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諸葛亮沒有腿疾指揮打仗都要坐輪椅,是故弄玄虛還是別有用心?

說起中國古代的智者, 諸葛亮的大名在民間絕對可以佔據前三位。 諸葛亮, 出生於徐州琅琊陽都(今山東臨沂市沂南縣), 早年隨叔父諸葛玄到荊州投奔劉表。 諸葛玄死後, 諸葛亮就在隆中過起了讀書耕種的閒適生活。 後劉備三顧茅廬請其出山, 輔佐劉備建立蜀漢, 是三國時期傑出的政治家、軍事家、文學家、發明家。 曾發明木牛流馬、孔明燈等, 並改造連弩, 叫做諸葛連弩, 可一弩十矢俱發。 諸葛亮一生“鞠躬盡瘁、死而後已”, 是中國傳統文化中忠臣與智者的代表人物。

諸葛亮

而在羅貫中的《三國演義》中, 諸葛亮更是被塑造成為一個十全十美的神話式的人物。 諸葛亮不僅治國有方, 而且能未卜先知, 料敵先機, 胸中滿是錦囊妙計, 上知天文, 下知地理, 運籌帷幄, 決勝千里之外。 每逢戰事, 諸葛先生必親臨戰場指揮。 在《三國演義》中, 諸葛亮出征的標準形象不是躍馬橫槍,

而是穩坐輪椅、羽扇綸巾, 一副飄然仙氣。

諸葛亮

那麼問題來了, 四肢健全的諸葛亮每次出征為何要選擇輪椅作為代步工具, 這其中有什麼玄機呢?

一種比較玄幻的說法是, 孫臏和諸葛亮都是薑子牙轉世。 在孫臏之時, 因為膝蓋被剜去,

不能走路。 後來孫臏成為齊國軍師, 打仗的時候, 就是坐著輪椅打仗的。 所以有人認為這個習慣也遺傳給後世的諸葛亮了。

諸葛亮

另外一種認為諸葛亮文士出身, 未習武事, 不慣乘馬, 而他本人又不得已經常隨軍征戰, 小四輪車比較適合出行各種地形,

是以諸葛亮常用四輪車代步, 不是他喜歡, 而是不得已。

有人認為, 諸葛亮乘坐的不是我們在影視劇中所見到的那種兩個輪子的輪椅, 而應該稱為四輪車, 應該是一種古時候的戰車。

古代戰車

中國古代的戰車是以馬為動力, 一般為獨輈(轅)、兩輪、方形車輿(車箱),

駕四匹馬或兩匹馬。 車上有甲士三人, 中間一人負責駕車稱為“禦者”, 左邊一人負責遠距離射擊稱為“射”或“多射”, 右邊一人負責近距離的短兵格鬥稱為“戎右”。

秦漢以前, 戰車一直是中國軍隊的主要裝備, 車戰是主要作戰方式。 大約到漢武帝年間(西元前140~前87), 漢王朝的軍隊為了與匈奴進行持續的戰爭, 發展了大量騎兵部隊, 此後, 戰車在戰場上便逐漸消失。

諸葛亮

相較而言,諸葛亮所乘坐的“車子”也不是傳統意義上的戰車,而應是一種被改良過的戰備“指揮車”,而改良者正是諸葛亮。前文我們說過,諸葛亮本身就是一個發明家,除了自己的“指揮車”外,他還發明了著名的“木牛”“流馬”,直到現在還有人試圖還原當年諸葛亮的“木牛”“流馬”。

諸葛亮

諸葛亮乘坐戰車指揮打仗,具有很強的象徵意義,那就是鼓舞軍心——我就穩坐於你們身後,和你們共進退!士兵和軍官看到軍師都坐在後方為自己鼓勁,自然也就有了殺敵的勇氣和取得勝利的信心。作戰的時候也更加更加勇猛。

諸葛亮

相較而言,諸葛亮所乘坐的“車子”也不是傳統意義上的戰車,而應是一種被改良過的戰備“指揮車”,而改良者正是諸葛亮。前文我們說過,諸葛亮本身就是一個發明家,除了自己的“指揮車”外,他還發明了著名的“木牛”“流馬”,直到現在還有人試圖還原當年諸葛亮的“木牛”“流馬”。

諸葛亮

諸葛亮乘坐戰車指揮打仗,具有很強的象徵意義,那就是鼓舞軍心——我就穩坐於你們身後,和你們共進退!士兵和軍官看到軍師都坐在後方為自己鼓勁,自然也就有了殺敵的勇氣和取得勝利的信心。作戰的時候也更加更加勇猛。

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