奧拓， 是一款影響幾代人數十年的生活汽車類車型， 它是很多剛入社會的白手起家少年的夢想車型。 雖然當前長安鈴木在外形上對之進行了不小的改革， 出廠了新奧拓， 但一提起奧拓這個牌子， 很多人的第一印象想也許還是那輛最早的有著正方外形， 靈活小巧的奧拓。 長安鈴木的老奧拓早於08年就已停產， 但複刻版卻在眾泰的江南汽車裡面一直生產了2年多。 江南奧拓以市價2萬， 曾經是一舉成為最便宜的中國轎車記錄保持車型。
雖然價格十分親民， 但銷售量的持續性走低， 和發動機排放始終未達國標五， 最終它也沒有逃脫停產的大宿命。 但是在今年新批的汽車目錄上， 奧拓的名字再出現， 引起國人一陣歡呼， 此次江南奧拓的外性依舊保持了原來風貌， 更重要的是排放標準現已達到國標五， 滿血歸來， 誰與爭鋒。
在很多人心裡都有一個擁有一輛奧拓的夢想， 但是近年來微型電力汽車相比燃油的奧拓運行成本更低， 這對於復活的奧拓來說確實是一個不小的壓力和挑戰， 人群的選擇也在越來越多。
據悉， 完全複產後的奧拓價格肯定會上漲， 1.78萬估計已經成為歷史， 新奧特起步價保守估計在2-3萬，
當然， 以後的奧拓在配置上變化會較少， 以前的低配車型， 幾乎看不到相應的高檔電器， 無電動力， 無空調， 前置大燈就是那時的先進電器。