本文乃“江浙滬經濟關聯是三角形還是金字塔？（源頭篇）”的續篇， 時間段為1049年~1990年， 是上海頓上全國城市巔峰到“日落西山”的過程。 直到1990年浦東大開發， 上海才柳暗花明、峰迴路轉。
1949年之後的上海， 作為全國工業的龍頭， 肩負著每年向國家上繳幾個億的重任， 並源源不斷向祖國各地輸送大量的工業產品， 特別是上海日用品在全國聞名遐邇。 此時的江蘇、浙江與上海相比， 完全不在一個級別上；廣東甚至香港的產品， 都無法與上海貨媲美。
在20世紀50年代以後近30年的時間裡， 上海生產出一大批名牌產品,如鳳凰自行車、永久自行車和蝴蝶縫紉機，
五十年代開始， 上海高校的畢業生被派到祖國各地支援國家“第一個五年計劃”。 此時， 筆者的父母親作為早期的上海籍大學生， 被國家統一分配到黑龍江、北京工作至今都沒有能夠回到故鄉定居。 50~60年代的上海籍大學生， 對於江蘇、浙江乃至全國各地的經濟建設， 發揮了巨大的作用將青春獻給了祖國。
20世紀50~60年代， 上海大批中學畢業生先是支援新疆建設， 後來上山下鄉足跡遍佈大半個中國。
就在70年代中期開始， 江蘇的“社辦企業”異軍突起。 為上海的名牌企業配套加工， 同時在週末時間將上海一大批能工巧匠請到江蘇蘇州、無錫等地。 浙江也有類似情況， 但是， 數量上沒有江蘇的規模。 顯而易見， 江蘇、浙江的工業發展， 與上海企業以及技術骨幹的鼎力支援是分不開的。 而上海自身， 卻因為計劃經濟過於強大， 在改革開放第一階段， 不僅遠遠落後於廣東， 並且已經被江浙特別是江蘇所超越。
在計劃經濟時代， 上海的工資級別最高是八類地區。 上海人以此為傲， 以“有錢人”自居，
1990年開始， 隨著上海浦東在黃浦江東岸開放開發、上海東方明珠塔的巍然聳立；標誌著上海新的鳳凰涅槃， 於是大上海第三次崛起拉開序幕。 這時江蘇、浙江商人中先知先覺的人物， 紛紛進軍上海分享全國最大開發區的開放紅利。
世界經濟中心每五十年輪換一個城市；1900年是英國倫敦， 1950年是美國紐約， 2000年是日本東京， 2050年是中國上海。 這是世界級經濟學家的著名預測！
上海昔日名牌照相機“海鷗牌”
上海永久、鳳凰牌自行車曾經風靡全國