寶馬作為豪華品牌之一， 憑藉出色的操控在國內一直深受廣大車友喜愛， 聽說現款320iM在很多地區都優惠到了26W上下， 一身騷藍， 單邊雙出的排氣， 顏值跟性價比都不錯， 但是在外人眼中長得差不多的4系卻要40多萬， 這個價格聽著就夠刺激的
外觀方面， 新款4系較老款進行了一定的微調， 前後燈組採用了寶馬最新家族樣式， 並使用了LED作為光源。 前保險杠根據車型不同進行了升級， 普通版車型增加鍍鉻裝飾， 線條更加淩厲。 除此之外， 新款4系還增加了鯛魚岩藍和日落橙兩款車身顏色。 2017款的寶馬4系全系都標配了M套件， 包括運動包圍、M標識， M風格方向盤等等， 從車頭的位置看過去， 4系前臉看起來要比3系更寬更扁， 所以加上包圍之後整體的視覺效果精神不少， 這點還是挺值的。
內飾方面基本沒有變化， 配置都做了一些優化， 之前需要選裝的現在也都成了標配
這裡值得一提的是， 寶馬帶排隊功能的ACC自我調整巡航不同於其他自我調整巡航， 4系的排隊功能可以刹車至完全停住。
全新的液晶儀錶盤也是一個亮點， 可以根據不同的駕駛模式改變顯示樣式以及功能區域， 視覺效果絢麗多彩。
8.8英寸的全液晶儀錶盤攏共有4種樣式， ECO PRO、COMFORT、SPORT， 其中COMFORT又分白天和夜晚兩種顏色， 看上去炫麗， 用起來順手， 挺不錯。 在ECO PRO模式下， 電腦還可以對你的駕駛風格進行星級評定， 鼓勵你採用最經濟的駕駛方式， 你要是這趟旅途實在無聊可以試試。
動力方面則採用了B58B30A的單渦輪雙渦管， 3.0T渦輪增壓發動機， 最大功率326馬力（240千瓦）/5500rpm， 峰值扭矩450Nm/1380-5000rpm。
傳動系統採用了8HP50的8速自動變速箱
用LC模加上彈射起步， 0-100的時間僅需4.67秒， 快過了現款S5。
0-400米的加速時間為12.87秒，尾速177.5km/h，這個成績比老款的奧迪S5、寶馬335i xDrive、E92 M3等都要快，作為一台3.0T的車型，這個成績相當不錯了。
刹車姿態穩定，輪胎的抓地力也很出色，100-0的刹車距離為37.81米。
就事論事，440i xDrive這個車很有特點，有4系轎跑的運動范兒， 又帥又拉風，性能也不慫，幹個百萬級別的純種跑車問題不大，車好是好，就是這個代價有點沉重，官方指導價68.9萬元，加上購置稅、保險什麼的，直接就奔75萬+了，比性能也還不錯的430i貴了將近30萬元，錢真是沒少花。上升到這個價位的時候可選擇的範圍就太廣了，簡單的舉個例子，商務一些來個寶馬540i，更拉風個性的來個捷豹F-TYPE、保時捷718等等，選擇440i xDrive的朋友一定是真愛，難以忘懷的4系外觀加上六缸的行駛質感才是他們所追求的。
賓士做事兒很謹慎，上一代賓士E Coupe 400賣的不好，全新的3.0T E 400 Coupe乾脆就先不引進了；寶馬不是，它很奔放，一大家子一起上市，從425到440，從雙門到四門，從硬頂到敞篷，攏共9款車型可以選擇。首推430i M運動套裝，售價52.59萬元，表現最均衡的一款車；如果對性能要求不高，純喜歡外觀的話來個425i M運動套裝就足夠了，才43萬，敞篷、雙門、四門就看你們個人需求了。
不知道你們會不會喜歡這輛車呢？
0-400米的加速時間為12.87秒，尾速177.5km/h，這個成績比老款的奧迪S5、寶馬335i xDrive、E92 M3等都要快，作為一台3.0T的車型，這個成績相當不錯了。
刹車姿態穩定，輪胎的抓地力也很出色，100-0的刹車距離為37.81米。
就事論事，440i xDrive這個車很有特點，有4系轎跑的運動范兒， 又帥又拉風，性能也不慫，幹個百萬級別的純種跑車問題不大，車好是好，就是這個代價有點沉重，官方指導價68.9萬元，加上購置稅、保險什麼的，直接就奔75萬+了，比性能也還不錯的430i貴了將近30萬元，錢真是沒少花。上升到這個價位的時候可選擇的範圍就太廣了，簡單的舉個例子，商務一些來個寶馬540i，更拉風個性的來個捷豹F-TYPE、保時捷718等等，選擇440i xDrive的朋友一定是真愛，難以忘懷的4系外觀加上六缸的行駛質感才是他們所追求的。
賓士做事兒很謹慎，上一代賓士E Coupe 400賣的不好，全新的3.0T E 400 Coupe乾脆就先不引進了；寶馬不是，它很奔放，一大家子一起上市，從425到440，從雙門到四門，從硬頂到敞篷，攏共9款車型可以選擇。首推430i M運動套裝，售價52.59萬元，表現最均衡的一款車；如果對性能要求不高，純喜歡外觀的話來個425i M運動套裝就足夠了，才43萬，敞篷、雙門、四門就看你們個人需求了。
不知道你們會不會喜歡這輛車呢？