路虎超越不了的豪華，換代用上10AT，坐進去你就像總統

外媒對於這次特朗普訪華的態度大多都感到詫異， 但對2535億美元卻喜聞樂見， 畢竟， 特朗普說白了就是一個富商， 要與中國“談生意”對於他自然是最為得心應手的。

而在這次訪華期間， 特朗普竟然沒有帶上新能源汽車領域的大佬特斯拉， 這的確讓人倍感意外， 同時， 中國福田汽車還取代特斯拉與TDG合作， 拿下了一張超過2億美元的“智慧城市交通體系”的訂單。

其實， 美系汽車裡， 除了特斯拉這樣主攻新能源豪華領域的品牌外， 還有不少品牌能夠算得上是豪華， 比如說特朗普用作白宮行政車的凱迪拉克， 他還專門要求凱迪拉克公司在他的專屬座駕上刻上了自己的名字， 不得不說富商就是富商。 而除了凱迪拉克， 林肯品牌也曾多次成為美國總統的專屬座駕，

而這個品牌的豪華性同樣是毋庸置疑的， 比如這台林肯全尺寸SUV領航員就是足以讓路虎望其項背的豪車。

全新一代林肯領航員將以進口車身份亮相本次2017廣州車展， 作為曾經為美國總統服務的品牌， 領航員一直都是這個品牌的旗艦力量，

雖然其在美國起步售價不過7.5萬美元（約合人民幣49.83萬）， 但其低於豪華的詮釋卻是從外觀設計深入到了內飾細節的每一個部分。 寬大的高密度網狀格柵非常規整， 配合大尺寸的品牌標識、前大燈以及挺拔的身材， 這讓你很難將眼球從它身上移開。

超過兩米寬度（2073mm）和1937mm的高度讓其在視覺效果上展現出毫不遜色于路虎攬勝的霸氣姿態， 其實在車輛的框架打造方面， 領航員甚至比攬勝做得更加出色， 寬大的C柱之後擁有一塊大尺寸的尾窗， 雖然加長版非懸浮式車頂， 但通過更長的後懸和車尾處理，這種修長而寬大的視覺效果即便是攬勝加長版也難以企及，更別說像攬勝4999/2073/1835mm的“小傢伙”了，而比攬勝多出的189mm軸距也讓其擁有了更充裕的後備載物能力，甚至能放一張床。

至於車輛內部的設計如何，你或許在領航員身上找不到攬勝那樣的高科技化，但是你卻能夠在踏入車門之時便感受到歷屆美國總統為什麼會選擇林肯作為座駕。車輛提供了儀錶盤和中控兩塊高清雙屏，中區物理按鍵被大尺寸的懸浮屏趕到了變速箱上方，通過鋼琴按鍵的操作方式令其更為便捷、安全；同時，包括HUD、360度全景泊車、BLIS盲區監測、移動障礙物監測與緊急制動等等都一應俱全。

而在座椅部分，林肯選擇了來自蘇格蘭的高級真皮材質進行所有座椅包裹，而方向盤更是採用了來自奧地利著名品牌Wollsdorf的高級真皮。

此外，這次完成換代後的領航員終於迎來的動力總成上的大改，不僅搭載了Ecoboost系列的3.5T雙渦輪增壓發動機（305kW/570N·m），更為重要的是，其迎來了福特與通用聯合開發的縱置10AT，這讓其成為了福特旗下繼MUSTANG之後又一10AT產品，同時，非承載式車身+全時四驅+獨立懸架都讓其能夠為乘坐人帶去更舒適的豪華體驗。

但通過更長的後懸和車尾處理，這種修長而寬大的視覺效果即便是攬勝加長版也難以企及，更別說像攬勝4999/2073/1835mm的“小傢伙”了，而比攬勝多出的189mm軸距也讓其擁有了更充裕的後備載物能力，甚至能放一張床。

至於車輛內部的設計如何，你或許在領航員身上找不到攬勝那樣的高科技化，但是你卻能夠在踏入車門之時便感受到歷屆美國總統為什麼會選擇林肯作為座駕。車輛提供了儀錶盤和中控兩塊高清雙屏，中區物理按鍵被大尺寸的懸浮屏趕到了變速箱上方，通過鋼琴按鍵的操作方式令其更為便捷、安全；同時，包括HUD、360度全景泊車、BLIS盲區監測、移動障礙物監測與緊急制動等等都一應俱全。

而在座椅部分，林肯選擇了來自蘇格蘭的高級真皮材質進行所有座椅包裹，而方向盤更是採用了來自奧地利著名品牌Wollsdorf的高級真皮。

此外，這次完成換代後的領航員終於迎來的動力總成上的大改，不僅搭載了Ecoboost系列的3.5T雙渦輪增壓發動機（305kW/570N·m），更為重要的是，其迎來了福特與通用聯合開發的縱置10AT，這讓其成為了福特旗下繼MUSTANG之後又一10AT產品，同時，非承載式車身+全時四驅+獨立懸架都讓其能夠為乘坐人帶去更舒適的豪華體驗。