轎車怎樣開直線， 老司機教你！
忍不住吐槽一下駕校的練習水準， 希望新駕考規則能減少這種馬路殺手的誕生。 這一期就給我們好好講講， 轎車怎樣開直線。
● 一個菜鳥的差錯演示
前面說過當收到車友討教轎車怎樣開直線的疑問時， 一起認為這是在無恥的調戲。 原因是我們認為轎車開直線那是再簡略不過的工作了， 就跟夾起一塊肉不用任何輔佐， 就能準確無誤地送進嘴裡相同。 為此我們特意找來了相同是菜鳥的夥伴親身演示， 終究發現我們都錯了。 關於菜鳥來說， 把車開成直線的確是一個大疑問。
隨後我們用一頓飯的時間研究討論， 認為是以下幾個疑問致使菜鳥開不了直線。 1、視界逗留的規劃太窄跑偏了也不知道。 2、過於嚴峻致使打方向盤時崎嶇過大。 3、開車是相同因為嚴峻， 捉方向盤太緊致使難以回正方向。 疑問找到了， 下麵就對“症”下的“藥”。
● 轎車開直線 方向盤先要扶穩扶正
通常情況下方向盤平放不動就直線開車， 當然首先要方向盤給回正。 要不然方向盤本身便是歪的，
● 路上要尋找適合的參照物
知道了轎車跋涉直線方向盤需求留心的事項後， 接下來要學會尋找路上適合的參照物， 輔佐你把車輛長期保持直線跋涉。 例如路的中心標線、路周圍線、馬路牙子和路周圍的大樹。
● 往前方遠處看更易開直線
我發現許多菜鳥在廣大的路段上跋涉時，最簡略把車輛開偏。原因是空間及視界過大，路周圍及標線上的參看會簡略被弱化。這時菜鳥們就要留心把視界往前方遠處看，這麼你會更簡略發現自個是不是開偏，然後能及時高速回來。
● 狹窄路靠右開 以右邊馬路牙子為參看
在狹窄路段假設車輛駛偏，就極簡略與對向車輛發生磕碰。所以我建議菜鳥經過這種路段時，儘量靠右跋涉並以右邊的馬路牙子作為參看，讓你的車輛一貫保持在直線上跋涉。
● 建議菜鳥多練習 找車感
假設你有開不了直線的疑問，建議選用以下練習方法：找一段空闊少人少車的直路或許廣場，請一個兄弟站在遠方，而你則以你兄弟為參照物，從其他一頭一貫開過去。時期提示你兄弟假設發現你開偏了，及時打手勢讓你調整。如此多次練習，你必定能找到那傳說中的車感，這麼就再也不怕開不直了。開過去
總結：正本菜鳥開車最大的疑問便是缺少感觸，包含路的感觸和車的感觸。但這些偏偏又是他人教授不了給你的東西，只能自個多練習多開車逐漸探索。而我們只能教你一些有用的練習方法和閱歷，讓你少走些彎路。在更短的時間內找到車感和路感，然後脫離菜鳥司機的隊伍。
● 往前方遠處看更易開直線
我發現許多菜鳥在廣大的路段上跋涉時，最簡略把車輛開偏。原因是空間及視界過大，路周圍及標線上的參看會簡略被弱化。這時菜鳥們就要留心把視界往前方遠處看，這麼你會更簡略發現自個是不是開偏，然後能及時高速回來。
● 狹窄路靠右開 以右邊馬路牙子為參看
在狹窄路段假設車輛駛偏，就極簡略與對向車輛發生磕碰。所以我建議菜鳥經過這種路段時，儘量靠右跋涉並以右邊的馬路牙子作為參看，讓你的車輛一貫保持在直線上跋涉。
● 建議菜鳥多練習 找車感
假設你有開不了直線的疑問，建議選用以下練習方法：找一段空闊少人少車的直路或許廣場，請一個兄弟站在遠方，而你則以你兄弟為參照物，從其他一頭一貫開過去。時期提示你兄弟假設發現你開偏了，及時打手勢讓你調整。如此多次練習，你必定能找到那傳說中的車感，這麼就再也不怕開不直了。開過去
總結：正本菜鳥開車最大的疑問便是缺少感觸，包含路的感觸和車的感觸。但這些偏偏又是他人教授不了給你的東西，只能自個多練習多開車逐漸探索。而我們只能教你一些有用的練習方法和閱歷，讓你少走些彎路。在更短的時間內找到車感和路感，然後脫離菜鳥司機的隊伍。