眼瞅著雙shiyi又要到了， 家裡有些個親戚就和叔說：“大兄弟， 能不能幫忙物色一個圈裡的好小夥子， 然後撮合撮合我家的閨女？”
叔當然也是自告奮勇：“包在我身上， 好歹我也是資深老濕（師）……”
不過出於職業病的問題， 總會把圈裡的好少年和車子結合到一起去。
其實我們在考慮結婚物件的時候， 一開始想法、要求總是非常之多， 然歸根結底無不是這四個要素：靠譜、實在、厚道、會居家過日子的暖男（沒錯， 叔就是這樣的好男人）。 買車也是這樣， 無論顏值多高多霸氣， 性能多diao炸天， 品牌力多硬， 若價格貴的讓人抽筋、百公里油耗20L、小毛病不斷也照樣讓人無法愛上——買不起、養不起， 忒麻煩。
一分錢一分貨是個道理， 但每一分價值體系裡， 有粗製濫造， 也有優秀的選擇。
50萬的SUV你可以在寶maX3、奔chiGLA， 奧diQ5中間做選擇， 10萬以內的SUV也有許多適合居家生活的舒適車型， 好開， 空間大， 省油，
這恰好也是大邁X5給人的總體印象， 外形設計硬朗， 中控典雅大氣， 配置豐富實在， 動力省油好開， 各方面都表現出其為一款著力於優質家庭生活的好車。
似乎有點兒說跑題了， 現在回到暖男的話題上。
叔也是個有故事的人了， 一個人的氣質的形成離不開其原生家庭，
大邁X5同樣也出自於一個擁有著良好品性的大家庭中， 他們上進、願意創新， 不怕艱難困苦， 一步一個腳印的讓家裡的孩子們變得更加優秀， 在走入社會、走入市場後能很好的被人接受和青睞。
因此在大邁X5的成長過程中， 大邁一直堅持著研究市場， 始終追隨著消費者的需求動向， 以其誕生出一款最能滿足消費者用車需求的高品質SUV車型。 因此大邁的國產融入了“工業4.0”和“2025中國製造理念”， 建造世界先進的、高度自動化、資訊化、智慧化的全新“智慧工廠”， 使得生產製造以及組裝工藝水準位元列於世界前列。 與此同時， 大邁還與博世（汽車零部件）、寶鋼（車身鋼材）、偉巴斯特（天窗）、法雷奧（配套服務）、庫卡（工業機器人）等一系列國內外優秀供應商合作，
也正得益於此， 大邁X5自2015年上市時迅速成為市場上最炙手可熱的車型之一， 呈現出黑馬的態勢， 上市第三個月， 單月銷量就突破了一萬輛， 市場表現可謂成功。
除了大家庭帶來的先天好氣質，也離不開其自身的好品性，這也是大邁X5在市場中最大的武器，在和同級車型的PK中，大邁X5有著極具性價比的售價，以及越級的車載配置。在動力上，大邁X5主要以經濟適用為主，1.5T 5MT/CVT的組合能很好的實現這樣的要求，線性的輸出再加上時不時的小激情，將一款家用SUV的暖意散發到了jizhi。
在配置方面大邁X5也足夠誠意，除了一款高品質SUV必備的ESC車身穩定系統、刹車輔助、牽引力輔助、倒車影像的配置，以及8寸觸控液晶屏、車載藍牙、GPS導航、全景天窗、座椅加熱等舒適和科技配置外，還有當下最流行、科技感最高的Z-Link車聯網系統，無不是讓消費者享受到高品質、愜意的互聯網車生活。
說了這麼多，似乎叔又跑題到大邁X5身上，所以還懇請大夥兒原諒叔的職業病。可話說回來，居家過日子還是找一個叔這樣的暖男，搞一部大邁X5這樣的車最實在，激情也好，浪漫也罷，總歸平平淡淡才是真，這也才是我們普通人的生活。
除了大家庭帶來的先天好氣質，也離不開其自身的好品性，這也是大邁X5在市場中最大的武器，在和同級車型的PK中，大邁X5有著極具性價比的售價，以及越級的車載配置。在動力上，大邁X5主要以經濟適用為主，1.5T 5MT/CVT的組合能很好的實現這樣的要求，線性的輸出再加上時不時的小激情，將一款家用SUV的暖意散發到了jizhi。
在配置方面大邁X5也足夠誠意，除了一款高品質SUV必備的ESC車身穩定系統、刹車輔助、牽引力輔助、倒車影像的配置，以及8寸觸控液晶屏、車載藍牙、GPS導航、全景天窗、座椅加熱等舒適和科技配置外，還有當下最流行、科技感最高的Z-Link車聯網系統，無不是讓消費者享受到高品質、愜意的互聯網車生活。
說了這麼多，似乎叔又跑題到大邁X5身上，所以還懇請大夥兒原諒叔的職業病。可話說回來，居家過日子還是找一個叔這樣的暖男，搞一部大邁X5這樣的車最實在，激情也好，浪漫也罷，總歸平平淡淡才是真，這也才是我們普通人的生活。