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近日， 有外媒報導稱德國金融監管機構正在調查， 大眾汽車是否非法洩露其排放作弊資訊給協力廠商。 與此同時， 近日， 一家德國法院裁定應當選擇任命一名獨立的審計師對大眾“排放作弊”事件進行調查， 此舉重燃投資者賠償的希望。 對此， 大眾在接受採訪時重申了其觀點， 即大眾管理委員會遵循並“適時履行了”有關資本市場訊息披露規範及義務。
2015年9月， 大眾汽車承認全球有1100萬輛汽車已安裝排放作弊軟體， 值得慶倖的是， 大眾中國影響較小。 “排放門”事件帶來的影響是不可估量的。 據瞭解， 到目前為止， 大眾總共花費了約300億美元處理柴油車排放問題。 但是， 直到今天大眾汽車在英國受影響的120萬輛汽車中， 至今尚有約39萬輛未修復。
因涉嫌向協力廠商洩露排放門資訊大眾再被調查
近日， 有外媒報導稱德國金融監管機構因大眾在排放作弊事件中涉嫌進行內線交易， 正在調查大眾汽車是否非法洩露其排放作弊資訊給協力廠商。 同時， 德國布倫瑞克檢察官正對大眾涉嫌操縱價格進行調查。
與此同時， 正在向大眾集團索賠數十億美元的投資者們又獲得了一個利好消息， 德國一地方法院週三判決稱， 應該聘請協力廠商獨立審計師來調查大眾集團的排放醜聞。 並且協力廠商獨立審計師在調查過程中必須要被雇傭， 而且判決具有法律效力， 此外， 判決還規定大眾集團不能上訴。
當大眾排放醜聞曝光後不久， 大眾集團旋即雇傭了美國法律公司眾達國際法律事務所以及諮詢公司德勤進行相關違法情況調查。 儘管大眾集團承諾將增加透明性， 但是， 大眾集團從未公佈調查發現結果。 在一封電子郵件回復中， 大眾集團表示， 集團已經注意到上述法院判決， 但是， 這個判決是“毫無根據的”，
據瞭解， 獨立審計師將會調查首先知曉排放醜聞的大眾集團頂級管理層， 並瞭解他們是否及時向投資者發佈可能導致經濟損失等方面的資訊。 德國證券法規定公司應當及時發佈任何市場敏感型資訊， 因此， 上述問題也正在被德國檢方調查之中。 大眾集團則表示， 集團管理層嚴格遵守了德國資訊披露法。
空前絕後的排放門 英國仍有39萬輛車未被修復
2015年9月18日， 美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟體， 可以識別汽車是否處於被檢測狀態， 繼而在車檢時秘密啟動， 從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關， 而在平時行駛時，
捲入違規排放的大眾柴油汽車數量預計為1100萬輛， 主要為搭載EA189型柴油發動機的車型， 涉及大眾、奧迪、斯柯達、西亞特四個品牌。 其中， 德國市場約280萬輛， 美國市場約48.2萬輛， 瑞士市場約18萬輛。 值得慶倖的是， 中國市場受影響車輛不到2000輛。
排放門事件一經公佈，就對全球車市造成衝擊，特別是柴油動力車款，銷售明顯下滑，而消費者心中的負面印象，也讓柴油車的導入計畫趨緩甚至暫停。大眾在2016年11月與美國聯邦政府達成協議，當時預計將花費147億美元，進行指定柴油車款的購回、或修正計畫。到了2016年8月，因應柴油排放事件的壓力，奧迪監事會替換4名董事會成員，包括財務總監、生產總監、人力資源與銷售總監；同一時間，大眾前工程師James Liang被美國聯邦法院判處40個月徒刑、以及連帶20萬美元的罰款。
而根據大眾近日在官網發出的聲明表示，由於美國市場的指定柴油車款購回或修正計畫，其技術難度、複雜程度超出預期，因此大眾花費的成本將會多出25億歐元(約合30億美元)。至此，大眾總共花費了約300億美元處理柴油車排放問題。
可以說大眾排放門事件帶來的影響是空前絕後的。而據瞭解，自從排放門醜聞被曝兩年以來，大眾汽車在英國受影響的120萬輛汽車中，至今尚有約39萬輛未修復。大眾汽車表示，已經對英國120萬輛汽車的810134輛進行了技術改造，但由於這個過程是自願的，而不是安全的召回，所以它可能永遠不會修復每一輛汽車。
大眾汽車沃爾夫斯堡總部的發言人在接受採訪時表示，全球大約1050萬輛受影響的柴油汽車中約有625萬輛被重新裝配，其中大部分在歐洲。另外，大眾在德國國內市場上約250萬輛受影響汽車中約有90%已被修復。
排放門事件一經公佈，就對全球車市造成衝擊，特別是柴油動力車款，銷售明顯下滑，而消費者心中的負面印象，也讓柴油車的導入計畫趨緩甚至暫停。大眾在2016年11月與美國聯邦政府達成協議，當時預計將花費147億美元，進行指定柴油車款的購回、或修正計畫。到了2016年8月，因應柴油排放事件的壓力，奧迪監事會替換4名董事會成員，包括財務總監、生產總監、人力資源與銷售總監；同一時間，大眾前工程師James Liang被美國聯邦法院判處40個月徒刑、以及連帶20萬美元的罰款。
而根據大眾近日在官網發出的聲明表示，由於美國市場的指定柴油車款購回或修正計畫，其技術難度、複雜程度超出預期，因此大眾花費的成本將會多出25億歐元(約合30億美元)。至此，大眾總共花費了約300億美元處理柴油車排放問題。
可以說大眾排放門事件帶來的影響是空前絕後的。而據瞭解，自從排放門醜聞被曝兩年以來，大眾汽車在英國受影響的120萬輛汽車中，至今尚有約39萬輛未修復。大眾汽車表示，已經對英國120萬輛汽車的810134輛進行了技術改造，但由於這個過程是自願的，而不是安全的召回，所以它可能永遠不會修復每一輛汽車。
大眾汽車沃爾夫斯堡總部的發言人在接受採訪時表示，全球大約1050萬輛受影響的柴油汽車中約有625萬輛被重新裝配，其中大部分在歐洲。另外，大眾在德國國內市場上約250萬輛受影響汽車中約有90%已被修復。