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起亞汽車這次出了好車了,新車不到10萬,k2,k5不存在的

起亞全新福瑞迪, 日前剛剛上市, 在老司機眼裡它應該是起亞最後一輛耐用型號了, 目前還在大量被用作計程車。 相信若不是銷量大跌, 福瑞迪恐怕也難逃停產命運。


老款福瑞迪售價為9.88萬起步, 而新一代車型下調至7.88萬起步, 整整降了2萬。 按照起亞品牌一貫的優惠幅度, 保守估計價格穩定後低配裸車要不了七萬, 基本降到了K2的檔次。 但福瑞迪是正宗的緊湊級車, 起亞這是放棄K2和K5的節奏?


全新福瑞迪車長4510mm寬1750mm高1470mm, 軸距2650mm。 比上代車型短了5釐米, 但軸距相同, 在車身尺寸上略微做了減法。 側面看上去沒有K3那麼運動, 但似乎更適合國人的審美。 標配15寸輪轂, 只有頂配車型搭載了16寸輪轂, 好在款式看起來還不錯。 另外新福瑞迪的低配車型採用前盤後鼓式刹車, 這似乎不是2017年上市的緊湊級合資車該有的表現。


新一代福瑞迪內飾, 依舊不是起亞的家族化設計, 但看起來要比上代車型豪華多了。 頂配車型在門板上使用了真皮包裹, 座椅面料材質也是真皮。 標配多功能方向盤, 標配6MT變速箱, 自動擋車型為6AT。 內飾材料相對於老款明顯多樣化了, 除了硬塑膠和軟質、皮質材料外, 還增加了鋼琴烤漆和紋理材質。 總的來說新福瑞迪在內飾上做的不錯, 只是安全配置方面有點短板。 縱觀過去十年家用車的發展, 空間、內飾和隔音是進步最快的三個地方。

​新一代福瑞迪後排, 腿部空間明顯沒有K3大, 甚至還不如新一代K2。 但座椅明顯比K2寬大, 總的來說還是比K2好一個級別的。 實拍的這輛頂配車配備了三個挺寬大的後排頭枕, 標配後排中央扶手, 另外座椅還使用了高大上的棱紋真皮設計。

​新一代福瑞迪的發動機艙, 動力還是延續老款——123馬力的1.6L發動機, 全系就這一台發動機。 總的來說新福瑞迪在內飾、外觀方面明顯進步, 價格大幅下降, 從上代車型的品質角度來看性價比還是很高的, 總的很難找到理由去選K2, K5了吧!

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