11 月 11 日， C U in 羊城 北汽新能源新品品鑒會完美收官了。 活動當天雖然是雙十一， 但大家依然抽空過來， 原定邀約 30 人， 實際到場 37 人。 在經過一下午的充分交流和試駕體驗後， 我們看到了兩輛車（EC200， EU400）的魅力， 車友也和我們分享了試駕的感受。
▲沙龍主角：EU400、EC200
▲遊戲獎品
從深圳蛇口到廣州芳村， 距離 130 公里左右， 開車需要 2 小時。 小編們開著 3 輛車浩浩蕩蕩的來到了廣州 1850 創意園， 一個充滿文藝氣息的園區。
▲新出行顏值擔當：丈母娘、@雨絲同學 在恭候車友們的到來
沙龍遊戲篇
1、合影
3、飛鏢遊戲
下午 2 點，來到最振奮人心的時刻，就是分享環節。剛接觸新出行的車友可能不是很瞭解新出行，不知道新出行是什麼。這都不要緊，作為一個新興的，專注新能源出行方式的網站，註定在這條通往未來的道路上是孤獨的，至少是前無來者。
為了和大家普及新出行是什麼，分享環節第一個流程就是播放視頻《新出行是什麼》。看完視頻，大家也都知道了新出行到底是什麼了：國內領先的新能源車網站。
視頻過後，新出行資深汽車編輯 @新出行CC 上臺和大家分享 EC200 的試駕感受，看他笑的跟孩子一樣的表情，真看不出他是一位年近三十的人。
CC：“北汽新能源 EC200 是北汽新能源 EC180 的升級車型，續航里程、配置和底盤都升級了。上個月它們兩輛車合計賣了 11315 輛，是國內目前唯一銷量破萬的純電動車型。北汽新能源 EC200 目前有兩款車型，補貼後的售價為 5.68 萬元和 6.28 萬元。EC200 尾碼 200 表示的是它的續航里程，不過是等速最高續航里程，官方的綜合續航里程是 162km，我們實測的時候用 7 格電跑了120km左右，折算起來綜合續航大概有 170km 左右，說明這個官方的資料還是比較靠譜的。”
▲新出行CC
CC：“北汽新能源 EC200 是目前為數不多配備了快充的微型車之一，同時它也是四座車型，也是比較少的。它的電池容量有 20.5kWh，我們實測的快充半小時能增加 100km 左右的續航，1 個小時就能夠完全充滿。慢充的話沒有仔細去計算過，因為我們都是每天晚上放到車位上去充，第二天就充滿了，按照家用 16A 插口 3.3kW 的充電功率算的話，大概 6-7 小時左右就能充滿。”
分享完北汽新能源 EC200 之後，接下來我們聽聽新出行資深汽車編輯 @烏冬 對北汽新能源 EU400 是做何評價的呢？
▲新出行編輯：烏冬
烏冬：“這款北汽新能源 EU400 是今年內剛推出來的最新款緊湊級純電動轎車，不過目前僅這一款車型，補貼後的價格是 15.89 萬元。其實相比之前的 EU260 變化並不明顯，只是換上了最新封閉式的前格柵，但最主要的是電池容量提升到了 54.4kWh，因此能實現 400km 的最大續航里程，不過從我們在混合路段中測試的結果來看，這款車日常使用實現 350-370km 之間的續航里程是沒問題的。”
瞭解了北汽新能源 EC200 和 EU400 之後，是時候檢驗一下“同學們”有沒有認真聽講了。@雨絲同學 為大家準備了 5 道題目，舉手最快且回答正確的車友可獲得新出行送出的獎品。其中一道題目是：北汽新能源 EC200 和 EU400 車型名稱中的數字代表什麼？如此簡單的問題，居然還有車友回答錯誤，估計是上課在開小差。正確答案是：車型名稱中的數字代表著該款車的續航里程。
▲英雄出少年，這位小夥子在爸爸的幫助下答對了問題，獲得雨絲送出的樂高車模。
沙龍網友試駕篇有的網友是因為《北汽新能源 EC200 搞定丈母娘》視頻慕名而來體驗，除了新能源本省政策優勢以外，小巧靈動，適合搶車位、快充、經濟實用為優勢。
@李先生：“北汽新能源 EC200 的電機功率為 36kW，資料看起來不是很大，但是因為電機固有的低扭充足的特性，所以在日常市區駕駛也還是完全沒有問題的。”
@張先森：“北汽新能源 EC200 有 D 擋和 S 擋兩個擋位，不過 S 擋並不是什麼運動擋，兩個擋位的區別在於最高時速上。D 擋狀態下最高時速只有 68km/h，你平時在市區開的話用 D 擋就可以了。S 擋的最高時速可以去到 110km/h，如果開高速就可以切換到S擋。”
大力：“北汽新能源 EU400 所支持的快速充電效率也很高，基本半小時快充能充入 50% 的電量，充電 5 分鐘可行駛 25km 的樣子，在城市內代步使用的話，一周充電兩次基本就搞定了。駕駛起來還是很輕鬆的，D 擋下的限速為 105km/h，而切換到 S 擋後最高時速可達到 130km/h。”
啊哲：“EU400 整體質感要比 EC200 好，底盤比較穩重，內飾用料尚可，宜家宜商務。”
邂逅是美好的，尤其是在珠江邊充滿文藝氣息的 1850 創意園區裡。廣州，C U again,see you again!
新出行沙龍旨在聚攏一群關注新能源出行方式、關注現在或未來的新鮮玩意的網友，為大家提供一個機會，讓大家可以在第一時間體驗到最新亮相的出行方式。第一時間為大家普及各種新能源黑科技。在新出行沙龍，你可以暢所欲言，可以談天論地，自由自在地發表自己的觀點。下一次新出行沙龍我們再見。
3、飛鏢遊戲
下午 2 點，來到最振奮人心的時刻，就是分享環節。剛接觸新出行的車友可能不是很瞭解新出行，不知道新出行是什麼。這都不要緊，作為一個新興的，專注新能源出行方式的網站，註定在這條通往未來的道路上是孤獨的，至少是前無來者。
為了和大家普及新出行是什麼，分享環節第一個流程就是播放視頻《新出行是什麼》。看完視頻，大家也都知道了新出行到底是什麼了：國內領先的新能源車網站。
視頻過後，新出行資深汽車編輯 @新出行CC 上臺和大家分享 EC200 的試駕感受，看他笑的跟孩子一樣的表情，真看不出他是一位年近三十的人。
CC：“北汽新能源 EC200 是北汽新能源 EC180 的升級車型，續航里程、配置和底盤都升級了。上個月它們兩輛車合計賣了 11315 輛，是國內目前唯一銷量破萬的純電動車型。北汽新能源 EC200 目前有兩款車型，補貼後的售價為 5.68 萬元和 6.28 萬元。EC200 尾碼 200 表示的是它的續航里程，不過是等速最高續航里程，官方的綜合續航里程是 162km，我們實測的時候用 7 格電跑了120km左右，折算起來綜合續航大概有 170km 左右，說明這個官方的資料還是比較靠譜的。”
▲新出行CC
CC：“北汽新能源 EC200 是目前為數不多配備了快充的微型車之一，同時它也是四座車型，也是比較少的。它的電池容量有 20.5kWh，我們實測的快充半小時能增加 100km 左右的續航，1 個小時就能夠完全充滿。慢充的話沒有仔細去計算過，因為我們都是每天晚上放到車位上去充，第二天就充滿了，按照家用 16A 插口 3.3kW 的充電功率算的話，大概 6-7 小時左右就能充滿。”
分享完北汽新能源 EC200 之後，接下來我們聽聽新出行資深汽車編輯 @烏冬 對北汽新能源 EU400 是做何評價的呢？
▲新出行編輯：烏冬
烏冬：“這款北汽新能源 EU400 是今年內剛推出來的最新款緊湊級純電動轎車，不過目前僅這一款車型，補貼後的價格是 15.89 萬元。其實相比之前的 EU260 變化並不明顯，只是換上了最新封閉式的前格柵，但最主要的是電池容量提升到了 54.4kWh，因此能實現 400km 的最大續航里程，不過從我們在混合路段中測試的結果來看，這款車日常使用實現 350-370km 之間的續航里程是沒問題的。”
瞭解了北汽新能源 EC200 和 EU400 之後，是時候檢驗一下“同學們”有沒有認真聽講了。@雨絲同學 為大家準備了 5 道題目，舉手最快且回答正確的車友可獲得新出行送出的獎品。其中一道題目是：北汽新能源 EC200 和 EU400 車型名稱中的數字代表什麼？如此簡單的問題，居然還有車友回答錯誤，估計是上課在開小差。正確答案是：車型名稱中的數字代表著該款車的續航里程。
▲英雄出少年，這位小夥子在爸爸的幫助下答對了問題，獲得雨絲送出的樂高車模。
沙龍網友試駕篇有的網友是因為《北汽新能源 EC200 搞定丈母娘》視頻慕名而來體驗，除了新能源本省政策優勢以外，小巧靈動，適合搶車位、快充、經濟實用為優勢。
@李先生：“北汽新能源 EC200 的電機功率為 36kW，資料看起來不是很大，但是因為電機固有的低扭充足的特性，所以在日常市區駕駛也還是完全沒有問題的。”
@張先森：“北汽新能源 EC200 有 D 擋和 S 擋兩個擋位，不過 S 擋並不是什麼運動擋，兩個擋位的區別在於最高時速上。D 擋狀態下最高時速只有 68km/h，你平時在市區開的話用 D 擋就可以了。S 擋的最高時速可以去到 110km/h，如果開高速就可以切換到S擋。”
大力：“北汽新能源 EU400 所支持的快速充電效率也很高，基本半小時快充能充入 50% 的電量，充電 5 分鐘可行駛 25km 的樣子，在城市內代步使用的話，一周充電兩次基本就搞定了。駕駛起來還是很輕鬆的，D 擋下的限速為 105km/h，而切換到 S 擋後最高時速可達到 130km/h。”
啊哲：“EU400 整體質感要比 EC200 好，底盤比較穩重，內飾用料尚可，宜家宜商務。”
邂逅是美好的，尤其是在珠江邊充滿文藝氣息的 1850 創意園區裡。廣州，C U again,see you again!
新出行沙龍旨在聚攏一群關注新能源出行方式、關注現在或未來的新鮮玩意的網友，為大家提供一個機會，讓大家可以在第一時間體驗到最新亮相的出行方式。第一時間為大家普及各種新能源黑科技。在新出行沙龍，你可以暢所欲言，可以談天論地，自由自在地發表自己的觀點。下一次新出行沙龍我們再見。