最近， 話題君一位元遠房親戚提了輛捷豹XF， 車內各種高大上配置非常豪華， 但對一位幾十年的老司機他來說， 捷豹的旋鈕式換擋讓他很不習慣。
旋鈕式換擋
話題君問了他一個問題：“既然你對這個換擋方式不滿意， 那為什麼最後還是買了她呢？”
親戚給出的答案是：“這車什麼都好， 本以為其他的優點可以蓋過這一小小的問題， 但是用起來才發現要去適應是一件挺難的事情。 ”
話題君居然無言以對......
相信這種事情不是個例， 很多准車主買車之前， 都會把目光放得很寬， 換擋杆這些小細節往往都不會太過關心。
除了上面捷豹的旋鈕式換擋， 還有以下幾種常見的換擋方式：
電子排擋
懷擋
中控台按鈕
撥片換擋
面對五花八門的換擋方式， 咖友們表示有話想說：
有感同身受的難得有情人：我就很不喜歡旋鈕檔， 還是傳統哪種擋把最好儘管會占地方！開著開著放個手佢下面扭一下啥感覺！
凱凱：目前除了賓士的懷檔能適應， 其他的換擋方式都感覺彆扭， 對於習慣了機械檔杆第一次用電子檔的新司機， 每次倒車都掛到了空擋上
好亂的Gov：單缸柴油拖拉機的檔， 兩腿中間的位置， 又大又黑又粗的棒子， 震耳欲聾的發動機聲音， 賊爽。
有無力吐槽的ken block漂移分享：開過老款的GL8， 感覺那個懷檔簡直不是人開的， 停車後， 還不知道掛到P檔拔鑰匙呢
a滔：不能用大黑粗的棒子進進出出無法體驗到快感
罐頭Honda civic：MT till I die
Tammy . 泰咪：（直接上圖）
不得不佩服車廠設計師的腦洞！那麼最讓你覺得彆扭的換擋方式又是哪種呢？一起調侃一下那些奇奇怪怪的設計吧！
罐頭Honda civic：MT till I die
Tammy . 泰咪：（直接上圖）
不得不佩服車廠設計師的腦洞！那麼最讓你覺得彆扭的換擋方式又是哪種呢？一起調侃一下那些奇奇怪怪的設計吧！