這款車擁有途銳的外觀，寶馬的內飾，或將成為10萬元SUV首選

漢騰汽車首款SUV車型——漢騰X7， 作為國產品牌的一款緊湊級SUV車型， 剛上市的時候就有著不錯的表現， 主要是因為它的整體外觀看上去就非常的不錯，

給人的感覺非常的大氣。 但是作為一款新興的品牌卻還是逃不開模仿的痕跡， 從他的整體前臉部分看， 與大眾旗下的途銳非常的相似。

大燈組的設計給人的感覺也是非常的給力， 下方兩條LED日間行車燈在大燈的下沿， 看上去還與現款的寶馬大燈非常的相似，

這一點還是值得稱讚的， 大燈設計非常的接地氣。 大燈與前進氣格柵相融合， 也是當下比較時尚的設計風格。 霧燈部分的造型很別致， 從它的設計風格上來看， 與大燈部分的造型相一致， 裡邊加上了一些鍍鉻裝飾條， 整體的視覺衝擊很強。

車身尺寸方面， 漢騰X7的長寬高分別為4671mm*1902mm*1697mm， 軸距達到了2810mm， 在與同級別車型的競爭中， 有著比較明顯的優勢， 相比吉利博野， 長安CS75和榮威RX5車型， 它的價格也要低出啦不少， 這樣一來其實漢騰X7還是很有實力的。

尾部方面， 我們可以看到漢騰X7採用的是一套非常個性的設計風格，

尾部的線條非常的豐富， 尤其是兩個尾燈上邊的造型， 看起來很有立體感。 下方的排氣採用的是雙邊單出的排氣設計， 總的來說給人的感覺還是非常帥氣的。

內飾部分， 漢騰X7可謂是將寶馬現款的內飾照搬了過來，

看起來非常的豪華， 但是卻染上了抄襲的毛病， 希望這樣的設計僅僅是我們國產自主品牌的一個過渡階段。 好在內飾部分的設計看上去還是非常豪華的， 中控臺上採用了一些實木裝飾條， 中控臺上的9英寸彩色大屏， 都為它帶來了不錯的感受。

儀錶盤的風格看上去非常的個性，從它的儀錶顯示上我們能夠清晰的看出很多對於行車有用的資訊，總體的效果還是非常給力的，而全新的漢騰X7S上市之後，將會採用一塊全液晶的儀錶盤，相信科技感將會更上一層樓。

檔杆的設計看起來似乎也是與寶馬有著較多的相似之處，雖然並沒有採用與寶馬相似的電子檔杆，但是卻擁有了一樣的視覺感受和實際的體驗，整體的用料還是非常厚道。

座椅部分的造型看起來非常的不錯，其實它的整體的做工也是非常的厚道，坐墊的厚度很高，而且它的坐墊和靠背的支撐都很到位，這樣一來對與駕駛員來說也是非常照顧的，長時間乘車不會感到很累。

動力方面，漢騰X7採用的是1.5T和2.0T的發動機，最大功率為162馬力和190馬力，最大扭矩為215牛·米和250牛·米。其中1.5T的發動機是來自上汽與通用共同開發的，而2.0T的發動機則是來自三菱4G63系列的發動機，動力的可靠性非常高。傳動部分採用的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，動力的回應和燃油經濟性表現非常的不錯。

儀錶盤的風格看上去非常的個性，從它的儀錶顯示上我們能夠清晰的看出很多對於行車有用的資訊，總體的效果還是非常給力的，而全新的漢騰X7S上市之後，將會採用一塊全液晶的儀錶盤，相信科技感將會更上一層樓。

檔杆的設計看起來似乎也是與寶馬有著較多的相似之處，雖然並沒有採用與寶馬相似的電子檔杆，但是卻擁有了一樣的視覺感受和實際的體驗，整體的用料還是非常厚道。

座椅部分的造型看起來非常的不錯，其實它的整體的做工也是非常的厚道，坐墊的厚度很高，而且它的坐墊和靠背的支撐都很到位，這樣一來對與駕駛員來說也是非常照顧的，長時間乘車不會感到很累。

動力方面，漢騰X7採用的是1.5T和2.0T的發動機，最大功率為162馬力和190馬力，最大扭矩為215牛·米和250牛·米。其中1.5T的發動機是來自上汽與通用共同開發的，而2.0T的發動機則是來自三菱4G63系列的發動機，動力的可靠性非常高。傳動部分採用的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，動力的回應和燃油經濟性表現非常的不錯。