地表最強WEY, 改完像百萬豪車!
當今社會, 如果你買了台20w的車, 大部分人會問你買了啥?是大眾還是奧迪抑或是寶馬。 可有些人就是不願意順應主流, 而是更願意聽從自己內心的呼喚, 選擇其他被人稱為有品(zhuang)味(bi)的車。 長城旗下高端品牌wey的vv7s就是這麼一款能讓你放棄bba轉而投向它的一款獨特之作。
說起這款車, 編輯不得不來背一下書, 四缸2.0t的發動機壓榨出234匹馬力以及驚人的360扭矩(上一代的m3擁有8個氣缸才僅僅400扭矩), 加上大氣又不失細節的外觀可以說是天作之合(小編作為一個擁有數台豪華品牌的車主在駕駛過後都忍不住動了心可以說是非常厲害了)。 光看外觀的氣場相信沒人會知道這是一台僅售20萬元的車。 內飾方面品質其實也是堪比眾多豪車, 精緻的按鈕和超高的配置讓你絕對想不到這是一台自主品牌的國產汽車。 但是人無完人,
大家可能想問了, 就這麼一台被吹上天的車還有什麼好改的, 都已經這麼“完美”了。 no no no, 我的朋友們,
看完這組大片以後是不是第一次發現原來國產車改裝完以後也能有這麼強大的氣場, 在外觀上S-Power為它選裝了CFEB行李箱、MMX 19'鑄造輪轂、灰熊AT255/55/19全形越野胎。 讓它徹底擺脫原廠的束縛, 徹底釋放它的能量,而得到的升級可遠遠不止於表面,在那些你看不見的地方也得到了一系列精益求精的改動以換取最大的效果。
為了讓vv7s龐大的身軀能夠順暢的呼吸,S-Power選用了來自澳洲的saber中冷來給它降溫,配上dme的特調程式,動力已經達到了令人震驚的280匹馬力,誇張的400牛·米。只要坐上一個人就達到兩噸的車重好像也沒那麼誇張了,要知道它搭載的僅僅是一台2.0t的四缸發動機。經過升級之後,vv7s實測的百公里提速則達到了8.6秒,一深踩油門就會令防滑系統閃爍的動力,加上The Equator中尾段雙閥門排氣每當換檔時便會放炮,可以說是比很多雙門車開得更加暢快。
在最近熱播的中國有嘻哈中,嘻哈文化最能表現能力的莫過於freestyle,它要求即興創作一段新歌詞來評判一個歌手的水準。生活裡很多時候也需要freestyle來應對各種難題,而改裝我覺得是最能體現一個人審美與精神的一個標準。你可能沒有辦法去參與你愛車的設計製造,但是能去親手一點點將愛車打造成你喜歡的樣子。想想看,在夕陽的斜暉下,太陽光星星點點的印在車身上,音響裡播放著你喜歡的歌曲,耳邊不時有路人傳來的聲音“哇,你們看這個車!”你的嘴角輕微的上揚,微微一側頭玻璃窗上印出你與你的愛車,這樣的生活方式又有誰會不愛。
改裝清單:
CFEB行李箱
MMX 19'鑄造輪轂
灰熊AT255/55/19全形越野胎
saber中冷
dme特調程式
The Equator中尾段雙閥門排氣
徹底釋放它的能量,而得到的升級可遠遠不止於表面,在那些你看不見的地方也得到了一系列精益求精的改動以換取最大的效果。為了讓vv7s龐大的身軀能夠順暢的呼吸,S-Power選用了來自澳洲的saber中冷來給它降溫,配上dme的特調程式,動力已經達到了令人震驚的280匹馬力,誇張的400牛·米。只要坐上一個人就達到兩噸的車重好像也沒那麼誇張了,要知道它搭載的僅僅是一台2.0t的四缸發動機。經過升級之後,vv7s實測的百公里提速則達到了8.6秒,一深踩油門就會令防滑系統閃爍的動力,加上The Equator中尾段雙閥門排氣每當換檔時便會放炮,可以說是比很多雙門車開得更加暢快。
在最近熱播的中國有嘻哈中,嘻哈文化最能表現能力的莫過於freestyle,它要求即興創作一段新歌詞來評判一個歌手的水準。生活裡很多時候也需要freestyle來應對各種難題,而改裝我覺得是最能體現一個人審美與精神的一個標準。你可能沒有辦法去參與你愛車的設計製造,但是能去親手一點點將愛車打造成你喜歡的樣子。想想看,在夕陽的斜暉下,太陽光星星點點的印在車身上,音響裡播放著你喜歡的歌曲,耳邊不時有路人傳來的聲音“哇,你們看這個車!”你的嘴角輕微的上揚,微微一側頭玻璃窗上印出你與你的愛車,這樣的生活方式又有誰會不愛。
改裝清單:
CFEB行李箱
MMX 19'鑄造輪轂
灰熊AT255/55/19全形越野胎
saber中冷
dme特調程式
The Equator中尾段雙閥門排氣