很多老司機都喜歡原地熱車， 車輛在怠速狀態下一熱就是好幾分鐘。 但是您這麼熱車， 危害真的相當大！
有位老教授說過， 在我們的日常用車中， 90%的人都有原地熱車的習慣。 但是， 老教授勸大家， 不要再原地熱車了！
以前為什麼要原地熱車？
是這樣， 現在的發動機結構和機油潤滑的品質已經比從前有了大大的提高！以前的車輛， 大多採用的是傳動式長連杆， 發動機的轉速也比較低！使用的潤滑油也是根據當時所處的季節而定的。
另外， 以前的機器， 如果不原地熱車， 化油器也不會工作。 油門也踩著不舒服， 開起來非常不舒服！
綜上所述， 我們現在為什麼不用原地熱車， 也就迎刃而解了！現在， 我們使用的是短連杆傳動， 機油也是4個季節通用的。 因此， 三門峽交警提醒您：原地熱車的環節自然可以省略了！
原地熱車壞處多
怠速的時候熱車， 發動機控制力相當粗糙！為什麼呢？因為發動機在原地怠速的時候， 很多發動機原件都在輕微的運動， 尤其是電控的環節， 更難控制， 其實從另一個層面增加了其工作量！
怠速熱車的時候， 積碳產生的速度是更快的。 因為發動機不運動， 燃燒室等地方的油和氣體燃燒不充分，
另外， 原地熱車的時間比行走熱車慢， 並且時間慢不少！
現在應該怎麼熱車呢？
根據專家給出的意見， 自動擋車型啟動後， 10秒之內一定要走車， 手動擋車， 30秒之內， 也要走！
在行走的狀態下熱車， 其實對於發動機是有保護作用的！轉速只要不超過2200，
點火就走， 危害大嗎？其實真不大， 發動機設計師， 要真設計出這麼一台發動機， 那估計飯碗也就沒了。 機油從車輛啟動， 到流向全車，
車輛說明書上怎麼說呢？
很多車輛的說明書上， 都是這樣寫的！
看到了吧，主要問題在於，你行駛以後怎麼開車，你的車才能熱，而非原地熱車！三門峽交警提醒您：啟動後，不要猛踩油門，不要急刹車，急加速！這樣做會磨損發動機。對發動機造成損傷！
有一種情況下，可以適當原地熱車
如果你的車，在比較冷的環境下，停了2-3周。那您就需要原地熱車1分鐘左右了！因為這種情況下，車內的機油都流到了油箱底殼，有些發動機還因為缺少潤滑，而發出“噠噠”的聲音。
最後，三門峽交警提醒您：原地熱車1分鐘足矣，別不停的熱車。那樣效果反而不好！
看到了吧，主要問題在於，你行駛以後怎麼開車，你的車才能熱，而非原地熱車！三門峽交警提醒您：啟動後，不要猛踩油門，不要急刹車，急加速！這樣做會磨損發動機。對發動機造成損傷！
有一種情況下，可以適當原地熱車
如果你的車，在比較冷的環境下，停了2-3周。那您就需要原地熱車1分鐘左右了！因為這種情況下，車內的機油都流到了油箱底殼，有些發動機還因為缺少潤滑，而發出“噠噠”的聲音。
最後，三門峽交警提醒您：原地熱車1分鐘足矣，別不停的熱車。那樣效果反而不好！