11月8日， 中國人民銀行、中國銀監會兩部委在官網公佈了最新修訂的《汽車貸款管理辦法》， 宣佈自2018年1月1日起調整汽車貸款政策， 原《汽車貸款管理辦法》同時廢止。
政策中
兩部門規定， 自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%， 商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%， 商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
我們來對比一下之前的政策
此前政策根據的是2004年兩部門發佈的《汽車貸款管理辦法》， 其中規定：貸款人發放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%；發放商用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的70%；發放二手車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的50%。
可以看出， 在保留傳統動力車型貸款比例不調整的基礎上， 對新能源車、二手車的貸款比例進行了上調， 自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%， 二手車貸款最高發放比例從50%提高到70%。 這也是此次政策的最大亮點。
此外， 對於實施新能源汽車貸款政策的車型範圍也做了明確， 規定新能源汽車包括了插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
不難看出， 本次調整新能源汽車受益最大。
有市場人士指出， 比如一輛特斯拉model X的裸車價約在100萬左右， 按照最新的貸款標準， 自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%， 則只需要15萬的首付就可以將車帶回家。 而目前市場上特斯拉最常見的首付比例是三成， 即30萬元左右。
對於二手車的政策， 也可以看出國家對二手車市場發展的推動， 但是， 落實到具體執行層面卻並不容易， 因為目前市面上很多汽車電商對於二手車交易是10%首付， 甚至零首付就可以放款。