提到大眾這個牌子， 在座的各位老司機應該都知道。 這個來自德國卻早已名聞天下， 而且在國內還有著不一般的地位的品牌， 現在已經成為了汽車界的領導者之一， 旗下不僅有很多的豪華品牌， 甚至連布加迪威龍和賓利都是大眾旗下的， 實力之強毋庸置疑。 可是我們日常所見到的大眾， 基本上是途觀， 邁騰， 帕薩特， 甚至價位更低的桑塔納， 寶來， 朗逸和速騰等車型。
看上去大眾似乎在高端市場並不是很在行，
要說的車就是大眾途銳， 若是說相撞我們所知道和常見的大眾旗艦SUV是途昂的話， 那麼途銳可以說是途昂的大哥， 雖然這兩者定位是一樣的， 可是無論是價格或者製造的平臺， 都說明了途銳的實力和地位。 最近官方正式透露了2018年上市的全新途銳發表官圖， 原來新車是基於概念車型T-Prime的基礎上進行改進後設計出來的。
這是一款中大級的SUV， 途銳和奧迪Q7在同一個平臺上生產， 可是按照官圖裡的內容來看， 小編覺得全新途銳無論是在氣勢上或者整個外觀形象上都有著壓過Q7的底氣。 這車前臉外型選用了大眾最新的家族式格柵的設計， 結實而又複雜的格柵與大燈組合為了一體， 具有極強的整體感， 下方的霧燈區域和周圍的裝飾顯得更運動更時尚。
從側面上看， 能很清晰的看出整個車的身材， 並且按照官方提供的資訊來看， 這款車的身長竟比途銳還多出了171mm， 這長度與新一代奧迪Q7幾乎相同， 但從這幅身材尺寸來看， 新車絕對是定位於旗艦SUV車型。 在側面我們也能看出大眾最新的設計理念， 多用平直的線條， 構造出非常硬朗的視覺風格。
尾部的亮點就是這個尾燈，按照大眾的說法，現在給出的官圖車型中，尾燈組會有跳躍的現象，可能是近似於旋律的那種跳躍，這一設計科技感十足，這相對於奧迪貫穿式的設計更顯大氣和時尚，就不知道量產的時候還會不會保留？這估計要和燈廠鬥智鬥勇的節奏，我們就期待著看後續發展吧！
內飾部分就不用過多介紹了，即便是概念車型，仍然可以看出現在大眾的特有的風格設計。這樣的設計小編已經看了許多年，只不過每次換代內飾設計依舊不會產生太多變化，可是依據全新高爾夫車型的內飾設計，新車可能會選用不一樣的顏色來增添內飾的個性色彩，而在檔位元部分則是選用電子換擋的設計。
這款車現在給出的配置都很高級，全液晶儀錶盤，各類的安全配備，還有來自全新一代Q7的平臺，以及可變懸架等等，這些都揭示了大眾的野心，就是要讓途銳競爭豪華SUV的市場，但是大眾能否在高端市場風生水起，我們還是靜觀其變吧。鑒於大眾這兩年所有價格較高的車型銷量都很普通的情形，不知道途銳能否借助SUV的熱度，在豪華SUV市場火起來呢？
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尾部的亮點就是這個尾燈，按照大眾的說法，現在給出的官圖車型中，尾燈組會有跳躍的現象，可能是近似於旋律的那種跳躍，這一設計科技感十足，這相對於奧迪貫穿式的設計更顯大氣和時尚，就不知道量產的時候還會不會保留？這估計要和燈廠鬥智鬥勇的節奏，我們就期待著看後續發展吧！
內飾部分就不用過多介紹了，即便是概念車型，仍然可以看出現在大眾的特有的風格設計。這樣的設計小編已經看了許多年，只不過每次換代內飾設計依舊不會產生太多變化，可是依據全新高爾夫車型的內飾設計，新車可能會選用不一樣的顏色來增添內飾的個性色彩，而在檔位元部分則是選用電子換擋的設計。
這款車現在給出的配置都很高級，全液晶儀錶盤，各類的安全配備，還有來自全新一代Q7的平臺，以及可變懸架等等，這些都揭示了大眾的野心，就是要讓途銳競爭豪華SUV的市場，但是大眾能否在高端市場風生水起，我們還是靜觀其變吧。鑒於大眾這兩年所有價格較高的車型銷量都很普通的情形，不知道途銳能否借助SUV的熱度，在豪華SUV市場火起來呢？
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