我為什麼討厭大眾

大眾， 世界四大汽車生產商之一， 中國頭號汽車品牌， 旗下品牌包括， 奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多豪華品牌。 不管從哪方面來看大眾都是屬於那種“要人有人、要錢有錢”的牛逼企業。

不過我還是要說， 我很討厭大眾！

國內車型

首先讓我很討厭的就是大眾在國內的車型安排， 產於八十年代的第二代帕薩特在中國被叫做桑塔納竟然一直賣到了2013年（還有捷達）；國內曾經那個減料不減價的板車速騰；不知從哪裡冒出來的“德原朗”...我不知道大眾這麼做是因為什麼，

難不成是“中國汽車工業落後下的因地制宜？”

公司醜聞

我承認大眾實力很強， 不管是VR6、W12、W16引擎還是輝騰、布加迪、nardo超跑等車型， 都讓我們很直觀都感受到了大眾的厲害之處。

不過在排放緋聞後， 我發現大眾似乎並不是踏踏實實研究技術， 而是在研究賺錢、研究作弊、研究中國。 也許你會說， 這對我們消費者來說並沒有造成多大影響， 但是國內的“斷軸騰”呢？

個人愛好

這就更明確了， 不怕噴， 我是一個日系汽車愛好者。

對汽車的喜愛和啟蒙全部都來自於動畫片《頭文字D》， 對日系裡邊的R32、NSX、RX-7、EVO等經典性能車有著特殊的感情。

到後來自己買車的時候， 可能是由於90後天生的“特立獨行”， 第一個就把在中國“人見人誇”的大眾排除在外了， 再加上童年的頭D情節， 目光開始瞄向了馬自達、斯巴魯等日系偏小眾的車型。

中國大眾到底好不好

大眾的實力是很強的， 造出來的車型也都不錯， 最大問題就是“VW”在中國變態的品牌溢價導致中國大眾減料不減價。 在國內的車型似乎除了那個碩大的價值五萬的車標外， 也找不到什麼亮點了！