本土品牌的SUV性價比高， 多人買， 已經是路人皆知的事實， 而隨著自主SUV持續的熱銷， 這些自主品牌車企在經濟上、技術上的實力已經比以往提升了不少。 繼而推出了一些豪華自主品牌， 和合資品牌的同級別車型爭奪市場。 其中WEY的VV7就是一個典型的例子， 其價格也與今年換代的熱門車型本田CR-V有所重疊， 所以今天就來看看哪輛車更值得買。
VV7有兩個版本， 分別是VV7c， 另一個則是VV7s， 後者的定位稍高， 所以此次的對比就主要以後者為例。 VV7s的外觀設計水準其實頗高， 前臉主要由兩種元素組成， 一個是車標的長方體造型， 體現在了大燈和霧燈裡， 另一個則是線條複雜的中網格柵， 也同樣的元素也應用有霧燈區域。
至於車尾， 尾燈和反光板的造型也和車標相呼應， 而且尾部的線條有意地網上提， 讓整個外形開起來更加高大。 更讓教授感歎的， 是VV7s的外觀件之間的間隙都很均勻緊密， 沒有鬆散， 關門手感也很敦實。 無論從設計還是做工， VV7s的外觀都能給人以高級感。
新一代的CR-V在外觀上的變化還是不少， 總體來說， 就是更加兇狠了， 前臉除了家族式的大鍍鉻裝飾， 其LED大燈還與中網連成一體， 整體感十足。 而LED霧燈的採用， 也算是一個小驚喜。 側面還是以簡潔飽滿為主， 簡單幾根線條帶來形面的變化， 更有層次感和立體感。
車尾的線條和VV7s有異曲同工之妙， 同樣是上提的設計， 尾燈的位置也刻意拉高， 呈現出一個既飽滿又高大的形象。 可惜在做工方面反而不盡人意， 發動機蓋縫隙和後尾箱蓋縫隙都偏大， 拉低了觀感。
在外觀上， 無論是設計還是做工再到尺寸， VV7s對比CR-V都可以說是有過之而無不及， 加入你真心想要一輛看起來品質更高的SUV， 那VV7s很合適。 但CR-V與VV7s不同的是， 本田要把它作為一輛全球車來打造， 所以在品控、設計、尺寸的設定上要考慮更多層面。 這也是為什麼說中國SUV更適合中國人
內飾方面，VV7s的設計感和豪華感都做得不錯，內飾的包裹材料多數都是軟的，旋鈕按鍵的質感也十分好，不會有那種很廉價的乾脆感。至於CR-V，內飾的改變並不大，特別是靠近儀錶台的擋把，一看就知道是一輛CR-V，整體來說，還是有點科技潮流的感覺，但從用料等方面來看，豪華感則不如VV7s。
配置對比過之後，發現VV7s的配置水準還是會比CR-V高的，但這個優勢並不是絕對的，因為CR-V這邊的配置其實也夠用，該有的都已經配備，像胎壓監測、定速巡航、倒車影像等等都有配備。可以看出本田也在儘量縮小與自主品牌之間的配置差距。配置這一部分，雖然VV7s略勝，但CR-V的表現其實已經足夠好。
動力方面，已經很一目了然，VV7s為2.0T發動機配7速雙離合，而CR-V則為1.5T發動機配CVT變速箱。從動力參數來看，VV7s是略高於CR-V的，但實際表現上VV7s的0-100加速時間為10.04秒，而CR-V則為9.23秒。百公里油耗呢？VV7s為12.75升，而CR-V則為9.11升。無論加速還是油耗，CR-V都更勝一籌。
但有一個動態表現，教授相信VV7s會做得更好的，那就是NVH，無論是底盤的濾震還是車廂的隔音，WEY都花了很多心機去做，這一點，當你分別去關兩款車的車門時應該就會有感觸（雖然這樣比較膚淺，但確實某程度上體現了車身的用料）。加入你更在意乘坐品質的話，VV7s反而更適合你。
教授總結
從綜合品質來說，VV7s已經很接近合資車CR-V，但技術水準確實是一道不容易跨過去的關卡。兩台車怎麼選？如果你更在意乘坐品質、不太關心油耗和操控的話，VV7s適合你。如果你希望開起來有點意思，對動力也有追求，而且關心油耗以及品牌的話，那CR-V更適合你。隨著自主品牌的發展，合資車型也會努力使出渾身解數，相信緊湊型SUV這片紅海的競爭會越發的激烈……
內飾方面，VV7s的設計感和豪華感都做得不錯，內飾的包裹材料多數都是軟的，旋鈕按鍵的質感也十分好，不會有那種很廉價的乾脆感。至於CR-V，內飾的改變並不大，特別是靠近儀錶台的擋把，一看就知道是一輛CR-V，整體來說，還是有點科技潮流的感覺，但從用料等方面來看，豪華感則不如VV7s。
配置對比過之後，發現VV7s的配置水準還是會比CR-V高的，但這個優勢並不是絕對的，因為CR-V這邊的配置其實也夠用，該有的都已經配備，像胎壓監測、定速巡航、倒車影像等等都有配備。可以看出本田也在儘量縮小與自主品牌之間的配置差距。配置這一部分，雖然VV7s略勝，但CR-V的表現其實已經足夠好。
動力方面，已經很一目了然，VV7s為2.0T發動機配7速雙離合，而CR-V則為1.5T發動機配CVT變速箱。從動力參數來看，VV7s是略高於CR-V的，但實際表現上VV7s的0-100加速時間為10.04秒，而CR-V則為9.23秒。百公里油耗呢？VV7s為12.75升，而CR-V則為9.11升。無論加速還是油耗，CR-V都更勝一籌。
但有一個動態表現，教授相信VV7s會做得更好的，那就是NVH，無論是底盤的濾震還是車廂的隔音，WEY都花了很多心機去做，這一點，當你分別去關兩款車的車門時應該就會有感觸（雖然這樣比較膚淺，但確實某程度上體現了車身的用料）。加入你更在意乘坐品質的話，VV7s反而更適合你。
教授總結
從綜合品質來說，VV7s已經很接近合資車CR-V，但技術水準確實是一道不容易跨過去的關卡。兩台車怎麼選？如果你更在意乘坐品質、不太關心油耗和操控的話，VV7s適合你。如果你希望開起來有點意思，對動力也有追求，而且關心油耗以及品牌的話，那CR-V更適合你。隨著自主品牌的發展，合資車型也會努力使出渾身解數，相信緊湊型SUV這片紅海的競爭會越發的激烈……