大家好！老司機又來了， 我就是檢車家的老司機。 秋風瑟瑟， 慢慢進入冬季了， 今天不忙下班和女朋友壓馬路做貢獻呢， 電話來了是公司的客服MM說明天北京本地有一個單子， 小編看完手機推送的短信後趕緊跟客戶聯繫， 通過簡單的通話初步確定的檢測地點是在北京汽車博物館附近， 檢測時間為明天上午8點30正好在公司附近， 小編準備和女朋友看電影去了， 難得今天能有時間陪陪女朋友了。
第二天8點30準時到達了汽車博物館， 打開高德地圖開始尋找客戶的蹤跡。 前方400米紅綠燈路口右轉找到了客戶， 和客戶見面簡單的寒暄了幾句就帶領我來到了具體檢測地點， 接下來看一下今天的主角。
車輛名稱：凱迪拉克
出廠日期：2013年06月
行駛里程：8.2萬公里
新車指導價：34.99萬
賣家報價：19萬
作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車， XTS首次以混合動力車的身份亮相於2012年的北京車展。 外觀方面， 流線型的車身長5131mm， 軸距為2837mm， 採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。 LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。 主動式電磁感應懸掛系統的應用顯著提高反應速度和精確性。 動力部分，
首先繞車輛一周進行基本的檢測發現前風擋有裂縫，
對車輛外觀的一圈基本檢測下來除前風擋玻璃以外沒有發現明顯的劃痕和修復的痕跡後開始用設備對車輛外觀漆面進行檢測， 經檢測左前車門漆面數值顯示174比原車漆面稍稍高出不到三分之一，
右後葉子板圖中檢測部位數值偏高， 通過數值顯示應該也是剮蹭導致的， 可能有些嚴重， 所以說為了美觀後做的噴漆處理。
右後門底部數值較高達到了512經小編多年修車檢測經驗初步判斷為局部鈑金，詳細的檢測後發現並無大面積，局部一小塊，應該是被誰家淘氣的小孩子用石子丟了一下，並無大礙
右前葉子板局部噴漆，漆面數值不是太高，像這些數值不是很高的數值一般都是剮蹭導致的，一圈的外觀漆面檢測完了，通過漆面來看目前車況還算可以，沒有大面積的鈑金噴漆的現象都是一些剮蹭導致的輕微噴漆，像外觀覆蓋件存在此現象是很正常的，對於各位老司機來說即使是更換了外觀覆蓋件也是不要緊的，只要沒有傷害到四梁六柱就不是什麼大事，外觀漆面檢測完畢，接下來對發動機艙進行下一步檢測。
打開發動機艙給小編的第一眼感覺就是車商用了不少的功夫給機艙收拾的這麼乾淨還打了蠟，看著也有個賣相，可惜他這次碰上對手了，像小編見這種情況早已經見怪不怪了，你越這樣我檢測的就越仔細。
還是老規矩，來到發動機艙首先對機蓋螺絲進行檢測，因為一些車輛前部受到撞擊可能會導致機蓋變形修復而拆卸機蓋，這是判斷事故的一個依據，經檢測，機蓋螺絲為原車螺絲，不存在拆卸擰動的痕跡，漆面比較平順，沒有二次噴漆的現象。結合機蓋漆面檢測斷定機蓋為原車機蓋。從而就可以排除車輛前部沒有發生過嚴重的撞擊。檢測到這裡客戶和賣家過來問小編通過機艙檢測有沒有發現什麼大的問題，小編目前檢測車況良好就一五一十的說了，由於賣家著急有事情要辦要小編抓緊檢測，要小編主要把油液檢測一下就可以，具體的發動機一會上架在仔細看看吧。
刹車油正常，含水量為0應該是才換沒多久的，刹車油為什麼含水量會變高，上篇文章也給大家講到了，有想瞭解的請戳一下後面上篇文章的標題進行進一步瞭解常識：78萬買二手帕拉梅拉，車販子說的美女一手車到底存不存在？戳一下以上的標題就可以詳細瞭解，順便欣賞一下上篇文章的精彩內容。
打開車門，座椅表面沒有明顯磨損的痕跡，看來之前是有座套的吧，不過還是有褶皺的，符不符合正常公里數讓我們來詳細檢測。
打開點火開關自檢模式儀錶盤所有故障燈亮起，著車後全部熄滅，不存在故障燈亮起的現象，表顯公里數8.2萬多公里，通過對內飾磨損程度的檢測，初步確定公里數是正常的，不存在調表現象。
方向管柱檢測為原廠，沒有異常銹蝕，通過對內飾點煙器等等檢測初步排除水泡嫌疑。這個比較完美，到這裡小編也可以鬆口氣了。
對安全帶的檢測可以看出來安全帶是原車的，不存在水泡發黴現象同時也沒有因撞擊導致安全帶更換現象。
座椅螺絲沒有拆卸和水泡異常生銹的現象，檢測到這裡可以進一步拋開水泡這個話題了。
備胎槽內乾淨無泥沙，全新的後備胎，隨車工具樣樣都在，通過對備胎槽內的檢測時正常的，原廠的焊點，沒有發現敲打鈑金的現象，無二次焊點或打膠的現象，此時可以排除車輛後部嚴重追尾的現象。靜態檢測到這裡就先告別一段落了，接下來是路試和上架，一些事故車在路試的過程中就會原形畢露，好馬壞馬拉出來遛遛。
（由於路試期間的安全方面，公司規定是不允許拍照的，還請大家補腦吧）
在路試中給人的第一印象就是在車內座著很舒適，隔音效果不錯，路試過程中賣家特意在顛簸的路上駕駛，底盤不存在任何異響，2.0T渦輪增壓發動機動力十足，誇張的來說就是指哪打哪，轉向精准，ABS啟動後刹車系統特別給力。
路試完畢後賣家一路狂飆來到了之前約好的修理廠進行上架看底盤，底盤是非常重要的，有沒有事故一眼就能看出來，可以看出此車雙排非常的吸引人，不多說了客戶讓小編抓緊，一會兒客戶還要去機場接兒子。
小編非常利索的把護板拿掉，小編也是有過修車經驗的，一個護板對於小編來說是小事情，不得不想起一個月之前小編檢測的寶馬i8那護板才叫給力，一個護板大大小小的螺絲將近一百多個，給小編擰的胳膊都酸了才拆十幾顆，當時想哭的心都有。不多說，進入正題，拆下護板後明顯的看到發動機和變速箱底部比較乾燥沒有小編現象的滲油的狀況，仔細檢查後發動機變速箱的螺絲也不存在拆卸擰動的痕跡，此車的車況在小編眼裡一直都感覺不錯，發動機變速箱檢查後不存在什麼問題，此時車輛就可以成交一半了，畢竟發動機是車輛的核心，核心沒有事情就是很完美的事情。
半軸後支架螺絲同樣也是沒有拆卸的痕跡，如果說分解發動機此支架螺絲是必須拆卸的環節。
排氣管消音器正常銹蝕，大部分車輛開幾年都會出現這種情況，屬於正常，各位老司機不必擔心，排氣管上沒有嚴重的銹蝕漏氣現象，沒有二次焊接的焊點一切正常。
根據今天檢測的車況來做一個總結：此車安全結構正常，外觀局部有劃痕導致的噴漆，沒有大面積的鈑金現象，四梁六柱沒有鈑金切割的現象，總體來說車況不錯。
下面小編根據今天檢測的結果結合市場行情，簡單來做一個估價：
以上是小編根據今天的檢測車況在市場做的估值，賣家報價19萬比估值要多6千塊左右，根據估值可以看出來此車在市場上成交的價格大概在19萬左右，具體成交價格還需要根據車況來做決定。
上圖是網上同款車型的報價，可以看的出來此款車在網上的報價還算時比較平穩的，當然網上的價格一般都偏高是不具備參考性的，具體成交的價格還是需要到實體的地方去看車，根據車況和賣家進行砍價，一般賣家的報價中都是加價的，車商知道會砍價，所以這是車商慣用的套路，一般到了實體的地方都能優惠5千左右，如果車況一般的話優惠可能還會更大，畢竟是二手車，一車一況，根據不同的車況價格也是有區別的。
今天的檢測到這裡就結束了，小編把今天檢測的車況一五一十的告訴了客戶，客戶當場表示車況我可以接受就是價格方面偏高，如果價格這方面能在低點今天就給車提走，賣家也見客戶很有誠意，也沒有過多的說，說白了什麼樣的車況賣家心裡是最清楚的，當時就說18.5萬車你開走，買家表示這不是“雙十一”的價格，賣家一氣之下在優惠2千，以18.3萬成交。客戶滿意的講到以後朋友買車多多給你介紹就可以了。在這裡小編提醒廣大粉絲一句，二手車水深，買車需謹慎，一不小心就會被套路，城市套路太深回農村吧。小編祝廣大粉絲早日把心儀的車輛開回家，我們下期在見！
最後結束前來做一個遊戲，名字叫做猜車大賽：
恭喜8樓帥哥在上期猜物活動中第一個中獎！你可擁有一張面額100元的蘭博基尼檢測優惠券。8樓帥哥說了小屌絲們都沒有女朋友，那天冷了抱不到女朋友就多加衣服，小心感冒，當然小編最特殊，小編不冷。本期猜車活動請看下圖（廣大粉絲請不要噴小編，純屬為了娛樂）
有誰能看出這是這是哪個車嗎，老大說猜中者可獲得50元猛禽檢測優惠券，能猜中的，請在文章評論區留言哦。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公號！還可以拜師學藝哦！如果你有修車經驗也可以直接加入我們喲。
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還是老規矩，來到發動機艙首先對機蓋螺絲進行檢測，因為一些車輛前部受到撞擊可能會導致機蓋變形修復而拆卸機蓋，這是判斷事故的一個依據，經檢測，機蓋螺絲為原車螺絲，不存在拆卸擰動的痕跡，漆面比較平順，沒有二次噴漆的現象。結合機蓋漆面檢測斷定機蓋為原車機蓋。從而就可以排除車輛前部沒有發生過嚴重的撞擊。檢測到這裡客戶和賣家過來問小編通過機艙檢測有沒有發現什麼大的問題，小編目前檢測車況良好就一五一十的說了，由於賣家著急有事情要辦要小編抓緊檢測，要小編主要把油液檢測一下就可以，具體的發動機一會上架在仔細看看吧。
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座椅螺絲沒有拆卸和水泡異常生銹的現象，檢測到這裡可以進一步拋開水泡這個話題了。
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今天的檢測到這裡就結束了，小編把今天檢測的車況一五一十的告訴了客戶，客戶當場表示車況我可以接受就是價格方面偏高，如果價格這方面能在低點今天就給車提走，賣家也見客戶很有誠意，也沒有過多的說，說白了什麼樣的車況賣家心裡是最清楚的，當時就說18.5萬車你開走，買家表示這不是“雙十一”的價格，賣家一氣之下在優惠2千，以18.3萬成交。客戶滿意的講到以後朋友買車多多給你介紹就可以了。在這裡小編提醒廣大粉絲一句，二手車水深，買車需謹慎，一不小心就會被套路，城市套路太深回農村吧。小編祝廣大粉絲早日把心儀的車輛開回家，我們下期在見！
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