，並且依舊與普瑞維亞同平臺打造，這點從兩款車的車輛代號就能看出來，第二代塞納的內部代號為XL20，而普瑞維亞的代號則為XR30/40，採用相同底盤研發而來，針對不同市場做出不同的調整，豐田在本土化改造方面擁有得天獨厚的經驗。
相比較同平臺的普瑞維亞，塞納不僅僅是尺寸更大這麼簡單，同時為了迎合美國人的購車需求，塞納同樣採用了更大排量的發動機，在2006年之前搭載了一台3.3L自然吸氣發動機，而到了2007年，更是將發動機排量提升到了3.5L，與發動機匹配的是一台5速自動變速箱。
更大排量以及更多的擋位對於動力、燃油經濟性都有一定的貢獻，而四驅系統同樣保留，對於行駛穩定性有很不錯的提升。寬大的車身搭配不錯的動力以及良好的燃油經濟性，並且車輛皮實可靠，塞納迎來了自己的春天。
外觀
豐田大部分車型的外觀其實都沒有太大的特點，近年來的一些設計雖然越來越大膽，但還沒波及到塞納車型，塞納外觀圓潤寬大，四平八穩，無論是公務使用還是家庭私用，都拿得出手。
MPV對乘員的乘坐舒適性要求是很高的，塞納長5085mm，寬1985mm，高1795mm，軸距3030mm，這個尺寸非常接近全尺寸SUV，但作為MPV的7座版塞納，第三排的乘坐空間是SUV無法相比的。儘管底盤高度不比轎車高多少，但因為車輛高，坐姿也比較直，較直的坐姿和較高的座墊，讓駕駛員和乘客都能更舒服的長時間乘坐。塞納也跟大部分MPV一樣，後門是電動滑動門，塞納的滑動門還有一個特殊之處，就是滑軌是隱藏式設計，設置在窗沿下端，而不像大多數MPV一樣，在後輪眉上方開了一道顯眼的門軌槽。
內飾
塞納的前排座椅被稱為船長座椅，獨立可調的內側扶手類似路虎的指揮官座椅，長途駕駛時可以非常舒適，但因為是北美版的緣故，只有高配的塞納才會選配真皮座椅，更常見的則是織物座椅。
塞納的第二排座椅可以前後移動，第三排不坐人時，能調成特別舒服的坐姿，與大多數MPV一樣，塞納的座椅也是2:2:3設置，部分車型在後備箱側面收納一張小座椅，可以隨時安放到第二排中間，即可乘坐8個人，所以塞納有7座和8座兩種配置。進入第三排是可以從第二排中間直接走進去的，塞納車廂內高度還可以，走進第三排並不會太費力，這比七座SUV需要折疊第二排座椅進出第三排要方便自然多了。
塞納高配的內飾會有桃木裝飾、後排娛樂、真皮座椅等配置，一般配置的塞納則充滿了豐田的風格，就是適用就好，值得肯定的是塞納的設計細節非常完善，做工也不會有粗糙的感覺。
動力
第三代塞納也曾經搭載了一台2.7L四缸發動機，用來降低成本以及節省用燃油，但是在北美市場反響比較差，美國人反映其動力不足，因此這款發動機的車型在2012年就停產了，塞納就只剩下3.5L一款發動機。
塞納3.5L發動機動力充沛，V6自吸的結構也能滿足MPV對舒適性的要求，在2017款，塞納還對動力系統進行了小改款，提升到最大功率300馬力、最大扭矩356牛米。
2016-2017塞納參數對比2016款塞納發動機參數2017款塞納發動機參數
最大馬力(Ps) 269最大馬力(Ps) 300最大功率(kW) 198最大功率(kW) 220最大功率轉速(rpm) 6200最大功率轉速(rpm) 6200最大扭矩(N·m) 332最大扭矩(N·m) 356最大扭矩轉速(rpm) 4700最大扭矩轉速(rpm) 4700變速箱 6擋手自一體變速箱8擋手自一體
海淘車網（www.htche.com）製錶
為優化燃油效率，塞納還將變速箱升級成為了8速手自一體變速箱，這樣的動力組合還是可圈可點的，動力不俗、平順性高、皮實耐用並且油耗也在可接受的範圍內，這樣均衡的車型確實為豐田帶來了非常不錯的銷量，並且使得塞納成為在北美最炙手可得的一款大尺寸MPV車型。
塞納LE版配置
北美版塞納分LE、XLE和Limited等版本，每個版本還都有兩驅和四驅版的區別，咱們來看看海淘價45.8萬元，價格最低的2017款豐田塞納LE兩驅版的配置：
●雙電動側滑門
●倒車影像
●後排隱私玻璃
●鹵素大燈
●行李架
●三區自動空調
●中控大屏
●外後視鏡加熱
●織物座椅帶前排加熱
而海淘價63.3萬元的2017款塞納Limited 四驅高配版配置就豐富多了：
●內後視鏡指南針
●側門遮陽簾
●防劃門貼條
●前中央儲物箱
●主駕駛8向電動帶腰部支撐
●副駕駛座4向電動調節
●第三排車窗電動開啟
●鍍鉻外門把手
●真皮方向盤
●桃木內飾
●照明前杯座
●電動後尾門帶防夾功能
●遙控電動後尾門
●銀色噴漆中網
●LED日間行車燈
●前霧燈/氙氣大燈
●防盜系統
●並線輔助
●高級真皮座椅
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●方向盤加熱
●廣角倒車影像
●外後視鏡帶記憶
●外後視鏡電動折疊帶加熱/轉向燈
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●感應雨刷
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塞納的高配其實更適用於商務場合，舒適大氣，乘坐體驗不輸高檔轎車，而中配的塞納，家庭使用也不錯，畢竟動力是一樣的，空間也是一樣的寬敞。
總結
國內MPV大多尺寸較小，動力也偏弱，豐田塞納則很好的豐富了用戶的選擇，一款動力、空間充沛，作為實用性和品質過硬的MPV，公私兩用都非常合適。