1953年， 朝鮮戰爭結束。 此時的韓國， 人均GDP不到100美元， 可以說是世界上最貧窮的國家。 1953年我們的人均GDP150美元左右， 高於韓國。 而美國當年人均GDP為2500美元。
當我們可以造汽車的時候， 韓國還只能拆一拆美國的二手廢棄車。 需要說明的是， 1956年的解放汽車是新中國成立後第一倆汽車， 但並不是中國的第一輛汽車。 其實早在1931年的時候， 張學良統治下的東北就造出了中國歷史上第一輛汽車， 民生75型載貨汽車。 可惜的是， 幾個月後， 九一八事件爆發， 東北淪陷。
中國第一輛汽車， 1931年的民生75型載重汽車
關鍵是， 韓國發展經濟的條件還特別的差。 在這塊狹小的土地上， 沒有煤礦， 沒有鐵礦， 更沒有石油。 可以說， 支撐一個國家工業發展的一切資源都沒有。 地理上， 70%是山地， 平原面積極少。 而且， 隨時還面臨著戰爭的威脅（朝鮮戰爭簽訂的是停戰協議， 而不是終戰協議， 從法律上來講，
今天的韓國， 經濟總量排名全球第十一， 超過俄羅斯。 人均GDP為28000美元， 是我們的3倍多。 發展經濟需要原始的資本積累， 如果說西方靠殖民地獲了了第一桶金。 那麼， 小小的韓國靠的是什麼呢？
在韓國電影《國際市場》中， 側面給了我們一些答案。 電影中的男女主人公是在德國認識的， 兩個韓國人跑德國幹哈去了？男的在德國煤礦下井挖煤， 女的在德國做護士， 不是普通的醫院護士， 是在殯儀館給屍體做清理的護士。 目標只有一個：掙錢。
兩人結婚後不久， 男主人公卻離開了妻子和孩子， 跑到越南的叢林中參加越南戰爭， 當然並不是為了什麼崇高的理想， 目的就是一個：掙錢， 掙美元。 其實， 在歷史上， 韓國參加越南戰爭非常的積極， 十年間共派遣32萬人到越南， 僅次於美國。 當然， 韓國政府不是傻子， 不會不求回報的跑到越南給美國充當炮灰， 韓國政府的目標也很明顯：國家需要錢。 因為參加越南戰爭， 韓國從美國政府手中拿到的直接收入就有10億2200萬美元。 要知道， 當時的韓國， 一年的GDP總量也不到100億美元。 加上跟隨軍隊去越南的韓國企業， 通過給美軍修橋鋪路， 大發戰爭財， 僅僅從越南寄回韓國的外匯就有近7億美元，
經濟起飛前的韓國，
不論是個人還是國家。
通過出賣自己的汗水、尊嚴甚至生命。
完成了資本的原始積累，
雖然這樣的方式並不是那麼的光彩。
“你為什麼跟我結婚？”
“因為愛呀”
“即使是謊言， 聽起來也讓人高興”
—摘自電影《國際市場》