一川蕉林綠， 十裡荷花香， 千池魚跳躍， 萬頃碧波流。
滔滔江水幾千里， 最後直達南部出海處——廣州南沙， 聚沙成灘。 而勤勞的人們在這裡耕沙築堤， 拋石砌圍， 經歷百年風雨， 化滄海為桑田。
為便於灌溉、取水及交通， 在圍與圍之間留下一條條湧道。 至上世紀九十年代末， 由北至南， 向著海洋築至南沙之端， 遂成十九湧， 被譽為廣州的“南極”。
而此次東風風神AX4的試駕路線， 就選到了這。
時隔十三年， 阿寶有幸再次踏上了南沙這片土地， 恰逢秋季， 能夠看到那一片片向日葵的花田， 親眼目睹“落霞與孤鶩齊飛， 秋水共長天一色”的絕妙佳景。
同時， 也體驗了一回剛剛打撈上來的海鮮和東風風神AX4。
帥氣的皮囊和有趣的靈魂？我都有傳祺GS3、長安CS55、瑞風S3……雖然在這個細分市場已經湧現了無數的車型， 競爭也是相當的激烈， 但是都趨向於墨守成規了。
對於年輕的消者來說， 一款顏值高又兼具功能性的車才是首選。
而年輕的東風風神AX4算得上是“搶手貨”。
不知道大家最近是不是經常聽到吸貓， 阿寶身邊很多朋友都中了“貓毒”， 一看到貓手就停不下了， 就像中了毒一樣， 喜歡的吸貓的朋友有福了。
東風風神AX4就在計中融合“仿生學元素”， 對， 就是貓。
這一點也許可以從後視鏡上初見端倪。 轉向燈猶如一隻貓匍匐於此， 爪子印了上去一般， 讓人覺得眼前一亮。
分體式大燈和鍍鉻霧燈框都顯得獨具特色， 與上揚式的進氣格柵融為一體， 同時也給我們帶來很強的視覺效果。 整個前臉設計在穩定之余又不乏張力， 給我們留下很深的印象。
側面線條感也十分流暢， 多線條的勾勒和腰線的設計非常符合年輕人的口味， 加上那豐富的配色設計， 給人十分動感的感覺， 也彰顯了年輕人的活力感和個性化。
此外， 東風風神AX4的尺寸是4195/1780/1622mm，
黑科技基本已經是年輕人的標配了， AX4在中控放了一塊很大螢幕， 玩轉黑科技必備， 跟下方那些按鍵排列組合得很協調， 看起來簡約又精緻。
而下面才是重點：東風風神AX4的“黑科技”——WindLink互聯網汽車智慧系統， 具備語音聊天、互動、分享位置、語音預約維修、救援和搜索附近4S店和互動娛樂等功能， 同時相容蘋果和安卓系統手機。
更值得一提的是，AX4搭載的WindLink系統不但可以實現人車互聯，而且還集成社交功能，可以讓車主與附近車友進行社交溝通。同時，在AX4上還可以連接車載Wi-Fi，最多可供五人連接！畢竟現在的年輕人缺什麼都不能缺WIFI。
阿寶還聽說這個系統還會跟人講段子，這才是最牛的！有去4S店裡試過或者買了車的車友去試試，回頭跟阿寶說說講的段子是不是同一個~~
當然，如果你是在開車，還是別玩得這麼嗨了，畢竟不安全，塞車的時候閑得無聊可以玩一玩。
最後還要說說這個動力，其中頂配車型搭載1.4T＋6DCT動力總成，而且該車型的工信部油耗僅在百公里6.5L，阿寶試的也是這個款式，表現不錯，中間沒出現什麼太大的動力不足情況，換擋相當平順，油耗也差不多是這個資料。
值得一提的是，東風風神AX4在操控性和底盤方面相當出色，前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，給阿寶的感覺是相當穩。該車挺適合日常通勤的，駕乘感受十分舒適，總體上對於這個價格來說是相當出色了。
總 結這款產品作為東風風神3.0時代的開山之作，可謂是掏空心思，針對的是年輕市場，在幾個關鍵點上都切中年輕人的喜好，同時價格還特別有誠意。
作為東風汽車集團的自主品牌，這次真的做到了讓人眼前一亮，也讓人期待其市場表現！
更值得一提的是，AX4搭載的WindLink系統不但可以實現人車互聯，而且還集成社交功能，可以讓車主與附近車友進行社交溝通。同時，在AX4上還可以連接車載Wi-Fi，最多可供五人連接！畢竟現在的年輕人缺什麼都不能缺WIFI。
阿寶還聽說這個系統還會跟人講段子，這才是最牛的！有去4S店裡試過或者買了車的車友去試試，回頭跟阿寶說說講的段子是不是同一個~~
當然，如果你是在開車，還是別玩得這麼嗨了，畢竟不安全，塞車的時候閑得無聊可以玩一玩。
最後還要說說這個動力，其中頂配車型搭載1.4T＋6DCT動力總成，而且該車型的工信部油耗僅在百公里6.5L，阿寶試的也是這個款式，表現不錯，中間沒出現什麼太大的動力不足情況，換擋相當平順，油耗也差不多是這個資料。
值得一提的是，東風風神AX4在操控性和底盤方面相當出色，前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，給阿寶的感覺是相當穩。該車挺適合日常通勤的，駕乘感受十分舒適，總體上對於這個價格來說是相當出色了。
總 結這款產品作為東風風神3.0時代的開山之作，可謂是掏空心思，針對的是年輕市場，在幾個關鍵點上都切中年輕人的喜好，同時價格還特別有誠意。
作為東風汽車集團的自主品牌，這次真的做到了讓人眼前一亮，也讓人期待其市場表現！