又快到各位車迷操心的日子了， 話說每月總有那麼兩天極度讓人關注， 那就是各大車企發佈每月銷量的時候了， 這次神車h6能被超越嗎？
11月3日， 飽受關注度的“黑馬”寶駿510再次刷新了9月份記錄， 10月銷量同比增長近10%， 達45047輛， 那麼幹過SUV霸主哈弗H6概率有多大呢？
哈弗H6上月銷量達45161輛， 比寶駿510本月銷量多114輛。 因為有金九銀十的說法， 也意味著在銷量旺季的情況下， 哈弗H6只要保證環比略微的上漲就可以輕鬆超過寶駿510， 保住自己的冠軍地位。
寶駿510作為新車， 產品品質還有待市場驗證。 但哈弗H6口碑影響力還在， 憑藉簡潔大氣的外觀、優秀的空間和靠譜的品質， 哈弗積累了良好的口碑和市場份額， 尤其是在全新H6上市之後， 其產品力進一步提升， 完爆同級別、同價位其他車型， 將進一步助推銷量的上升。
網友調侃：“知根知底或許是寶駿510最大的硬傷,其實寶駿510離冠軍其實很近， 只是太心急， 每次都過早的公佈了自己的銷量資料， 讓自己在競爭對手面前暴露的一塌糊塗， 在結合長城每次銷量幾乎是最後才公佈， 所以， 你懂的！”
那麼每月汽車怎麼統計的呢？分這麼幾種：
一種是車企自己上報
一種是經銷商上報
還有一種是交管部門的上牌量資料
大部分人都覺得， 上牌量資料是最權威的， 不過這資料你基本上看不到， 不要問我為什麼， 我也不知道。 不過不管哪種方式， 資料相差也都不太大， 基本上能反映出車輛的銷量情況。
那到底有沒有銷量造假的呢？答案肯定是有。
比如之前華泰的銷量造假， 2008年到2010年三年上牌量為4.5萬輛， 向中汽協報的銷量卻是18.3萬輛。 這個臉打的啪啪的。
汽車銷量確實可以一定程度上反映出一款車的品質， 但這個銷量要看長期的， 而不是短期的， 因為短期可以作弊， 長期的要拼實力。
在這金秋十月寶駿510到底能不能逆襲神車哈弗h6呢？讓我們拭目以待吧。
最後再說句 互粉 必回！！！！