對於中大型車來說， 充足的動力和寬敞的空間自然是必須的， 還有一個很重要的因素是豪華感， 沒有足夠的氣場、豪華感那是不及格怎麼對得起四、五十萬一筆巨大支出， 而論豪華感， 除了BBA， 美式豪華的典型代表林肯和凱迪拉克也有著不俗的實力， 下面教授拿美式中大型豪華車的代表大陸和CT6對比一下。
林肯的造型粗略一看， 你會覺得它只是一輛普通的中大型車， 姿態四平八穩， 沒有激進奪目的線條， 但是當你走近仔細品味， 你就會被它慢慢散發出來的氣場所震撼， 線條雖然不是很激進， 但是給人感覺泰然自若般的穩重；5組矩陣式LED燈平行排列， 如智者般炯炯有神， 配上星輝式前格柵， 你會發現這不是一般的豪華車。
從這個角度看， 氣場就更強了， 可以看到林肯標誌性的一體貫穿式LED尾燈， 將尾燈與霧燈整合， 晚上的視覺效果簡直賞心悅目。
再走近， 你會發現是沒有門把手的， 林肯大陸採用罕見的腰線一體式智慧感應電吸門， 將門把手與車身腰線設計融為一體， 後視鏡與腰線鍍鉻飾條銜接在一起， 這就是林肯大陸的設計語言“靜謐的豪華”。
而凱迪拉克CT6則是另一種美式豪華表達風格， 不吝于把鋒芒展露出來， 全身都是有棱有角的鑽石切割線條， 星瀑式自我調整LED前大燈（遠看好像在滴眼淚）， 誇張激進的前杠下唇， 修長的車頭和很有力量感的引擎蓋線條， 霸氣外露的美式豪華。
相比林肯大陸， CT6的車尾就沒有那麼犀利了， 只有LED直列式飛翼尾燈， 還有尾箱蓋的鑽石切割設計， 排氣單邊共雙出（除了40T車型雙邊共四出）， 相對來說是平穩了些。
車身尺寸方面，兩者不相上下，唯獨是軸距，林肯大陸接近3米，而凱迪拉克CT6的軸距則達到了3米1！超長的軸距給人非常強的視覺衝擊力。
所以從外觀來看兩者的差異顯而易見，林肯大陸為低調內斂型的氣質，而凱迪拉克是張揚外露的性格，同樣的美式豪華，不一樣的風格路線。
內飾方面，兩者各有千秋。林肯大陸是比較注重檔次感和實用性，與主流的豪華車型不同，並沒有大面積採用大螢幕操控，而是決定留下實用方便的實體鍵，把換擋操作放置到中控屏左側，讓整個中控看起來對稱美觀，門板、中控台、中央扶手儲物格等各處都用上了木紋飾板，提升了車內的檔次。
而CT6則是滿滿的科技豪華感，10.2英寸的中控屏，僅留空調控制區為實體按鍵，只是看起來像是觸摸操控，大面積的真皮包裹，高配車型用上了實木裝飾，鑽石切割的線條遍佈車外車內，大尺寸的四輻式方向盤，一個字：豪，兩個字：大氣。
拿50萬出頭的車型配置做對比，兩者配置都不相上下，但是林肯更加注重乘坐舒適性，48萬以後的配置均配備前後排座椅按摩，配置也是相當凶啊，而凱迪拉克CT6只有28T和40T動力的頂配才有按摩功能，想坐得享受的老闆應該知道選哪款囉。
帳面資料一目了然，除了3.0T的最大扭矩，其餘各方面參數CT6都要優於大陸，這也是性格使然，大陸這款車是偏向于舒適性，對路面的大小振動都處理得非常從容，沒有多少路面資訊回饋到方向盤或是座艙，所以這是一款讓你舒舒服服地開的車。
而CT6得益於強大的動力系統，無論低中高速都表現的很輕快，降擋迅速，甚至是激進的，轉向也十分靈敏，對震動也處理得好，在舒適和運動之間取得了非常好的平衡，但總體是偏向運動一點。
總的來說，兩款車性格涇渭分明，界限清晰，追求舒適性，買來坐多過買來開的選林肯大陸，喜歡動力澎湃又好開的，可以體驗凱迪拉克的推背感，CT6也能給你舒適的乘坐感受，只是大陸更加專注舒適，把它做得更好而已。
車身尺寸方面，兩者不相上下，唯獨是軸距，林肯大陸接近3米，而凱迪拉克CT6的軸距則達到了3米1！超長的軸距給人非常強的視覺衝擊力。
所以從外觀來看兩者的差異顯而易見，林肯大陸為低調內斂型的氣質，而凱迪拉克是張揚外露的性格，同樣的美式豪華，不一樣的風格路線。
內飾方面，兩者各有千秋。林肯大陸是比較注重檔次感和實用性，與主流的豪華車型不同，並沒有大面積採用大螢幕操控，而是決定留下實用方便的實體鍵，把換擋操作放置到中控屏左側，讓整個中控看起來對稱美觀，門板、中控台、中央扶手儲物格等各處都用上了木紋飾板，提升了車內的檔次。
而CT6則是滿滿的科技豪華感，10.2英寸的中控屏，僅留空調控制區為實體按鍵，只是看起來像是觸摸操控，大面積的真皮包裹，高配車型用上了實木裝飾，鑽石切割的線條遍佈車外車內，大尺寸的四輻式方向盤，一個字：豪，兩個字：大氣。
拿50萬出頭的車型配置做對比，兩者配置都不相上下，但是林肯更加注重乘坐舒適性，48萬以後的配置均配備前後排座椅按摩，配置也是相當凶啊，而凱迪拉克CT6只有28T和40T動力的頂配才有按摩功能，想坐得享受的老闆應該知道選哪款囉。
帳面資料一目了然，除了3.0T的最大扭矩，其餘各方面參數CT6都要優於大陸，這也是性格使然，大陸這款車是偏向于舒適性，對路面的大小振動都處理得非常從容，沒有多少路面資訊回饋到方向盤或是座艙，所以這是一款讓你舒舒服服地開的車。
而CT6得益於強大的動力系統，無論低中高速都表現的很輕快，降擋迅速，甚至是激進的，轉向也十分靈敏，對震動也處理得好，在舒適和運動之間取得了非常好的平衡，但總體是偏向運動一點。
總的來說，兩款車性格涇渭分明，界限清晰，追求舒適性，買來坐多過買來開的選林肯大陸，喜歡動力澎湃又好開的，可以體驗凱迪拉克的推背感，CT6也能給你舒適的乘坐感受，只是大陸更加專注舒適，把它做得更好而已。