奇瑞SUV從瑞虎3推到瑞虎7, 從尺寸上看似乎並沒有拉開太大差距, 不過好在三款SUV產品為奇瑞瑞虎系列搭建起了一個良好框架。 日後秩序不斷完善產品體系, 即可實現SUV市場的快速拓寬。 根據既有資訊顯示, 2018年, 將是奇瑞新產品, 特別是SUV車型集中上市的大年。 除了不久前在法蘭克福車展發佈的EXEED TX之外, 商用車公司開瑞還規劃了兩款全七座SUV車型, 明年也將陸續投放市場。 這其中, 奇瑞還將推出一款定位於瑞虎7和EXEEDTX之間的全新車型——T18。 據悉, 該車計畫明年上半年左右上市。
外觀方面, 相比奇瑞以往推出的緊湊型SUV而言, T18車身長度明顯增加。 側面的面積非常寬大, D柱也要比既有車型厚很多, 這些設計都是為了保證能給為第三排乘客預留出足夠的空間。 結合此前曝光的諜照分析, T18車身長度有望超過4800MM, 軸距至少在2750MM以上。 該車延續了同平臺車型瑞虎5X的設計特點,
該車座椅採用232的7座佈局,
該車的命名目前仍是一個懸而未解的謎團, 筆者從奇瑞SUV的產品線來分析, T18更名全新一代瑞虎7或瑞虎7L的可能性比較大。 說到奇瑞SUV的產品佈局, 有人說很亂, 有人說看不懂。 在這裡有必要多囉嗦幾句:瑞虎7上市時一堆人喊小,
產品線梳理調整, 對於任何一家車企來說都是非常正常的事。 不明白為什麼別人家幹的都挺猛, 網路上一片拍手叫好聲到奇瑞做的時候卻被打上了產品線混亂, 定位不清的標籤。 吉利旗下的全球鷹GX7, 回歸一個品牌後通過“FL”更名為遠景SUV, 後來又有了更名遠景X6的規劃, 因為已經順勢推出了X1和X3。 不過到現在都沒確定會不會更名為X6。 早期, 吉利還推出了遠景、金剛車型, 在搞多品牌時期被二分為四, 兩個劃分至全球鷹品牌, 叫GC5和GC7, 兩個劃分至英倫品牌叫海景和SC6。 回歸一個又更名為全新一代遠景、金剛, 而後海景車型還共線銷售。 產品線亂不亂恐怕只有吉利自己知道。眾泰T600一個車型推出了不下四五個造型,都喊T600,沒人說!哈弗全新一代H6原本是以F6和F6S命名的。後來為了緩解H6家族銷量下滑的態勢對其進行了重新劃分。結果F6家族空缺,又把M6S更名為新一代哈弗H5。要知道哈弗H5是搞大樑車身的硬派SUV,現在又要做城市SUV,你說亂不亂。H6COUPER又申報了新一代哈弗F7X的命名。整來整取恐怕連長城自己人都分不清誰是誰了。網上有諜照,有信息。不瞭解的多學學,別沒事跟著水軍的言論瞎解讀。別人搞可以,奇瑞搞就不行?市場上沒有哪個品牌是可以特立獨行的!帶節奏可以,但別把消費者都當傻子!
產品線亂不亂恐怕只有吉利自己知道。眾泰T600一個車型推出了不下四五個造型,都喊T600,沒人說!哈弗全新一代H6原本是以F6和F6S命名的。後來為了緩解H6家族銷量下滑的態勢對其進行了重新劃分。結果F6家族空缺,又把M6S更名為新一代哈弗H5。要知道哈弗H5是搞大樑車身的硬派SUV,現在又要做城市SUV,你說亂不亂。H6COUPER又申報了新一代哈弗F7X的命名。整來整取恐怕連長城自己人都分不清誰是誰了。網上有諜照,有信息。不瞭解的多學學,別沒事跟著水軍的言論瞎解讀。別人搞可以,奇瑞搞就不行?市場上沒有哪個品牌是可以特立獨行的!帶節奏可以,但別把消費者都當傻子!