首先說一下引起水溫高的一些問題吧。 一般的情況就是這幾點
水箱缺少冷卻液: 會引起水溫高 有的車把冷卻液加滿就可以了（沒有副水箱的不要加太滿了 因為熱漲冷縮 熱了之後水箱裡面的壓力會很大的水壺上面有標線的） 有的車缺得稍微多一點 還需要排空氣的。
水箱電子扇不轉: 會影響水溫高的 檢查水箱電子扇是否正常 保險 繼電器 和相關線路和插頭否都是好的。
有地方漏冷卻液: 漏冷卻液也會水溫高的 比如管子的接頭 水箱 水箱蓋等等。 漏了冷卻液以後水箱裡面的水就不夠了 會水溫會高的。
氣缸墊損壞: 氣缸墊損壞 也會影響水溫高 漏氣 燒掉等等原因。
水泵損壞: 水泵損壞 會造成水不能在發動機 管道 水箱正常迴圈 也會影響水溫過高的。
節溫器損壞: 節溫器（調溫器）損壞 也會影響水溫高的 因為在發動機裡面的水還沒有達到溫度是 節溫器是處於關閉的狀態 當發動機裡面水達到一定的溫度的時候 節溫器就會打開 使水在整個系統裡面正常迴圈 來達到降溫散熱的。
水箱髒了: 水箱髒了也會造成水溫高 水箱的內部和水箱的外部過髒或堵塞 也會一起水溫高 清洗乾淨即可
用這些方法就可以判斷是否是缺水 是否是電子扇 保險 繼電器 相關的電器方面出問題 是否是節溫器的問題 但是還是有一些比較特殊的問題的。
水溫高的話 可以用手摸一下水箱上水管和水箱的下水管的溫度是否是一樣的 如果兩根水管的溫度基本上是一樣的 都是比較燙的 那如果達到一定的溫度 水箱電子扇就會轉的 如果到了那個溫度或超過了那個溫度 還沒有轉的話 就有可能是電子 保險 繼電器等電器電路方面的問題。
如果儀錶水溫顯示已經很高了 水箱的兩根水管的溫度不一致 一根是燙的 一根是冷的 這個一般都是缺少冷卻液或節溫器損壞 檢查有沒有缺少冷卻液 有的車還需要進行排空氣的 如果排除了不缺少冷卻液 而且裡面也沒有空氣的話 那就是節溫器損壞了。
還有一個問題就是 有的車即使是水溫特別高的時候 儀錶上還是不會顯示水溫很高的。
水溫正常的情況下是兩根水管的溫度基本上是一樣的溫度（冷車不能算 冷車的話 有的車需要10多分鐘到20多分鐘水溫才能升起來的）只要是兩根水管的溫度基本上是差不多的 電子扇扇出來的風是熱風 而且扇不到多長時間就會停的的（大概10多秒到一分鐘左右吧 車型不一樣 就有可能不一樣） 這個說的只是大部分的車型 不是所有車型 而且是一些常規的一些問題症狀（疑難雜症不在範圍內的）
水溫低的話 就不是這麼複雜了 有的沒有節溫器 （有的拆掉了）本身室外溫度比較低。
下面的這個車的溫度錶時高 時正常 而且電子扇一直轉 扇出來的風是冷風 。 這個就是不正常的 首先排除水箱是否缺少冷卻液 裡面是否有空氣 當排除了這些基本的問題， 那就是節溫器損壞了。 更換節溫器 冷卻液加夠 空氣排除掉 就可以了。
這是一個海馬丘比特 見下圖
怎麼拆 就怎麼裝 安裝好 加冷卻液 排空氣 試車正常即可。好了 就說到這裡吧 有什麼問題或建議意見 請大家關注 宇宇汽修汽配 大家共同討論 謝謝！
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