自從樂視危機爆發以來， 賈躍亭就將重心放在汽車業務上， 他遠赴美國， 全力以赴的繼續他的造車夢。 在法拉第未來發佈法拉第FF91的時候， 汽車之家的李想都說， 法拉第FF91是一輛好車。
其在發佈之時， 創下了全球加速最快、續航最長的電動汽車記錄。 之後就宣佈該車接受預定， 將會在2018年以後陸續交車。
然而沒有想到的是， 在隨後的一段時間內， 法拉第未來不斷曝出負面新聞， 先是曝出資金問題， 如果拿不到融資很難堅持三個月， 隨後其放棄在內達華的10億美元工廠， 將會在一家小工廠進行生產， 另外，
那時候的法拉第未來就已經搖搖欲墜， 如今看來， 法拉第未來能否量產已經徹底成為一個謎團。
因為賈躍亭已經是內憂外患。
首先， 國內自媒體達人顧穎瓊發文稱賈躍亭在海外成立信託基金， 但賈躍亭立刻反擊否認，
但法院判顧穎瓊的禁令， 這只是批准了對顧穎瓊的臨時禁令， 在誹謗案正式宣判之前， 禁止顧穎瓊在公開網站撰寫賈躍亭的相關文章。
也就是說， 賈躍亭到底在海外是否建立信託基金， 以及顧穎瓊是否存在造謠、誹謗， 這需要等調查判決之後， 才能知曉答案。
其次， 鈦媒體曝出賈躍亭準備出賣法拉第未來。
根據鈦媒體爆料， 當時（2017 年 7 月， 根據融資計畫書， 8 月向美國破產法庭申請破產保護）賈躍亭正要向美國聯邦破產法院申請 FF 的破產， 且通過破產重整把公司賣給其他投資人， 自己退出。 計畫真是完美的， 對外博取“情懷造車”之名， 對內還是要認認真真想著怎麼趕緊甩手。
而且， 在爆料的文章中， 其還稱“Farady Future 的汽車公司已經停擺很久了， 根本沒有生產， 也不知道那些所謂的幾千名員工都在哪裡， 做著什麼， FF 越來越像一家影子公司， 而賈躍亭也在努力尋求著變相出售 FF 汽車的計畫。
儘管對於此事， 賈躍亭積極回應， 還通過法拉第未來發表了澄清公告，
最後， 樂視網上市之後， 賈躍亭兄妹就以借款給上市公司為由， 曾大量減持上市公司股票， 並承諾將這些無息借給上市公司使用。
如今樂視網正式向賈躍亭等發出信函， 要求其向履行借款承若時， 賈躍亭卻公開回應稱目前已經沒有能力繼續履行承諾， 對此深表歉意。
在沒有錢的情況下， 法拉第未來高管還不斷曝出離職， 日前， 其中一名就是在今年3月份才加入法拉第未來的Stefan Krause， 其曾在寶馬集團(BMW group)和荷蘭銀行(Duetsche Bank)擔任高管。
除此之外，法拉第未來還將起訴德國高管克勞斯，按照法拉第未來的說辭就是，克勞斯不僅沒有給公司做出實質貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴重損害了公司和投資人的利益，法拉第正在對其採取法律行動。
也就是說，賈躍亭醜聞纏身，法拉第未來也一直沒能完成新一輪融資，如今又曝出內部矛盾，在這樣的情況下，法拉第未來能否生存下去還是問題，更何況是量產FF91汽車呢！
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也就是說，賈躍亭醜聞纏身，法拉第未來也一直沒能完成新一輪融資，如今又曝出內部矛盾，在這樣的情況下，法拉第未來能否生存下去還是問題，更何況是量產FF91汽車呢！
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