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小鷹號：美國最後一艘退役常規動力航母小鷹號是以北卡羅萊那州的小鷹鎮命名， 當地也是萊特兄弟首次成功飛行的地點。 這艘軍艦屬於小鷹級航空母艦的一員， 另外三艘同級艦分別為星座號（USS Constellation CV-64）， 美利堅號（USS America CV-66）及甘迺迪號（USS John F. Kennedy CV-67）。
美利堅號於1996年退役， 星座號於2003年退役， 甘迺迪號於2007年退役， 而小鷹號也在2009年退役， 由喬治·H·W·布希號航空母艦（USS George H.W. Bush CVN-77）取代， 除了是服役最久的同級艦之外， 也是美國最後一艘退役的傳統動力航空母艦。 自此以後， 美國海軍航空母艦全部實現核動力化。
在小鷹號服役的47年裡， 參加了幾乎所有美國發動和參與的重大軍事行動。 越戰中更是幾乎長期部署在了東南亞， 後來要在1972年經歷了在東京灣的發生的種族暴亂， 其中200多水手圈入其中， 50多人受傷， 該事件導致了國會對海軍軍紀的全面調查。
在小鷹號服役後期， 則長期被部署在日本橫須賀的美國第七艦隊中。 之後長達10年間， 多次插手與周邊大國間的事物， 引發了多次事件爭端。 直到2008年被召回國內準備退役為止。 再返回國內途中， 小鷹號在夏威夷時還發生了一場規模較大的火災。
小鷹號計畫白送給印度為何不要？就在小鷹號準備退役前的2005年， 印度總理辛格訪問美國時， 可能美國就提出了贈送給印度幾年後退役的“小鷹號”航母的提議。 後來在2006年該消息就不脛而走， 成為了一個大熱門。
當時印度剛剛在2004年與俄羅斯簽訂了改裝“超日王號”航母的協議， 美國此舉無疑是讓印度放棄接收俄羅斯贈送的航母計畫， 破壞印俄間的軍火交易和國家之間的緊密聯繫。 其實如果相比較之下， 俄羅斯贈送印度的”戈爾什科夫海軍元帥“號航母， 不過是以一艘“載機巡洋艦”硬改成的縮小版航母， 肯定比不上美國的全尺寸、滿載8萬多噸的真正航母戰鬥力強悍。
拋去親俄、親美政治層面不談。 光從經濟層面考慮， 在當時印度肯定還是比較傾向於繼續與俄羅斯進行合作。 雖然兩國贈送航母的附加條件中， 都有配套採購艦載機的條件。 可是俄羅斯因為改裝後的艦體限制， 只能讓印度採購16架米格-29K；可是美國卻不一樣，白送小鷹號的同時，卻要求印度採購65架F-18艦載機，這還不算航母改裝和返修成本。綜合算下來，小鷹號雖然戰鬥力強悍，但是總價肯定超過當時俄羅斯改裝“超日王”號和採購米格-29K的報價。而且龐大的小鷹號航母每年光維護費用就高達上億美元，這對印度今後需要維持“雙航母”編隊來說，可不是一筆小錢，這也就導致最後經過幾年談判，最終印度還是堅持與俄羅斯合作的原因。
小鷹號迎來末日：將被完全拆解在“白送”印度計畫破滅後，小鷹號的“艦生”終於走到了終點。近日來美國正在評估返修小鷹號以達到美國海軍“355艘”軍艦規模的可行性，同時也沒有放棄評估拆解小鷹號的成本花銷。但目前看來，在2009年退役後就一直在海水中浸泡了8年的小鷹號，狀態很糟糕。即便可以翻新，但估計整修艦體就要花費不少時間和資金，更不用說進行各種電子設備和裝備的更新了。
同時，如果可以翻新，美國估計也沒有造船廠可以空出工期來進行該項耗時龐大的工程。據估計，翻新小鷹號的工作量，不亞於新造一艘中型航母的工作量和時間。而美國目前大大小小等著維修的軍艦已經排隊好久了，就連核潛艇的維修工期都已經“排號”到了160多個月之後了。
可以說，此次評估的結果，多半還是一拆了之。用省下的錢，推進建造新一代護衛艦，或者追加建造伯克級驅逐艦，都會比翻新小鷹號航母要划算，時間成本也更有利。
自從錯過“白送”印度的機會以後，小鷹號就註定一步步走入末日。畢竟，如此大型的戰略武器，美國不是隨隨便便就能找到合適的接受國的。也許在小鷹號被拆解的當口，當年的決策者會否後悔附加條件太過苛刻，從而導致好好的一艘8萬噸級航母終將成為一堆廢鐵。
只能讓印度採購16架米格-29K；可是美國卻不一樣，白送小鷹號的同時，卻要求印度採購65架F-18艦載機，這還不算航母改裝和返修成本。綜合算下來，小鷹號雖然戰鬥力強悍，但是總價肯定超過當時俄羅斯改裝“超日王”號和採購米格-29K的報價。而且龐大的小鷹號航母每年光維護費用就高達上億美元，這對印度今後需要維持“雙航母”編隊來說，可不是一筆小錢，這也就導致最後經過幾年談判，最終印度還是堅持與俄羅斯合作的原因。小鷹號迎來末日：將被完全拆解在“白送”印度計畫破滅後，小鷹號的“艦生”終於走到了終點。近日來美國正在評估返修小鷹號以達到美國海軍“355艘”軍艦規模的可行性，同時也沒有放棄評估拆解小鷹號的成本花銷。但目前看來，在2009年退役後就一直在海水中浸泡了8年的小鷹號，狀態很糟糕。即便可以翻新，但估計整修艦體就要花費不少時間和資金，更不用說進行各種電子設備和裝備的更新了。
同時，如果可以翻新，美國估計也沒有造船廠可以空出工期來進行該項耗時龐大的工程。據估計，翻新小鷹號的工作量，不亞於新造一艘中型航母的工作量和時間。而美國目前大大小小等著維修的軍艦已經排隊好久了，就連核潛艇的維修工期都已經“排號”到了160多個月之後了。
可以說，此次評估的結果，多半還是一拆了之。用省下的錢，推進建造新一代護衛艦，或者追加建造伯克級驅逐艦，都會比翻新小鷹號航母要划算，時間成本也更有利。
自從錯過“白送”印度的機會以後，小鷹號就註定一步步走入末日。畢竟，如此大型的戰略武器，美國不是隨隨便便就能找到合適的接受國的。也許在小鷹號被拆解的當口，當年的決策者會否後悔附加條件太過苛刻，從而導致好好的一艘8萬噸級航母終將成為一堆廢鐵。