在孟買城鐵“教堂門”終點站外， 常常聚集著一群身著素衣、頭戴白帽的工人， 每個人的腳邊， 都臥著一塊兩米多長、半米見寬的木板架， 板架邊緣箍著一圈“鐵柵欄”。
當一列城鐵悠悠駛進月臺， 還沒完全停穩， 另一群素衣白帽的工人跳出車廂， 扛著、頂著排滿板架的金屬飯盒， 迎向同行。 兩股工人很快匯成一堆， 快速分辨著每個飯盒上密碼般的彩色字樣；兩三分鐘內， 所有飯盒就換了手， 被架上推車和自行車， 或撐在頭頂， 四散而去， 融入熙熙攘攘的車流和人群中， 帶著熱氣的咖喱香， 飄散在城市空氣中。
他們是“達巴瓦拉”， 這個源自波斯語的詞語（Dabba Wala）， 意思是“送飯盒的人”。 無數居家妻子親手烹飪的盒飯， 每天由“達巴瓦拉”們親手傳遞到為生活打拼的丈夫手中， 是孟買這個２０００多萬人口的繁忙城市一道日常風景， 也是一個傳承百年的儀式。
【百年傳承 見證孟買興起】
關於“達巴瓦拉”這一行當的起源， 較為公認的說法是：１８９０年， 來自鄰近小鎮浦那的年輕人馬哈德奧在孟買召集了１００多名同伴， 為城市居民提供午飯遞送服務。
當時的孟買人口已近百萬， 這一支百人“送飯隊伍”極不起眼， 但這一行當的興起， 反映的是城市形態進化和勞動方式變革的時代背景。
早在１７世紀， 孟買就成為英國東印度公司的總部駐地。 隨後２００年間， 城區人口隨著殖民勢力的擴張快速增加。
經濟的高速發展帶來了人口的爆炸式增長， 也催生了銀行、證券、保險等商業形態。 隨著大量企業在孟買南部集聚， 如何解決午飯問題成為困擾上班族的一大難題， “達巴瓦拉”應運而生， 並隨著時間推移逐漸壯大規模。
如今， 孟買約有５０００到６０００人從事這一行業， 每天遞送的飯盒數量超過２０萬份。 如果說貫穿南北的３條市內鐵路就像孟買的主動脈， “達巴瓦拉”則像是血管中湧動的紅細胞，
【“彩色密碼” 造就行業奇跡】
印度基礎設施建設落後， 現代物流網路遠不如中國和歐美國家發達。 無論是海外的ＵＰＳ、ＤＨＬ還是中國的“四通一豐一達”， 都借助先進電子技術實現了貨品的全程跟蹤掃碼， 但關於快遞丟件和延誤的顧客投訴仍屢見不鮮。
大部分“達巴瓦拉”都是受教育程度較低的底層市民。 統計顯示， 這一行業從業者的平均受教育程度僅為小學５年級， 給快遞員配備聯網智慧手機、實施電子化跟蹤監控那樣的操作更無從談起。
然而， 這支看似毫無“技術含量”的送餐隊伍， 卻創造了一個“素質奇跡”：在孟買， 最多每兩個月才會出現一次關於午餐錯配的投訴。
秘訣在哪？就在“達巴瓦拉”獨一無二的“密碼系統”。
每個飯盒都附有一個金屬材質的標籤， 寥寥幾筆不同顏色的字母符號， 就把始發車站、抵達車站和精確至樓層的收貨地點標識得一清二楚。
這些外人完全不明就裡的神奇符號， 正是每個“達巴瓦拉”都需要牢記的“通信協定”， 其功能類似現代快遞公司貼在每個包裹上的條碼， 確保每個飯盒不會“迷路”， 順利傳遞到主人手中。
“達巴瓦拉”們沒有保溫箱。 雖說印度氣候炎熱， 在路上每耽擱一分鐘， 餐食的溫度都會下降一點， 顧客也會多餓一會兒。
從每天１０點上門取餐到午間１點前後送達， 每天留給“達巴瓦拉”的時間只有短短３個小時：他們在孟買密密麻麻的住宅區間穿梭收貨，
有報導說， ２００３年英國王儲查理斯在孟買訪問時想約見“達巴瓦拉”代表， 結果被告知只能安排在中午１１：２０至１１：４０之間“達巴瓦拉”們短暫的休息時間， 否則“恕不接待”。 對他們來說， 比起接待地位尊貴的英國王儲， 更重要的是把盒飯送到辛苦工作的普通工薪族手中， 讓他們吃上一餐冒著熱氣與溫情的家常飯菜， 慰藉腸胃和心靈。
【順應潮流 老行當煥新生】
有著一百多年歷史的“達巴瓦拉”， 也在時代大潮中悄悄變革。
因為在效率和誠信度上多年的好口碑， “達巴瓦拉”一直是孟買人眼中“可靠”的代表。不少客戶會在飯盒中塞入信件、票據甚至情書順帶遞送。這也為“達巴瓦拉”帶來新的經營思路——現在，孟買部分城區的市民已經可以通過“達巴瓦拉”寄送小件包裹。
相較效率低下的印度郵政體系，“達巴瓦拉”提供近乎“及時達”的快遞服務，成為物流領域的一大驚喜。目前，這項“福利”仍是孟買獨享，就像中國電商的“江浙滬包郵”一樣，讓其他城市民眾眼紅不已。
隨著網路訂餐的流行，“達巴瓦拉”還開始與孟買市內餐廳和訂餐網站展開合作，化身“外賣騎士”上門送餐。
趕上了互聯網經濟浪潮，“達巴瓦拉”就這樣成為孟買發展Ｏ２Ｏ模式的重要角色，煥發出年輕活力，竟成為印度商界學習和研究的物件。企業、商學院、ＮＧＯ等機構紛紛上門邀請“達巴瓦拉”管理層傳授運營經驗。
“達巴瓦拉”組織也意識到自身獨特的品牌價值，結合孟買的城市旅遊資源，推出“達巴瓦拉體驗之旅”旅遊項目，吸引了不少遊客。
如今的“達巴瓦拉”，早已不僅僅是“送飯盒的人”。（畢曉洋）【新華社專特稿】
“達巴瓦拉”一直是孟買人眼中“可靠”的代表。不少客戶會在飯盒中塞入信件、票據甚至情書順帶遞送。這也為“達巴瓦拉”帶來新的經營思路——現在，孟買部分城區的市民已經可以通過“達巴瓦拉”寄送小件包裹。相較效率低下的印度郵政體系，“達巴瓦拉”提供近乎“及時達”的快遞服務，成為物流領域的一大驚喜。目前，這項“福利”仍是孟買獨享，就像中國電商的“江浙滬包郵”一樣，讓其他城市民眾眼紅不已。
隨著網路訂餐的流行，“達巴瓦拉”還開始與孟買市內餐廳和訂餐網站展開合作，化身“外賣騎士”上門送餐。
趕上了互聯網經濟浪潮，“達巴瓦拉”就這樣成為孟買發展Ｏ２Ｏ模式的重要角色，煥發出年輕活力，竟成為印度商界學習和研究的物件。企業、商學院、ＮＧＯ等機構紛紛上門邀請“達巴瓦拉”管理層傳授運營經驗。
“達巴瓦拉”組織也意識到自身獨特的品牌價值，結合孟買的城市旅遊資源，推出“達巴瓦拉體驗之旅”旅遊項目，吸引了不少遊客。
如今的“達巴瓦拉”，早已不僅僅是“送飯盒的人”。（畢曉洋）【新華社專特稿】