比我大兩歲的桑塔納， 自1983年在國內誕生至今， 累計銷量已突破500萬輛。 桑塔納見證我們80後一代的成長， 在兒時能坐上一次桑塔納轎車是很值得驕傲的事， 擺在那時擁有桑塔納是非富即貴。
（老款 桑塔納）
轉眼30多年恍如隔日， 80後一族如今已妻兒老小， 都有了自己的工作和事業。 當我們真正有了擁有它的實力時， 它卻被眾多新造型、新科技的新車搶去了風頭。 雖然， 桑塔納歷經多次脫變， 也在極力迎合當下消費者的審美， 但是5.98萬-12.79萬（參考價）的價格， 已將它淪為低端入門級車型。
（新桑塔納）
從普桑到桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納Vista， 再到如今的新桑塔納、桑塔納·浩納、Cross Santana桑塔納品牌憑藉適時的本土化改進、推陳出新， 面對越來越激烈的市場競爭， 價格上更貼合平民， 現在依然能在三廂轎車市場保持一席之位， 2017年1月-10月的累計銷量也達到了20萬輛左右。
新桑塔納的外觀一改上市初期的平直呆板， 沿襲了大眾家族最新的年輕化設計風格， 前臉採用水準橫拉式進氣格柵與兩側大燈融為一體， 強調大氣外觀的同時增加了前臉的視覺寬度。
車身側面弧形的線條， 使其更能符合時尚的潮流趨勢。 一條漸變式腰線貫穿車身， 增加了車身的力量感。 新桑塔納尾部造型呼應整車的設計思路， 兩體式尾燈輔以大眾經典的造型， 錯落有致且硬朗有力。
新桑塔納的內飾適時而應， T型的中控台以人性化為核心打造， 偏向駕駛位更便於駕駛操控。 多功能的方向盤採用真皮包裹， 中控面板排列有序的按鍵旋鈕， 延續了經典。 內飾多處的木紋飾板裝飾， 提升該車的整體檔次， 呈現出高貴豪華的既視感。
在年輕化的大潮下，80後、90後已逐漸成為市場內主流消費者，桑塔納品牌不僅實現了“返老還童”的脫變過程，更將現代化科技車載功能加持於身，再加之親民的售價，已然成為了轎車市場的一顆“常青樹”。
在年輕化的大潮下，80後、90後已逐漸成為市場內主流消費者，桑塔納品牌不僅實現了“返老還童”的脫變過程，更將現代化科技車載功能加持於身，再加之親民的售價，已然成為了轎車市場的一顆“常青樹”。