就在上汽榮威RX5逐步成為車市主流產品， 而且上汽相繼推出了RX3以及ERX5（純電動）和eRX5（插電混動）兩款衍生車型之後， 上汽決定將RX系列SUV產品家族化， 將在2018年再推出兩款RX旗下產品， 小型SUV產品RX2以及中大型SUV產品RX8（七座車型）， 用以擴充榮威RX系列產品並進一步搶佔市場。
正是因為“爆款”榮威RX5的加持， 上汽乘用車榮威360、榮威i6和名爵ZS等車型在SUV、中級家轎和新能源汽車等細分市場均拿下了不少以往只屬於合資品牌的市場份額。
榮威RX5在進入2017年以來， 愈發受到消費者關注， 在市場上表現也逐漸走高， 剛剛過去的10月份， 榮威RX5的月銷量已經達到2.8萬輛， 位列SUV銷量排行榜第五位， 今年以來總銷量已經突破19萬輛， 估計今年年底這款車的銷量將達到25萬輛。 而增速上看榮威RX5的銷量增長了41%， 在同類型比較中也是靠前的。
上汽榮威品牌設計總監邵景峰曾經說過：“榮威RX5將會是全球首台量產的互聯網SUV。 ”而其搭載的YunOS for Car， 也成為了一時間業內矚目的焦點。 但是當一台榮威RX5擺放在你面前時， 卻不會讓人第一時間想到YunOS for Car， 因為傳承自Vision-R概念車的設計語言， 已經透過簡潔的筆觸將一台非常符合東方審美的SVU車型呈現在觀者面前。
在榮威RX5成功並在市場上獲得穩定銷量之後，
榮威RX8
從諜照來看， 榮威RX8採用大尺寸多橫幅進氣格柵設計， 相比W5進氣格柵面積更大， 配合寬厚的下格柵造型， 整體更顯硬朗。 根據榮威RX8的車型定位（7座中型SUV）來看， 新車的軸距有望突破2800mm。 動力系統預計搭載2.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機， 最大功率162kW， 峰值扭矩350Nm， 傳動系統或匹配MT、AT及7DCT變速箱。