雙11即將到來， 前面給大家介紹了不少關於兒童安全座椅的基礎知識了， 有耐心的朋友們現在已經有了相當的辨別能力， 知道怎樣在雙11買到合適自己的產品， 但仍有不少朋友面對“安全座椅”這個話題陷入深深的糾結和無奈啊， 樓主自告奮勇， 列出天貓平臺雙11安全座椅選購的清單， 優秀產品很多， 但篇幅有限， 希望起到抛磚引玉的作用。
前言：
兒童安全座椅適用於0-12歲的兒童， 因為各年齡段兒童的生理結構不同， 對舒適和安全的述求也不同， 因此安全座椅被分為了0+、I、II、III四個組別。 為了平衡經濟和安全性，
。
放飛自我型：產品= 不買；成本= 0元；點評：什麼仇什麼怨， 孩子到底做錯了什麼， 您要這樣懲罰他。
將就型：產品= 0+/I/II/III組座椅；成本=2000以下；點評：一勞永逸，
經濟型：產品= 0+組提籃+I/II/III組座椅；成本=1500-4000左右；點評：高性價比， 接受度高， I/II/III組別產品競爭相當激烈。 安全座椅普及階段橫掃國內市場。 但2017年以來， 熱度有衰減。
舒適型：產品= 0+/I組座椅+II/III組增高墊；成本=2000-5000左右；點評：0+/I組的產品因其安全性和舒適性， 被市場認可程度越來越高， 父母們選購時， 也越來越理性。 期待0+/I組產品能和I/II/III組產品能夠平分秋色。
豪華型: 產品= 0+組提籃+I組座椅（或0+/I）+II/III組帶靠背增高墊；成本=4000-8000左右；點評：當前願意給寶寶的出行用品買的這麼細緻的， 第一影響因素也不再是價格啦， 所以一般買下來就至少是6000起步。 如果省一點， 4000出頭也能辦下來。 同樣是4000元， 個人認為豪華型比經濟型要值得多。 主要原因是I組座椅的地位是不可替代的。
當我們把目光放在地球的另一邊， 歐洲是安全座椅最為成熟的市場， 從孩子0-12歲， 一般至少需要2個以上的安全座椅。 歐洲父母安全座椅的選購方法， 給我們在雙11血拼有一定的借鑒意義
， 接下來我們可以看一下， 德國父母對待安全座椅這個產品是怎樣買買買的。
上圖中是一份2015年德國的安全座椅消費報告， 由著名的消費品調研機構GfK提供。
1.組別搭配的選擇
雖然0+組的提籃僅占銷售額的16%， 但是因為提籃的價格便宜， 所以其實提籃的銷量還是非常大的， 基本就是每個父母都會採購的產品。
0+/I加上I組產品的銷售份額為24%， I/II/III組份額為26%， II/III組的份額為26%， 這個數量基本相當。 可以理解為， 當使用了提籃後， 有一半的消費者選擇了I/II/III組產品， 有一半的消費者選擇了0+/I組的產品， 然後再選擇II/III組產品。
2.品牌的選擇
Cybex和Maxi cosi作為國際性大牌處於第一陣營， 當然，這兩個品牌的售價也是最高的。britax，osann，kiddy瓜分了剩下的市場份額。Britax也算是國際性品牌，在德國的售價相對來說會親民一些，一般也是以“Roemmer”這個品牌在德國銷售。osann和kiddy作為德國本土品牌，只能屈居於第四和第五名。而還有我們熟悉的Concord，STM,Recaro則沒有進入前五強，可見競爭之激烈。
相信很多值友已經摩拳擦掌，蠢蠢欲動，迫不及待，躍躍欲試，急不可耐了，心中的聲音正在咆哮——“請直接告訴我，雙11什麼值得買！買！！買！！！”
就是買買買！
2017年天貓雙11可以說是史上最燒腦的一次，各種預售、購物津貼、跨店滿減等等，到手價大家都算清楚了嗎？
樓主這次在收集價格資訊時，智商受到極大考驗 ，只能保證到手價基本資訊正確，更多的優惠資訊仍然得諮詢客服。
除了傳統的點評以外，額外加入樓主從諸多實戰中總結的特色經驗：
1.該座椅適用於哪種尺寸的車型？
2.該座椅最適合哪個年齡段兒童使用？
目前安全座椅是以體重來劃分，年齡只是一個參考值，比如0-18kg對應約0-4歲。這主要是和安全座椅的動態測試有關，對實際使用並不是太科學。這是當前安全座椅行業不完善，也是即將被改善修訂的部分。不少父母會回饋一些0-18kg的座椅，孩子3歲就已經塞不進去了。座椅的空間是極為重要，也是常被忽略的一個部分。但同年齡的寶寶體型差異仍然很大，樓主給出的年齡也只適用於一般體型的寶寶。醜話說在前面，兒童約束系統是為了約束兒童，空間註定不會大到可以開party
下面按組別給大家推薦安全座椅，大家可以根據自己的需求自由搭配，市面上的產品很多，不能面面俱到，我就選出最具代表性，最具特的的款式進行分享。
0-15月嬰兒提籃：
貝貝卡西提籃
雙11玩法：雙11當天活動價228元-領券20元= 到手價208元
簡評：
提籃相對于其他的安全座椅產品而言，安裝相對簡單，因為幾乎所有的提籃上，安全帶安裝時穿行的方式都是一樣的。操作方便，誤用率低，尤其適應於新生兒。貝貝卡西是算是國產中為數不多的大廠品牌，常年給國外品牌做OEM和ODM代工，所以在海外知名度比在國內還高。對於這款提籃而言，做工上是完全可信賴的。提籃內部空間中規中矩，不胖的寶寶用到1歲左右。之所以被推薦，其亮點是：溝通型面料設計——在新生兒墊上有可愛的動物耳朵，面料也是豐富卻又不刺眼的卡通配色。
只有寶寶不抗拒的時候，才會讓父母更省心，才會願意睡在提籃裡面，才會有安全性可言。總體來說，本款提籃屬於優質的入門級基礎裝備。
佔用車內的空間：Polo及其以上的車都ok。
座椅提供空間：中等，不胖的寶寶用到1歲左右。
榮譽或獎項：單店累計銷量近4萬。
Trottine提籃以及提籃出行系統
雙11玩法：預售價2699-購物津貼-定金膨脹= 到手價2098元起
簡評：
其產品和上文提到的貝貝卡西提籃區別不大，就不再重複介紹了。屬於性價比高的組合。
佔用車內的空間：Polo及其以上的車都ok。
座椅提供空間：中等，不胖的寶寶用到1歲左右。
榮譽或獎項：無
0-4歲組座椅推薦：
Cybex Sirona
雙11玩法：雙十一當天活動價3099元-購物津貼350元=到手價2749元
簡評：
可以說是0-4歲安全座椅中的旗艦型產品，外觀、空間、人性化設計都很ok。當然價格也很美麗。Plus版和普通版的區別主要在於面料，個人更傾向于普通版一些。普通版的面料是柔軟的針織布，Plus版面料雖然看起來更有質感，但是柔軟度還是不如普通版的，小寶寶還是更喜歡親膚的東西呢。雖然我從來不推薦前置護體的座椅，哪怕在ADAC中，前置護體往往有好的成績，但是這一款是個例外。並不是說樓主被Sirona的顏值征服了
，而是這款座椅彌補了前置護體的缺陷。Sirona可以反向安裝至4歲，反向安裝時可以只使用五點式安全帶，所以和前置護體沒有關係了。當正向使用時，需要使用前置護體。對於這款座椅，我強烈建議2歲以上才正向乘坐，一是因為反向乘坐越久越安全，二是前置護體很大一個缺陷是對於2歲以下兒童非常不友好，容易卡住小孩子的脖子，在碰撞中也對幼兒胸部壓縮量和壓力太大。其他的技術參數樓主也順帶說一下，頭枕高度隨肩帶聯動調節，座椅角度單手調節，支撐腿+ISOFIX組合，該有的功能全都有，做工也很棒。
佔用車內的空間：速騰夠嗆，在邁騰裡才施展得開。
座椅提供空間：大空間，絕大部分孩子用到4歲沒問題，除非寶寶實在發育太好。
榮譽或獎項：德國ADAC評測分數“好”
Osann FOX
雙11玩法：預售價1879元+定金99元-定金膨脹150元-購物津貼200元-限量紅包、優惠券172元= 到手價1474元。
簡評：
2000元的安全座椅預算，對於很多父母來說是一個坎，還希望有ISOFIX，能正反向安裝。德國的osann fox在這個價格區間內相當有競爭力。0-4歲組和9月-12歲組的安全座椅不一樣，想要加上一個ISOFIX，最好也能同時滿足在反向安裝時ISOFIX需求。因此0-4歲雙向ISOFIX安裝的產品並不多，一般就是像Cybex Sirona，Britax 雙面騎士這樣的旋轉座椅，讓ISOFIX底座不動，使椅身部分旋轉，這樣是一個解決方案。另外一種就是乾脆設計成0-4歲只能反向安裝，從安全的角度來講，這樣當然很好，但是從實際使用來說，太有局限性了，
比如concord的REVERSO PLUS，Besafe的系列產品。osann的fox沒有設計成旋轉功能，當需要轉換方向時，需要解鎖椅身部分，重新將椅身部分抬起後再安裝。這一點有利也有弊，這樣的設計不如旋轉的座椅在放娃時方便，但是好在分離式設計更有利於將一個總重15kg的座椅搬運、安裝和存放在後備箱。同樣座椅的頭枕、肩帶、角度都可以調節，但檔位不如Sirona多。屬於高性價比型產品。
佔用車內的空間：寶來及其以上車型。
座椅提供空間：正常橫向空間，高度空間不錯，一般孩子用到4歲沒問題。
榮譽或獎項：德國“Gute Fahrt”汽車媒體評測成績為“好”
貓頭鷹海格
雙11玩法：雙11當天活動價1229-店鋪券30元-購物津貼150=到手價1049元
簡評：
貓頭鷹屬於麥克英孚旗下的新品牌，麥克英孚是寶得適的總代理，同時還有自主品牌——寶貝第一。從貓頭鷹的外觀和座椅本身來講，看得我們的自主品牌在產品上確實下了很多功夫，很走心。
雖然貓頭鷹的海格和寶貝第一的精靈貓探長極度相似，但是還是做了一些改進的。比如選用了更加優質、環保的吸能材料EPE，加入了側面碰撞塊等等。在面料的材質和顏色上都很優秀，會比較迎合國內消費者的喜好，確實討巧。海格的內部空間算是比較大的，相較於osann FOX要大一點點，主要是在於其側翼設計有向外擴，犧牲了一定的側面包裹性。座椅椅身的角度會比較陡，無論是怎樣調節椅身躺角，兒童的腰部都會有一些懸空。因為是用安全帶安裝，這款座椅在靠背處穿行安全帶時，空間比較狹小，安裝並不是那麼容易。
佔用車內的空間：寶來及其以上車型。
座椅提供空間：橫向空間不錯，高度空間一般，適用于胖胖的孩子，到4歲問題不大。
榮譽或獎項：無
下期精彩預告：9月-12歲組安全座椅推薦
相信很多值友已經摩拳擦掌，蠢蠢欲動，迫不及待，躍躍欲試，急不可耐了，心中的聲音正在咆哮——“請直接告訴我，雙11什麼值得買！買！！買！！！”
就是買買買！
2017年天貓雙11可以說是史上最燒腦的一次，各種預售、購物津貼、跨店滿減等等，到手價大家都算清楚了嗎？
樓主這次在收集價格資訊時，智商受到極大考驗 ，只能保證到手價基本資訊正確，更多的優惠資訊仍然得諮詢客服。
除了傳統的點評以外，額外加入樓主從諸多實戰中總結的特色經驗：
1.該座椅適用於哪種尺寸的車型？
2.該座椅最適合哪個年齡段兒童使用？
目前安全座椅是以體重來劃分，年齡只是一個參考值，比如0-18kg對應約0-4歲。這主要是和安全座椅的動態測試有關，對實際使用並不是太科學。這是當前安全座椅行業不完善，也是即將被改善修訂的部分。不少父母會回饋一些0-18kg的座椅，孩子3歲就已經塞不進去了。座椅的空間是極為重要，也是常被忽略的一個部分。但同年齡的寶寶體型差異仍然很大，樓主給出的年齡也只適用於一般體型的寶寶。醜話說在前面，兒童約束系統是為了約束兒童，空間註定不會大到可以開party
下面按組別給大家推薦安全座椅，大家可以根據自己的需求自由搭配，市面上的產品很多，不能面面俱到，我就選出最具代表性，最具特的的款式進行分享。
0-15月嬰兒提籃：
貝貝卡西提籃
雙11玩法：雙11當天活動價228元-領券20元= 到手價208元
簡評：
提籃相對于其他的安全座椅產品而言，安裝相對簡單，因為幾乎所有的提籃上，安全帶安裝時穿行的方式都是一樣的。操作方便，誤用率低，尤其適應於新生兒。貝貝卡西是算是國產中為數不多的大廠品牌，常年給國外品牌做OEM和ODM代工，所以在海外知名度比在國內還高。對於這款提籃而言，做工上是完全可信賴的。提籃內部空間中規中矩，不胖的寶寶用到1歲左右。之所以被推薦，其亮點是：溝通型面料設計——在新生兒墊上有可愛的動物耳朵，面料也是豐富卻又不刺眼的卡通配色。
只有寶寶不抗拒的時候，才會讓父母更省心，才會願意睡在提籃裡面，才會有安全性可言。總體來說，本款提籃屬於優質的入門級基礎裝備。
佔用車內的空間：Polo及其以上的車都ok。
座椅提供空間：中等，不胖的寶寶用到1歲左右。
榮譽或獎項：單店累計銷量近4萬。
Trottine提籃以及提籃出行系統
雙11玩法：預售價2699-購物津貼-定金膨脹= 到手價2098元起
簡評：
其產品和上文提到的貝貝卡西提籃區別不大，就不再重複介紹了。屬於性價比高的組合。
佔用車內的空間：Polo及其以上的車都ok。
座椅提供空間：中等，不胖的寶寶用到1歲左右。
榮譽或獎項：無
0-4歲組座椅推薦：
Cybex Sirona
雙11玩法：雙十一當天活動價3099元-購物津貼350元=到手價2749元
簡評：
可以說是0-4歲安全座椅中的旗艦型產品，外觀、空間、人性化設計都很ok。當然價格也很美麗。Plus版和普通版的區別主要在於面料，個人更傾向于普通版一些。普通版的面料是柔軟的針織布，Plus版面料雖然看起來更有質感，但是柔軟度還是不如普通版的，小寶寶還是更喜歡親膚的東西呢。雖然我從來不推薦前置護體的座椅，哪怕在ADAC中，前置護體往往有好的成績，但是這一款是個例外。並不是說樓主被Sirona的顏值征服了
，而是這款座椅彌補了前置護體的缺陷。Sirona可以反向安裝至4歲，反向安裝時可以只使用五點式安全帶，所以和前置護體沒有關係了。當正向使用時，需要使用前置護體。對於這款座椅，我強烈建議2歲以上才正向乘坐，一是因為反向乘坐越久越安全，二是前置護體很大一個缺陷是對於2歲以下兒童非常不友好，容易卡住小孩子的脖子，在碰撞中也對幼兒胸部壓縮量和壓力太大。其他的技術參數樓主也順帶說一下，頭枕高度隨肩帶聯動調節，座椅角度單手調節，支撐腿+ISOFIX組合，該有的功能全都有，做工也很棒。
佔用車內的空間：速騰夠嗆，在邁騰裡才施展得開。
座椅提供空間：大空間，絕大部分孩子用到4歲沒問題，除非寶寶實在發育太好。
榮譽或獎項：德國ADAC評測分數“好”
Osann FOX
雙11玩法：預售價1879元+定金99元-定金膨脹150元-購物津貼200元-限量紅包、優惠券172元= 到手價1474元。
簡評：
2000元的安全座椅預算，對於很多父母來說是一個坎，還希望有ISOFIX，能正反向安裝。德國的osann fox在這個價格區間內相當有競爭力。0-4歲組和9月-12歲組的安全座椅不一樣，想要加上一個ISOFIX，最好也能同時滿足在反向安裝時ISOFIX需求。因此0-4歲雙向ISOFIX安裝的產品並不多，一般就是像Cybex Sirona，Britax 雙面騎士這樣的旋轉座椅，讓ISOFIX底座不動，使椅身部分旋轉，這樣是一個解決方案。另外一種就是乾脆設計成0-4歲只能反向安裝，從安全的角度來講，這樣當然很好，但是從實際使用來說，太有局限性了，
比如concord的REVERSO PLUS，Besafe的系列產品。osann的fox沒有設計成旋轉功能，當需要轉換方向時，需要解鎖椅身部分，重新將椅身部分抬起後再安裝。這一點有利也有弊，這樣的設計不如旋轉的座椅在放娃時方便，但是好在分離式設計更有利於將一個總重15kg的座椅搬運、安裝和存放在後備箱。同樣座椅的頭枕、肩帶、角度都可以調節，但檔位不如Sirona多。屬於高性價比型產品。
佔用車內的空間：寶來及其以上車型。
座椅提供空間：正常橫向空間，高度空間不錯，一般孩子用到4歲沒問題。
榮譽或獎項：德國“Gute Fahrt”汽車媒體評測成績為“好”
貓頭鷹海格
雙11玩法：雙11當天活動價1229-店鋪券30元-購物津貼150=到手價1049元
簡評：
貓頭鷹屬於麥克英孚旗下的新品牌，麥克英孚是寶得適的總代理，同時還有自主品牌——寶貝第一。從貓頭鷹的外觀和座椅本身來講，看得我們的自主品牌在產品上確實下了很多功夫，很走心。
雖然貓頭鷹的海格和寶貝第一的精靈貓探長極度相似，但是還是做了一些改進的。比如選用了更加優質、環保的吸能材料EPE，加入了側面碰撞塊等等。在面料的材質和顏色上都很優秀，會比較迎合國內消費者的喜好，確實討巧。海格的內部空間算是比較大的，相較於osann FOX要大一點點，主要是在於其側翼設計有向外擴，犧牲了一定的側面包裹性。座椅椅身的角度會比較陡，無論是怎樣調節椅身躺角，兒童的腰部都會有一些懸空。因為是用安全帶安裝，這款座椅在靠背處穿行安全帶時，空間比較狹小，安裝並不是那麼容易。
佔用車內的空間：寶來及其以上車型。
座椅提供空間：橫向空間不錯，高度空間一般，適用于胖胖的孩子，到4歲問題不大。
榮譽或獎項：無
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