最近在網上看到這麼一個視頻， 一輛滿載鋼管的貨車因為躲避前方車輛緊急刹車， 結果導致貨品鋼管由於慣性直接撞到了駕駛室， 直接把駕駛室從後至前整個貫穿了過去， 結果駕駛員的人生就此終結。
做貨車司機都知道鋼管、鋼卷重量大， 而且在貨運過程中容易滑動滑落， 對於缺少經驗的貨車司機並不建議拉， 然而還是有很多司機鋌而走險， 為了生計還是會選擇這些運價比較高的貨物。
但是首先你要考慮你的貨車能否承載這麼重的貨物， 像有的貨車明明只能拉3個鋼卷， 卻非要拉上7個， 貨車都能直接被壓斷。 老司機都知道拉鋼管、鋼卷之類的貨物對貨車是一大行業， 不僅捆綁很有講究， 車速也不能太快， 而且刹車絕對不能出問題， 每一個細節都需要小心對待， 搞不好一個急刹車貨物可能就直接上了駕駛室或者散落下來， 造成更多的交通事故。
因此貨車司機都有句行話：窮死不拉卷， 要飯不拉管。 其實拉鋼只要你自己小心， 細心一點也並不可怕， 最難的是拉綠通， 綠通難、綠痛苦， 是行業普遍認知的。
綠通運輸最重要的是什麼？沒錯， 那就是時間。 綠通對貨物的時效性要求很高， 沒有及時送達就會被破壞， 所以拉綠通的司機經常會因為趕貨日夜兼程， 除了時間要求比較高以外， 還必須保證貨物的完整度， 比如水果不能擠， 紙箱不能雨等等， 可是誰又知道哪裡下不下雨呢？
有關綠通貨物運輸的內情， 也只有貨車司機才深有體會其中的苦， 身心疲憊不說， 還容易被克扣運費， 都說貨運賺錢， 卻忽略了貨運的辛苦。 現如今開車賺錢不容易， 都是為了一家老小的溫飽生活所迫， 所以各位貨車司機開車路上一定要注意安全平平安安