提及這些年汽車市場中紅得發紫的SUV， 就不能不說哈弗H6。 國民爸爸有馬雲， 國民老公有思聰， 而得益於連續55個月蟬聯SUV車型銷量冠軍的成績，
11月9日-11月16日， 全新哈弗H6 1.5GDIT正式於線上線下同步開啟預售， 預售車型包括風尚型、智尚型、領尚型在內的三種配置， 價格區間為12.7萬-14.1萬元。 新車計畫于廣州車展期間正式上市。
俗話說， 好漢不提當年勇。 面對廣大消費者， 全新哈弗H6-1.5GDIT又拿出了哪些誠意？請跟隨我們試駕的腳步， 一同瞭解全新哈弗H6 1.5GDIT由裡到外的蛻變吧！
外顏內飾：保持經典變化不大
看人先看顏， 看車亦是。 外觀方面， 全新哈弗H6-1.5GDIT繼續保留了哈弗H6普通款車型的造型設計：藍標車型的車頭採用了面積相對小的中網,同時增加了下進氣格柵和護板的面積；尾部造型時尚穩重， 棱角分明。
進入車內， 新車依舊採用了高品質用料、精緻細膩做工， 雖沒有讓眼球驚豔之處， 卻也差強人意。 紅藍標車輛內飾設計並無二致。 方向盤助力力度有三擋調節， 從輕到重分別為輕便、舒適、運動模式。 助力力度不隨換擋模式改變， 讓駕駛者有更高的主動權對其進行調節。
新車車身尺寸長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，軸距2680mm。
配置豐富：車輛舒適性、安全性進一步增強
中國人講究一個"面兒"，邀請朋友坐車時，讓對方感到舒適同時又不丟"面兒"是第一位的。小編注意到，全新H6-1.5GDIT全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智慧啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置。通過以上配置，不拿鑰匙帶著朋友"說走就走"倍兒有面的優越感已不再是豪華車車主到專利，全新哈弗H6-1.5GDIT一樣能夠幫你實現。
面子及"舒適性"的問題解決了，車輛安全性又怎樣?細看新車，全新哈弗H6-1.5GDIT在安全配置方面可謂下足了功夫。相比於同一級別、同一價格區間內的其他產品，全新哈弗H6擁有更加豐富的主動安全配置，以及更加突出的被動安全性能：
車身採用鐳射焊接技術，據試駕前車輛技術人員介紹，新車高強度鋼占比超過65%，可大幅度降低事故中車輛變形帶來的傷害；車身設計"3DP"安全技術，全系標配博世第九代ESP車身穩定系統，HDC下坡輔助、HHC上坡輔助。另外右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全。
這些還不夠，在智慧安防系統、智慧電子駕駛輔助系統、兒童與行人保護等方面，新一代哈弗H6也是下足了功夫。智慧安防系統中加入了電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠程監控等諸多功能。通過哈弗互聯APP直接在地圖上框定一定範圍作為圍欄，當車輛超出或進入圍欄後，系統自動向車主提供報警資訊；在車門異常打開時，用戶APP上會收到異常報警資訊，及時提醒使用者確保車輛安全。
對於有孩子的家庭來講，全新哈弗H6配備了符合國際通用標準的ISO-FIX兒童座椅的固定裝置，安裝更便捷，固定更牢靠，全面保障兒童安全。
在車外行人保護方面，全新哈弗H6採用合理的吸能空間佈局，增大行人與車輛內部硬點間距，減少行人碰撞後傷害。吸能式發動機罩與吸能式防撞梁的科學使用，能夠有效吸收行人與車碰撞的能量，降低對行人頭部及腿部傷害。
動態測試：直噴動力+7DCT濕式雙離合變速器
一款新車，大家最關注的就是其動力表現了。全新哈弗H6-1.5GDIT相比老款車型，在動力方面的提升可謂可圈可點：新車1.5GDIT發動機在國內首次採用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，代號為GW4B15，最大功率為124kW；當轉速在1400rpm時，發動機即可達到最大扭矩285N·m；相比1.3GDIT發動機提高了22kw、50Nm。發動機集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態回應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術。
變速器方面，全新哈弗H6-1.5GDIT匹配7DCT濕式雙離合變速器。
此次試駕中，我們駕車分別經過了蛇形穿樁、直線加速及刹車測試、麋鹿測試、連續S彎道、減速帶顛簸等路況。在直線加速、高速路況等試駕環節，新車表現沒有讓人失望。
1.5GDIT重點優化了低速扭矩輸出，在1000rpm時，渦輪增壓器已介入，並在1400rpm時達到285Nm的最大扭矩輸出。
新車動力回應十分積極，在起步時順暢有力，初段加速十分輕快，非常適合在城市中行駛。與高級別的2.0GDIT相比，它只是在高速區稍顯遜色。對於日常使用來說，1.5GDIT發動機已經完全夠用。
新車搭載長城汽車自主研發的7DCT濕式雙離合變速器，變速器齒比綿密，換擋較為平順。
在燃油經濟性方面，雙離合變速器消除了發動機扭矩的中斷，車輛工信部油耗6.8L。
懸架組合表現方面,新車對於小的顛簸處理起來不夠優秀,但對於城市起伏路段過濾較好，轉彎時有足夠的支撐力度。
試駕總結：
從1.5GDIT發動機、7速雙離合變速箱技術層面的提升來看，全新哈弗H6 1.5GDIT可謂把車輛技術在現有的能力之下做到了極致。不僅如此，相比老款，新車還搭配了豐富的配置。從面子、裡子各個方面，全新哈弗H6 1.5GDIT都在向"高大上"的格調靠攏。對於消費者，全新哈弗H6 1.5GDIT此次拿出了滿滿的誠意。新車上市後，想必市場也會還其一個漂亮的銷量數位。
新車車身尺寸長寬高分別為4600mm、1860mm、1720mm，軸距2680mm。
配置豐富：車輛舒適性、安全性進一步增強
中國人講究一個"面兒"，邀請朋友坐車時，讓對方感到舒適同時又不丟"面兒"是第一位的。小編注意到，全新H6-1.5GDIT全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智慧啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置。通過以上配置，不拿鑰匙帶著朋友"說走就走"倍兒有面的優越感已不再是豪華車車主到專利，全新哈弗H6-1.5GDIT一樣能夠幫你實現。
面子及"舒適性"的問題解決了，車輛安全性又怎樣?細看新車，全新哈弗H6-1.5GDIT在安全配置方面可謂下足了功夫。相比於同一級別、同一價格區間內的其他產品，全新哈弗H6擁有更加豐富的主動安全配置，以及更加突出的被動安全性能：
車身採用鐳射焊接技術，據試駕前車輛技術人員介紹，新車高強度鋼占比超過65%，可大幅度降低事故中車輛變形帶來的傷害；車身設計"3DP"安全技術，全系標配博世第九代ESP車身穩定系統，HDC下坡輔助、HHC上坡輔助。另外右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全。
這些還不夠，在智慧安防系統、智慧電子駕駛輔助系統、兒童與行人保護等方面，新一代哈弗H6也是下足了功夫。智慧安防系統中加入了電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠程監控等諸多功能。通過哈弗互聯APP直接在地圖上框定一定範圍作為圍欄，當車輛超出或進入圍欄後，系統自動向車主提供報警資訊；在車門異常打開時，用戶APP上會收到異常報警資訊，及時提醒使用者確保車輛安全。
對於有孩子的家庭來講，全新哈弗H6配備了符合國際通用標準的ISO-FIX兒童座椅的固定裝置，安裝更便捷，固定更牢靠，全面保障兒童安全。
在車外行人保護方面，全新哈弗H6採用合理的吸能空間佈局，增大行人與車輛內部硬點間距，減少行人碰撞後傷害。吸能式發動機罩與吸能式防撞梁的科學使用，能夠有效吸收行人與車碰撞的能量，降低對行人頭部及腿部傷害。
動態測試：直噴動力+7DCT濕式雙離合變速器
一款新車，大家最關注的就是其動力表現了。全新哈弗H6-1.5GDIT相比老款車型，在動力方面的提升可謂可圈可點：新車1.5GDIT發動機在國內首次採用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，代號為GW4B15，最大功率為124kW；當轉速在1400rpm時，發動機即可達到最大扭矩285N·m；相比1.3GDIT發動機提高了22kw、50Nm。發動機集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態回應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術。
變速器方面，全新哈弗H6-1.5GDIT匹配7DCT濕式雙離合變速器。
此次試駕中，我們駕車分別經過了蛇形穿樁、直線加速及刹車測試、麋鹿測試、連續S彎道、減速帶顛簸等路況。在直線加速、高速路況等試駕環節，新車表現沒有讓人失望。
1.5GDIT重點優化了低速扭矩輸出，在1000rpm時，渦輪增壓器已介入，並在1400rpm時達到285Nm的最大扭矩輸出。
新車動力回應十分積極，在起步時順暢有力，初段加速十分輕快，非常適合在城市中行駛。與高級別的2.0GDIT相比，它只是在高速區稍顯遜色。對於日常使用來說，1.5GDIT發動機已經完全夠用。
新車搭載長城汽車自主研發的7DCT濕式雙離合變速器，變速器齒比綿密，換擋較為平順。
在燃油經濟性方面，雙離合變速器消除了發動機扭矩的中斷，車輛工信部油耗6.8L。
懸架組合表現方面,新車對於小的顛簸處理起來不夠優秀,但對於城市起伏路段過濾較好，轉彎時有足夠的支撐力度。
試駕總結：
從1.5GDIT發動機、7速雙離合變速箱技術層面的提升來看，全新哈弗H6 1.5GDIT可謂把車輛技術在現有的能力之下做到了極致。不僅如此，相比老款，新車還搭配了豐富的配置。從面子、裡子各個方面，全新哈弗H6 1.5GDIT都在向"高大上"的格調靠攏。對於消費者，全新哈弗H6 1.5GDIT此次拿出了滿滿的誠意。新車上市後，想必市場也會還其一個漂亮的銷量數位。