自2015年11月起，
廣汽菲克Jeep相繼向市場推出自由光、自由俠、指南者等車型，
搭載9AT變速箱是它們的共同特點之一。
目前新款指南者依然搭載9AT變速箱，
1.4T發動機最大功率輸出121kW（165Ps）/5500rpm， 峰值扭矩250Nm/2500rpm。 配9AT變速箱和4驅系統。
9AT變速箱來自ZF采埃孚， 比該車搭載的7速雙離合變速箱更加流暢， 而且防後溜效果更加明顯， 當我堵在高架橋的上坡路時， 起步也從容。
9AT變速箱升檔還算是積極， 相比之前的7檔雙離合頓挫減輕了不只一點半點！
試駕車配備Selec-Terrain路況模式自選系統，
不過小編還是有話說：
一套新的動力總成，
不管是搭載了多高端的硬體設備，
但是也需要日後消費者和時間的考驗。
如果沒有一個好的調校，
可能也是好鋼用沒在刀刃上，
比如這台指南者，
由於1.4T的發動機扭力不足，
或許需要120km/h以上才能升到9檔，
那可能就有些沒辦法讓人接受了。
所以還是那句老話：不看廣告！看療效！