凱美瑞這個名詞還是從2007年之後開始被認可， 因為在那之前， 在國內它被統稱為佳美。 凱美瑞定位于中型車， 親民、穩重向來是它呈現給用戶的第一感受。 今天， 我們帶來的這輛第八代凱美瑞， 顛覆了以往我們對它的認識， 可以說有了翻天覆地的變化， 下面進行靜態解析。
第八代凱美瑞主要分為兩大類， 豪華版與運動版， 當然這裡還會分汽油版與混動版。 今天實拍的車型為2.5S運動版（汽油版）。 （以下簡稱全新凱美瑞）
初次見到全新凱美瑞還是給了我不小的驚訝， 淩厲、運動、年輕這些詞語一直在我的腦海裡湧現。 對於前臉來說， 視覺衝擊感非常的強烈。
修長的大燈組營造出了運動的氣息， 細節方面增加了類似風刀的設計， 遠近光均採用LED的光源， 辨識度很高， 並帶有自動頭燈、自我調整遠光燈功能。
外觀方面，全新第八代凱美瑞靚麗、時尚、運動的表現給我留下了比較深刻的印象，由於車型共分為豪華與運動兩大體系，所以凱美瑞完全做到了魚和熊掌兼得，既照顧了家庭用車，又滿足了年輕人對運動性能的渴望。
全新凱美瑞對做工用料的把控也很到位，採用大量的仿皮革軟質材料進行包裹，縫線的精細度也很高，甚至已經和許多豪華車可以匹敵。
造型獨特的中控面板非常新潮，採用黑色鋼琴烤漆的方式，只是後期打理需要點時間，旋鈕以及按鈕均採用銀色的鍍鉻進行裝飾，阻尼感與回饋感很到位。
內飾方面，全新凱美瑞內飾如外觀一樣，進行了更新換代，整體呈現出了豪華車的水準，並且內飾整體的佈局非常新潮，也很受歡迎。科技配置的運用也恰到好處。
空間方面，全新凱美瑞的空間表現很不錯，無論是乘坐空間還是儲物空間都是可圈可點。完全可以滿足大多數消費者的需求。
國產全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。同時，燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。
總結：全新第八代凱美瑞整體的設計顛覆了以往我們對它的理解，那種穩重、居家的風格被如今新潮時尚的元素所代替。而在20多萬元的售價區間當中，凱美瑞這種翻天覆地的改變定會為競品車型帶來一定的壓力，不過具體的市場認可度還要看上市後的價格如何，讓我們拭目以待吧。
外觀方面，全新第八代凱美瑞靚麗、時尚、運動的表現給我留下了比較深刻的印象，由於車型共分為豪華與運動兩大體系，所以凱美瑞完全做到了魚和熊掌兼得，既照顧了家庭用車，又滿足了年輕人對運動性能的渴望。
全新凱美瑞對做工用料的把控也很到位，採用大量的仿皮革軟質材料進行包裹，縫線的精細度也很高，甚至已經和許多豪華車可以匹敵。
造型獨特的中控面板非常新潮，採用黑色鋼琴烤漆的方式，只是後期打理需要點時間，旋鈕以及按鈕均採用銀色的鍍鉻進行裝飾，阻尼感與回饋感很到位。
內飾方面，全新凱美瑞內飾如外觀一樣，進行了更新換代，整體呈現出了豪華車的水準，並且內飾整體的佈局非常新潮，也很受歡迎。科技配置的運用也恰到好處。
空間方面，全新凱美瑞的空間表現很不錯，無論是乘坐空間還是儲物空間都是可圈可點。完全可以滿足大多數消費者的需求。
國產全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。同時，燃油車型預計匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。
總結：全新第八代凱美瑞整體的設計顛覆了以往我們對它的理解，那種穩重、居家的風格被如今新潮時尚的元素所代替。而在20多萬元的售價區間當中，凱美瑞這種翻天覆地的改變定會為競品車型帶來一定的壓力，不過具體的市場認可度還要看上市後的價格如何，讓我們拭目以待吧。