品牌向上， 儼然已經成為中國汽車品牌正在逐漸達成的共識。 但縱觀中國所有自主車企， 推出超過25萬元車型的寥寥無幾， 甚至可以忽略不計。 而江淮瑞風M6， 正要擔當起中國品牌打破第三重（第一重為10萬級， 第二重為15萬級）天花板的大任。
作為中國車市“新時代”的拓荒者， 瑞風M6勇氣何在？帶著疑問， 我們與瑞風M6進行了為期三天的深度接觸， 希望充分感知這樣一款承載江淮人復興大業的全新產品。
那麼， 江淮瑞風M6的表現會讓人失望嗎？
MPV品牌向上， 為什麼突破口是瑞風M6？
在回答這個問題前， 讓我們先來看一個表格。
看完這個表格我們會發現， 在今年前十個月的MPV銷量排行中， 位列前十而又同比上升的品牌只有兩個， 一個是合資品牌的常青樹別克GL8， 同比增幅高達85.1%；另外一個就是江淮瑞風， 增幅為3.8%。
或許有人會說， 江淮乘用車今年的銷售情況並不好啊。 確實如此。 但是， 不可否認的是， 江淮瑞風MPV的銷量是上升的， 而且是中國品牌唯一一個保持良性增長的。
與此同時， 通過上表我們還發現這樣一個問題：上榜的中國品牌MPV產品的單品價值普遍較低， 不少產品根本就是微面的升級品， 十萬級以下的產品大行其道。 因此可以說， 雖然中國品牌MPV在銷量上已經完全超過了合資品牌， 但無論是在單車利潤還是在產品價值上， 仍然處於劣勢地位。
因此， 江淮有義務承擔這個真正改變中國品牌MPV形象的重任。 畢竟， 從2002年2017年， 江淮汽車在MPV領域已經鑽研深耕16載；畢竟， 瑞風MPV已經有了超過75萬台保有量的口碑積累。
毫不誇張的說， 說江淮瑞風是中國品牌中的“MPV製造專家”， 目前情況下， 恐怕沒人能正面反駁。 所以， 當我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾時， 當中國的消費升級大潮洶湧而至時，
另一方面， 雖然大量的中國品牌MPV產品實現了由二三級市場向四五級市場的全覆蓋， 但對於動輒加價高達四五十萬仍趨之若鶩的進口豐田埃爾法、以及越來越多的賓士商務唯雅諾用戶來說， 中國品牌的所有MPV產品目前都無法承載。 於是， 瑞風M6走上了風口浪尖。 或者說， 瑞風M6必將被推上風口浪尖。
品質向上， 瑞風M6給我們帶來哪些驚喜？
與瑞風的前幾代產品相比， 瑞風M6帶來的變化是可喜和驚人的。 尤其是安全和舒適以及智慧方面的配置， 最令人難忘。
全副武裝的安全防護
瑞風M6採用了籠式車身結構，並在A柱、D柱等關鍵連接部位選用高強度鋼材，確保在發生意外時，有效保護車艙乘員的生命安全；高強度鋼材使用比例達44％，白車身大量選用鍍鋅板，確保白車身防腐性能達到國際先進水準。
瑞風M6擁有全方位六氣囊安全保護，並配備了貫穿整車的駕駛席、前中後排的側氣囊/側氣簾，為全車人員提供360度安全防衛系統；360全景影像系統即時顯示車輛四周障礙，配合帶有3D模式的廣角攝像頭，彌補視角盲區，精確俯視無死角，直觀醒目。
瑞風M6搭載了江淮自主研發的2.0T++6DCT黃金動力總成，標配EPS電子助力轉向、定速巡航、發動機自動啟動功能；同時採用博世最新9.1版本ESC系統，集成7大功能： ABS、EBD、緊急制動輔助、偏航系統、防滑系統、陡坡緩降、坡道起步 。舉個小例子。與其他的產品不同，瑞風MPV後排安全帶與座椅設計呈一體化設計，而不像其他產品將安全帶一端固定在B柱上，從而保證後排乘員可以更加安全和放心的“隨心所欲”。
舒適享受的靜謐空間
眾所周知，最能體現一輛高端車水準的就是NVH性能。瑞風M6技術團隊從2016年1月到2017年8月，開展了長達20個月、共計147項NVH試驗，把靜謐性的每一個環節、每一項細節做到了極致；從車身結構、動力總成優化，到氣密性優化、聲學包材料應用，再到懸架、進排氣和底盤系統調教，體系化的NVH優化工程，最終打造出瑞風M6優於合資車型的降噪濾震表現。
瑞風M6 繼承江淮五星底盤的精髓，採用了轎車化的前置前驅底盤系統，經過超過300萬公里的測試調教，使得瑞風M6乘坐舒適及路況適應性得到了完美的平衡，達到了豪華轎車的操控感覺以及乘坐體驗。
作為一輛豪華MPV，瑞風M6標配了雙側電動滑門與電動尾門系統；具備遙控、車內按鍵等三種開關方式；電動尾門的開啟高度可達1.88米，使用起來非常方便。
瑞風M6的座椅採用高檔超纖皮質，經過幾十道加工工藝以及上百次體壓測試，使座椅靠背、扶手、腿托都能達到人機工程最佳體驗；功能方面，瑞風M6集成了翻轉式專屬踏板、航空記憶頭枕、高度可調電動腿托，同時座椅靠背調節角度達到180度，要知道法航頭等艙的靠背調節角度也只有140度；同時，瑞風M6中排座椅還配備了全席滑軌，最大滑動距離798mm，放平之後可達到一席豪華單人床的空間，身高185cm的男士也能舒展四肢。
瑞風M6還配備了前後兩個天窗，面積達到了0.92㎡，並且可以100%開啟，超過普通車型的全景天窗，為乘員帶來寬綽明亮的車內空間。
為了讓用戶達到極致的舒適體驗，瑞風M6在選材方面也十分嚴苛：儀錶台、頂棚、內飾板、地毯等都採用更高標準的環保材料以及更舒適柔軟的材料，比如地毯就採用高級簇絨面料，絨毛長度到達了7mm，超過一般家居的標準。
智慧互聯的科技體驗
作為一款旨在打造用戶極致體驗的高端MPV，瑞風M6在科技方面的配置也可圈可點。
瑞風M6配備了江淮汽車自主開發的J-ConNet 智雲行車互聯系統，搭載無線移動網路，實現了智慧交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制功能；智慧語音交互系統，一鍵即可撥打電話、開啟空調、聽音樂、查天氣、問路；車載WiFi連接，共用手機富餘流量，WiFi熱點可以隨時隨地聯網。
瑞風M6採用的三溫區自動空調可以根據陽光照射的強度和角度，自動調節車內溫度，保持最佳恒溫；主、副駕及後排三區溫度均可獨立控制，不管坐在車內的任何位置，都能得到屬於個人的適宜溫度。
瑞風M6不僅選用環保健康的工藝和材料，更是配備了一般車內沒有的超大尺寸空氣淨化器，每小時有效淨化面積達到37.3m³（幾乎是一個超大會客室的範圍），快速過濾霧霾、粉塵以及pm2.5，確保車內空氣清新、健康；後座車頂顯示幕顯示淨化器數值，包括PM2.5值、淨化模式、空氣狀況、等離子狀態、淨化強度以及濾網狀況。
此外，為了讓每一位車主享受到真正意義上的私人定制化的服務體驗，江淮成立了由銷售、服務、技術人員組成的專業管家團隊，隨時為每一個車主提供一對一的專屬服務；還可以根據客戶需要，提供便捷的管家上門服務等。
不過，最讓人振奮的是，成為瑞風M6車主，還可以享受到“全車人員3年不限次數呼叫直升機救援”醫療保障服務；通過與金匯救援的合作，車主可以享受到世界最頂尖的AW119、AW139醫療直升機保駕護航，一旦發生緊急意外情況，直升機將以最快的速度達到救護車無法前往的地方，為瑞風M6車主提供專屬救援服務。
結語：前面對瑞風M6各種配置的詳盡說明，目的只有一個，那就是要告訴你，瑞風M6確實做到了“盡心盡力”。但事實上，就我試駕的車型來說，本人還有些許細節不是特別滿意。
第一，前儀錶台下面採用了灰色的塑膠材質，其他多處飾板也採用了觸感不佳的塑膠材質，降低了內飾的質感和檔次感。第二，中排座椅不具備加熱、通風以及按摩功能，不能不說是一種小小的缺憾。
不過，也許我是雞蛋裡挑骨頭了，畢竟，瑞風M6主打的是“私享訂制”概念。江淮乘用車行銷公司副總經理馮有成也表示：我們將根據每一位元使用者的具體需求，精心打造每一臺屬于車主自己的愛車。因而，你想要的配置，瑞風M6或許都能給你。
那些事業有成但仍在拼搏路上的中產精英，或許真的該看看瑞風M6，再決定如何選擇一輛“通勤保姆車”作為前進路上的最佳夥伴了。
全副武裝的安全防護
瑞風M6採用了籠式車身結構，並在A柱、D柱等關鍵連接部位選用高強度鋼材，確保在發生意外時，有效保護車艙乘員的生命安全；高強度鋼材使用比例達44％，白車身大量選用鍍鋅板，確保白車身防腐性能達到國際先進水準。
瑞風M6擁有全方位六氣囊安全保護，並配備了貫穿整車的駕駛席、前中後排的側氣囊/側氣簾，為全車人員提供360度安全防衛系統；360全景影像系統即時顯示車輛四周障礙，配合帶有3D模式的廣角攝像頭，彌補視角盲區，精確俯視無死角，直觀醒目。
瑞風M6搭載了江淮自主研發的2.0T++6DCT黃金動力總成，標配EPS電子助力轉向、定速巡航、發動機自動啟動功能；同時採用博世最新9.1版本ESC系統，集成7大功能： ABS、EBD、緊急制動輔助、偏航系統、防滑系統、陡坡緩降、坡道起步 。舉個小例子。與其他的產品不同，瑞風MPV後排安全帶與座椅設計呈一體化設計，而不像其他產品將安全帶一端固定在B柱上，從而保證後排乘員可以更加安全和放心的“隨心所欲”。
舒適享受的靜謐空間
眾所周知，最能體現一輛高端車水準的就是NVH性能。瑞風M6技術團隊從2016年1月到2017年8月，開展了長達20個月、共計147項NVH試驗，把靜謐性的每一個環節、每一項細節做到了極致；從車身結構、動力總成優化，到氣密性優化、聲學包材料應用，再到懸架、進排氣和底盤系統調教，體系化的NVH優化工程，最終打造出瑞風M6優於合資車型的降噪濾震表現。
瑞風M6 繼承江淮五星底盤的精髓，採用了轎車化的前置前驅底盤系統，經過超過300萬公里的測試調教，使得瑞風M6乘坐舒適及路況適應性得到了完美的平衡，達到了豪華轎車的操控感覺以及乘坐體驗。
作為一輛豪華MPV，瑞風M6標配了雙側電動滑門與電動尾門系統；具備遙控、車內按鍵等三種開關方式；電動尾門的開啟高度可達1.88米，使用起來非常方便。
瑞風M6的座椅採用高檔超纖皮質，經過幾十道加工工藝以及上百次體壓測試，使座椅靠背、扶手、腿托都能達到人機工程最佳體驗；功能方面，瑞風M6集成了翻轉式專屬踏板、航空記憶頭枕、高度可調電動腿托，同時座椅靠背調節角度達到180度，要知道法航頭等艙的靠背調節角度也只有140度；同時，瑞風M6中排座椅還配備了全席滑軌，最大滑動距離798mm，放平之後可達到一席豪華單人床的空間，身高185cm的男士也能舒展四肢。
瑞風M6還配備了前後兩個天窗，面積達到了0.92㎡，並且可以100%開啟，超過普通車型的全景天窗，為乘員帶來寬綽明亮的車內空間。
為了讓用戶達到極致的舒適體驗，瑞風M6在選材方面也十分嚴苛：儀錶台、頂棚、內飾板、地毯等都採用更高標準的環保材料以及更舒適柔軟的材料，比如地毯就採用高級簇絨面料，絨毛長度到達了7mm，超過一般家居的標準。
智慧互聯的科技體驗
作為一款旨在打造用戶極致體驗的高端MPV，瑞風M6在科技方面的配置也可圈可點。
瑞風M6配備了江淮汽車自主開發的J-ConNet 智雲行車互聯系統，搭載無線移動網路，實現了智慧交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制功能；智慧語音交互系統，一鍵即可撥打電話、開啟空調、聽音樂、查天氣、問路；車載WiFi連接，共用手機富餘流量，WiFi熱點可以隨時隨地聯網。
瑞風M6採用的三溫區自動空調可以根據陽光照射的強度和角度，自動調節車內溫度，保持最佳恒溫；主、副駕及後排三區溫度均可獨立控制，不管坐在車內的任何位置，都能得到屬於個人的適宜溫度。
瑞風M6不僅選用環保健康的工藝和材料，更是配備了一般車內沒有的超大尺寸空氣淨化器，每小時有效淨化面積達到37.3m³（幾乎是一個超大會客室的範圍），快速過濾霧霾、粉塵以及pm2.5，確保車內空氣清新、健康；後座車頂顯示幕顯示淨化器數值，包括PM2.5值、淨化模式、空氣狀況、等離子狀態、淨化強度以及濾網狀況。
此外，為了讓每一位車主享受到真正意義上的私人定制化的服務體驗，江淮成立了由銷售、服務、技術人員組成的專業管家團隊，隨時為每一個車主提供一對一的專屬服務；還可以根據客戶需要，提供便捷的管家上門服務等。
不過，最讓人振奮的是，成為瑞風M6車主，還可以享受到“全車人員3年不限次數呼叫直升機救援”醫療保障服務；通過與金匯救援的合作，車主可以享受到世界最頂尖的AW119、AW139醫療直升機保駕護航，一旦發生緊急意外情況，直升機將以最快的速度達到救護車無法前往的地方，為瑞風M6車主提供專屬救援服務。
結語：前面對瑞風M6各種配置的詳盡說明，目的只有一個，那就是要告訴你，瑞風M6確實做到了“盡心盡力”。但事實上，就我試駕的車型來說，本人還有些許細節不是特別滿意。
第一，前儀錶台下面採用了灰色的塑膠材質，其他多處飾板也採用了觸感不佳的塑膠材質，降低了內飾的質感和檔次感。第二，中排座椅不具備加熱、通風以及按摩功能，不能不說是一種小小的缺憾。
不過，也許我是雞蛋裡挑骨頭了，畢竟，瑞風M6主打的是“私享訂制”概念。江淮乘用車行銷公司副總經理馮有成也表示：我們將根據每一位元使用者的具體需求，精心打造每一臺屬于車主自己的愛車。因而，你想要的配置，瑞風M6或許都能給你。
那些事業有成但仍在拼搏路上的中產精英，或許真的該看看瑞風M6，再決定如何選擇一輛“通勤保姆車”作為前進路上的最佳夥伴了。