水準對置發動機
17款的尾燈挺好看的， 不用改了
準備升起來檢查底盤
16的輪胎，斯巴魯的標誌自己親手扣上去的
最後說一下用車感受吧，相信很多想買86/BRZ的朋友都很在意，作為我人生第一部車，也是目前我的家裡的唯一用車，我自私了，因為這是我自己錢買的，沒跟家裡要錢，所以我的自私是可以理解的份。
作為一個鍵盤車神必須選擇MT的，我在城市裡開，綜合油耗11升左右，手動擋剛開的時候不適應，去看看38號的視頻吧，就會開了，開了20天，最虛就是大堵車，超極大堵車，那樣真心煩，還有就是上坡的時候堵車，那就要瘋了。當不堵車，路上沒什麼車的時候，2檔4000轉換3檔，然後換4檔，這個時候你就懂了，BRZ是一部可以讓你微笑而欣喜的車(磨合期不敢太高轉）隨著自吸的引擎伴隨動力源源不斷的感覺，完全是渦輪車不可以比的，高速過彎的時候方向盤轉向和整車給你的感覺就像用一把很鋒利的熱刀切黃油一樣，很細膩絲滑般的細膩，我也算開過好幾部車了，也去試駕過一些車，從來沒有這種感覺，所以，我很開心我的人生第一部車可以選揮BRZ，至於大家討論的隔音音響啊什麼的，也就是15萬左右家用車的水準，我對這些要求不高，相信買86/BRZ的朋友也跟我一樣，唯一讓我不滿意的就是排氣，完全沒有一個跑車應該有的，現在每天想著換排氣，不知道換什麼牌子的，很糾結。
最後說願大家都可以實現自己的dream car。
16的輪胎，斯巴魯的標誌自己親手扣上去的
最後說一下用車感受吧，相信很多想買86/BRZ的朋友都很在意，作為我人生第一部車，也是目前我的家裡的唯一用車，我自私了，因為這是我自己錢買的，沒跟家裡要錢，所以我的自私是可以理解的份。
作為一個鍵盤車神必須選擇MT的，我在城市裡開，綜合油耗11升左右，手動擋剛開的時候不適應，去看看38號的視頻吧，就會開了，開了20天，最虛就是大堵車，超極大堵車，那樣真心煩，還有就是上坡的時候堵車，那就要瘋了。當不堵車，路上沒什麼車的時候，2檔4000轉換3檔，然後換4檔，這個時候你就懂了，BRZ是一部可以讓你微笑而欣喜的車(磨合期不敢太高轉）隨著自吸的引擎伴隨動力源源不斷的感覺，完全是渦輪車不可以比的，高速過彎的時候方向盤轉向和整車給你的感覺就像用一把很鋒利的熱刀切黃油一樣，很細膩絲滑般的細膩，我也算開過好幾部車了，也去試駕過一些車，從來沒有這種感覺，所以，我很開心我的人生第一部車可以選揮BRZ，至於大家討論的隔音音響啊什麼的，也就是15萬左右家用車的水準，我對這些要求不高，相信買86/BRZ的朋友也跟我一樣，唯一讓我不滿意的就是排氣，完全沒有一個跑車應該有的，現在每天想著換排氣，不知道換什麼牌子的，很糾結。
最後說願大家都可以實現自己的dream car。