本人80後， 是一名公務員， 平常工作忙， 單位辦公室也是一堆爺兒們， 所以也沒結識到女朋友。 這幾年努力了一把， 好不容易存了點錢， 可是這幾年房價是一個勁的漲價， 原本夠首付的已經不夠了， 厚著臉皮向父母借啊， 終於在去年置業了， 這時候家裡人開始催婚了， 好在皇天不負有心人， 認識了現在的女朋友， 談了半年了。
房子爹媽支持了很大部分， 車子就不好意思再麻煩二老了， 預算有限， 當然家庭實用為上。 於是接下來的日子裡就是選車， 逛各個汽車網站， 詢問身邊的朋友， 沒事的時候我也跑4S店去看各種車， 福克斯、新捷達、愛麗舍、陽光我全部去試駕了一番， 反正免費的不要錢， 就當練手了！
最開始鐘意的是福克斯， 後獨立懸掛比較扎實。 但油耗有點高， 另外空間也有點小， 後排坐人的話比較憋屈。 陽光其實我蠻中意的， 因為油耗確實低， 日系車的優勢就是油耗了， 但是這車實在有點輕， 才1噸出頭， 跑高速怕怕的， 我這經常要回老家的， 想想還是算了。
那買什麼車呢， 注意到捷達。 繼而關注到昕銳， 大家都知道這兩部車同一個平臺， 所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
總不能空手回去吧， 亂七八糟的買了點東西， 後備箱挺能裝的。
上高速， 在城裡開久了， 我就一直很期望上高速， 因為可以開的爽一點， 沒那麼堵。 昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別， 個人感覺。
開高速真心省油， 我平時在市區開， 油耗一般在6.8個油左右。 這次開高速， 油耗低得讓我吃驚， 只有5個油多點。 200公里開到家， 還沒用掉半箱油， 蠻實惠。
山城隧道就是多， 武隆的各種戶外廣告也不少。
下午沒事幹，開著昕銳帶媳婦兒上山，看看世界遺產武隆之精華！
仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎夫。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
有圖有真相，寬敞的後排空間。長途下來很舒服。
駕駛視野不錯，方向盤的握感也舒服，方向清晰，說指哪打哪一點都不誇張。電子助力感也很明顯，低速過彎很輕盈。內飾耐看，而且摸起來挺有質感，各個按鍵的佈局都比較合理，上手很方便，我現在基本操控這些按鈕已經很順手了。音箱的身歷聲效果也很不錯，在這美景中開車，再放個小曲，很享受！
下午沒事幹，開著昕銳帶媳婦兒上山，看看世界遺產武隆之精華！
仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎夫。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
有圖有真相，寬敞的後排空間。長途下來很舒服。
駕駛視野不錯，方向盤的握感也舒服，方向清晰，說指哪打哪一點都不誇張。電子助力感也很明顯，低速過彎很輕盈。內飾耐看，而且摸起來挺有質感，各個按鍵的佈局都比較合理，上手很方便，我現在基本操控這些按鈕已經很順手了。音箱的身歷聲效果也很不錯，在這美景中開車，再放個小曲，很享受！