11月10日， 廣汽謳歌在上海舉辦謳歌之夜活動。 在此次活動上， 廣汽Acura發佈“精確 不凡”中文口號， 同時， 國產TLX-L正式公佈預售價， 未來新車入門級將不高於28.00萬元
在廣州車展前的這場盛大之夜， 廣汽Acura發佈了全新的中文品牌口號——“精確 不凡”。 在此之前的三年間， 謳歌在華口號為“專注馳騁”。
據瞭解， 早在一年前， Acura就開始思考如何通過更感性的品牌口號， 來改變謳歌在消費者心目中過於技術控的形象， 進一步打開市場知名度。 同時， 廣汽Acura還發佈了全新的售後服務品牌， 通過一系列服務舉措， 更加強調其豪華品牌的屬性。 “精確是Acura品牌的靈魂， 不凡是Acura的夢想。 ”廣汽本田汽車有限公司執行副總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理鄭衡如是說。
TLX-L預售價格公佈
繼CDX之後， ALL NEW TLX-L即將成為謳歌國產的第二款車型。 TLX-L是謳歌旗下一款中級轎車， 此前已經在今年成都車展亮相。 預售價入門款車型不高於28萬元。
新車介紹
廣汽謳歌TLX-L採用了最新的家族化設計風格， 與海外中期改款的TLX車型保持一致， 鑽石型前格柵內部結構立體感很強， 配合兩側富有個性的全LED大燈設計， 營造出獨特的豪華設計感。
國產TLX-L相比海外版車型最主要的區別就在於進行了本土化加長， 車身長寬高分別為4981/1854/1447mm，其軸距達到了2900mm，相比海外版車型增加了125mm，所以從側面看整車的車身造型更修長，預計帶來更好的後排乘坐體驗。
同時上揚式車身線條、多輻式輪圈以及具有運動氣息的鴨尾設計相互搭配，營造出不錯的視覺效果。
內飾方面，相比於時尚運動的外觀，國產TLX-L的內飾設計則有些傳統。新車採用了黑、棕雙色配色方案，中控台的佈局採用了對稱式設計，配有兩塊大尺寸液晶屏，並保留了傳統的物理按鍵進行操作，做工和用料在同級別中也較為不錯。
動力方面，新車將搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率為208馬力,最大扭矩247牛·米，傳動系統匹配的是8DCT雙離合變速箱。
競爭力分析
目前在日系3大豪華品牌中，謳歌和英菲尼迪都已經完成國產和加長這兩項本土化進程，所以英菲尼迪Q50L將成為其最直接的競爭對手，但我們依然要算上銷量及口碑一直比較為穩定，但遲遲沒有國產消息的雷克薩斯ES。此外，在二線豪華品牌中，剛剛完成改款的凱迪拉克XTS以及即將上市的奇瑞捷豹XEL也將會對TLX-L的市場產生壓力。
總結：在國內豪華轎車市場中，謳歌一直佔有十分小的份額，相比已經國產的英菲尼迪，在市場佔有率上有著不小的差距。如今隨著TLX-L正式國產，謳歌在國內中大型豪華轎車市場中也有了競爭的席位。從產品來看，TLX-L已經有著不俗的實力表現，空間已經和主流對手無異，安全及科技配置也十分到位。總的來說，TLX-L的整體表現還是比較符合預期，鑒於品牌力的劣勢，接下來就要看入門級配置不高於28萬的它，能有著怎樣的市場表現。
車身長寬高分別為4981/1854/1447mm，其軸距達到了2900mm，相比海外版車型增加了125mm，所以從側面看整車的車身造型更修長，預計帶來更好的後排乘坐體驗。
同時上揚式車身線條、多輻式輪圈以及具有運動氣息的鴨尾設計相互搭配，營造出不錯的視覺效果。
內飾方面，相比於時尚運動的外觀，國產TLX-L的內飾設計則有些傳統。新車採用了黑、棕雙色配色方案，中控台的佈局採用了對稱式設計，配有兩塊大尺寸液晶屏，並保留了傳統的物理按鍵進行操作，做工和用料在同級別中也較為不錯。
動力方面，新車將搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率為208馬力,最大扭矩247牛·米，傳動系統匹配的是8DCT雙離合變速箱。
競爭力分析
目前在日系3大豪華品牌中，謳歌和英菲尼迪都已經完成國產和加長這兩項本土化進程，所以英菲尼迪Q50L將成為其最直接的競爭對手，但我們依然要算上銷量及口碑一直比較為穩定，但遲遲沒有國產消息的雷克薩斯ES。此外，在二線豪華品牌中，剛剛完成改款的凱迪拉克XTS以及即將上市的奇瑞捷豹XEL也將會對TLX-L的市場產生壓力。
總結：在國內豪華轎車市場中，謳歌一直佔有十分小的份額，相比已經國產的英菲尼迪，在市場佔有率上有著不小的差距。如今隨著TLX-L正式國產，謳歌在國內中大型豪華轎車市場中也有了競爭的席位。從產品來看，TLX-L已經有著不俗的實力表現，空間已經和主流對手無異，安全及科技配置也十分到位。總的來說，TLX-L的整體表現還是比較符合預期，鑒於品牌力的劣勢，接下來就要看入門級配置不高於28萬的它，能有著怎樣的市場表現。