有人習慣油表指針接近“0”線時才去加油，
認為“輕車”駕駛更省油。
有人加油加到“嗓子眼”，
認為這樣可以避免頻繁進站加油。
究竟什麼時候加?該加多少油呢?有關專家告訴筆者，
車主在加油時很有講究，
如果黃燈亮了再加油，
可能會導致汽車拋錨。
誤區：黃燈亮了加油
正確：油量剩餘1/4時加油
對於是否等油表上的燈亮了再加油， 專家認為， 每輛車在黃燈亮的時候， 還是有一定油量， 一般這個時候就該去加油了， 但最好還是在黃燈亮之前加油。
許多說明書上都提醒， 指標在油表的四分之一處就該加油， 這是出於保護油泵的考慮。 現產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器， 需要浸泡在汽油裡散熱降溫， 假如汽油太少， 油泵就不能被油泡住， 散熱就會受到很大影響， 散熱不及時， 就會影響油泵的壽命， 甚至導致燒毀;假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，
所以，
建議車主在使用過程中，
應經常檢查油表是否到底。
千萬不要等油表燈亮了再去加油，
因為油泵、氧感測器這些零件的維修費都不便宜。
同時，
如果不及時進站加油，
還會導致汽車拋錨，
給車主的出行帶來極大不便。
誤區：加滿箱油
正確：加到第二次“跳槍”即可
加油， 究竟加多少才合適呢?假如長時間在市區駕駛， 最好不要加滿油， 因為滿箱的油會讓油耗上升。 同時， 一些 車主因加油過量而導致碳罐損壞的事情， 也時有發生。 特別是新車， 第一次加油時最好不要加滿， 因為太滿， 可能會使油浮及感測器失靈， 導致油表計量失真。
專家解釋， 汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置， 俗稱“碳罐”， 是減少 燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。 加油太滿， 汽油箱上端沒有空間， 汽油形成的蒸汽就沒地方排放。
同時， 專家提醒車主， 如果遇到車輛油箱加油過多(油箱口能見油)， 造成油箱出氣口埋在汽油裡， 使得出氣管往碳罐流油， 最後漏到路上的現象時， 應改變加油方式， 不要加到“跳槍”， 再換掉碳罐， 問題即可得到解決。
去油站加油還去注意哪些問題呢？
第一點：關於加100塊或者是按10升累計的加油方法， 如果你每次加100塊， 實際上你加了99.95元， 如果你為了這5分錢斤斤計較完全沒有必要， 還不如實際點開車溫柔點只要你少一次大腳踩油門就省下了這5分錢，
第二點：希望大家在車裡帶上一雙手套， 讓加油站工作人員設定好機器後你自己加， 加的時候不要全速加油， 用半速加油， 只要你按照第一點的加油量加， 機器才可以設定的， 當加完加油機停機後， 不要立即鬆手， 此時全開加油槍把手， 5秒鐘後再取出加油槍。
第三點：堅持淩晨加油， 我可以很負責任的告訴大家， 加油站地下儲油罐只有在每天淩晨5點至8點（夏季）、5點至9：30（春、秋、冬季）溫度最低， 此時加油是最恰當的時間， 但是在此段時間內千萬不要在人多的時候加油，就算你前面有車在等待加油，但是只有2、3輛車，加油站只有一個人開一台機器加油的話也不要緊，因為開2台機器或者2把油槍同時加油的話很容易泛起油罐底部的雜質。
第四點：儘量去中石化或中石油全資加油站加油，可以保證計量準確。但是掛著中石油中石化牌子的加油站卻不一定是全資的，但是市區24小時都忙的要命的加油站的劑量誤差肯定大於市郊不是特別忙的加油站。
第五點：看見正在卸油的加油站不要去加油。
第六點：晚上有燈，但是開的很少的加油站不要去。
第七點：大家不要認為92號和95號的油區別有多大，主要是根據汽車的發動機壓縮比來的，按照汽車說明書上推薦的燃油標號就可以了。
但是在此段時間內千萬不要在人多的時候加油，就算你前面有車在等待加油，但是只有2、3輛車，加油站只有一個人開一台機器加油的話也不要緊，因為開2台機器或者2把油槍同時加油的話很容易泛起油罐底部的雜質。第四點：儘量去中石化或中石油全資加油站加油，可以保證計量準確。但是掛著中石油中石化牌子的加油站卻不一定是全資的，但是市區24小時都忙的要命的加油站的劑量誤差肯定大於市郊不是特別忙的加油站。
第五點：看見正在卸油的加油站不要去加油。
第六點：晚上有燈，但是開的很少的加油站不要去。
第七點：大家不要認為92號和95號的油區別有多大，主要是根據汽車的發動機壓縮比來的，按照汽車說明書上推薦的燃油標號就可以了。