長期以來， 國人對國產汽車感受一直有點“恨鐵難成鋼”， 像發動機等核心部件一直依賴進口， 國產車整體品質也不盡如人意， 相比較國外大品牌汽車， 國產車使用壽命相對較短。 在國人心中， 比較公認的品質一流的車是德系車型， 充分體現了德國人嚴謹細緻的風格；其次是日本車， 發動機好， 省油， 只是車身整體略微有點“脆”；美國車品質當屬上乘， 不過其耗油大體現的是美國對資源使用的心態。 其他車輛如韓系就不再贅述。
話說回來， 這個問題應當辯證地看。 國外名車有著悠久歷史， 有的車企本身的年齡都長達百年， 反觀我們自己， 共和國建立還不到七十年， 更何況在世界封鎖下， 中國白手起家的汽車事業是有多年輕。
有的人習慣了對人寬恕對己嚴格， 用國外百年車史的目光要求我們的國產車在短期內達到， 也真委屈了咱們的國產汽車事業了。
但儘管如此， 不懈奮鬥的國產車近年來技術突飛猛進， 自主品牌越來越響， 甚至開始走向世界。 這理應讓國人感到自豪。
前不久， 江蘇的鐘先生駕駛哈弗H9遇到了這樣一件事， 半路上， 一輛本田雅閣來不及刹車， 一頭撞向了H9的“屁股”， 以至於把“屁股”掀起，
也許有人說有幸運成分，
汽車品質只是一方面，
近年來中國車企一直敢做時代和科技的“弄潮兒”，
在世界車業的大市場中奮力搏殺，
打出了國家品牌，
贏得了世界尊重。