十月十一日， 曾經被稱為“光棍節”的這一天， 如今， 已經完全變成了中國人的“購物狂歡節”。
今年，
雙11阿裡一共賣了
168200000000元
1682億！
這震驚全球的千億銷售神話正是由阿裡巴巴創造的，
“阿裡雙11不賺錢， 就想給你們快樂。 ”
這.........我也是信了你的邪， 這簡直就跟此前“我從來沒有碰過錢， 我對錢沒有興趣。 ”如出一轍。
沒想到你們這些有錢人， 一個比一個視金錢為糞土呢！看你說的那麼認真， 我差點就相信了呢！不過， 請注意撒貝南的不可描述的眼神和憋鼓的嘴角。
馬雲說的最驚呆眾人的一句話， 應該就是"我這輩子最後悔的事就是創立阿裡巴巴"了吧！
不過，
事實真的是這樣的嗎？大家都知道，
馬雲的野心絕對不會止步於此。
在阿裡涉足的眾多行業和領域中， 今天我們著重來說道說道阿裡造車產業鏈。
造車一說到阿裡造車很多人會想到和上汽合作推出的“全球首款互聯網汽車”榮威RX5， 馬雲更是親身推薦過。
RX5的科技配置頗有亮點， 它身上可以享受到只有在特斯拉車上才能有的體驗。
作為一家互聯網公司，
阿裡巴巴將會把更多的精力放在車載互聯作業系統上。
YunOS是阿裡旗下的一款配備在手機和平板電腦上的作業系統， 而此時阿裡將其放在汽車上， AliOS是YunOS的進化。
隨著智慧化時代的到來， 許多曾經不敢想像的事已經與我們的生活息息相關， 比如幾個月不帶現金， 比如出門就可以用共用單車代步。
毫無疑問， 汽車作業系統的未來必將朝著智慧化、互聯化、車聯網等汽車科技的方向發展。 在未來， 汽車會變成“四個輪子上的手機”。 把中國移動端玩的6的飛起的阿裡， 通過智慧化車載系統佔據車圈一席之地也不會只是空話。
買車
造車只是冰山一角，最終還是要落到銷售中去，此前馬雲將建造無人汽車販賣機的消息不脛而走，這種全新的汽車銷售模式意味著消費者只需在天貓下單，支付寶上付款，汽車就會自動呈送到消費者面前，然後就可以開車走人。
在未來，支付寶將會成為阿裡整條汽車產業鏈的核心，不管是買車借貸還是用車付款，賣車收款，所有的消費者都依賴支付寶進行線上交易。
擁有這樣一個用戶量龐大、依賴程度高的支付系統，阿裡想要什麼不可以？
用車馬雲當然知道，除去製造和銷售，要想形成汽車產業鏈，就要關注買車之後成倍的利益關係，那就是用車和養車。
所以，作為互聯網公司阿裡一直在研究這方面的線上線下深度結合的方式，比如，買車之後我們需要加油、保養、美容。據悉，阿裡將在杭州建立的"智慧無人加油站"。
在這個平臺上，你將一鍵實現操作，加油過程結束後，車主可通過電子支付支付後離場。
一套完整的阿裡O2O平臺，將囊獲你的買車、用車、養車、賣車，從汽車的生老病死，包辦你愛車的一生。
除了上文提到的幾點，阿裡還有其他動作助力汽車產業鏈的發展，收購高德地圖，不僅能為阿裡提供了定位服務，還將獲得精准的行車大資料。這樣便能完善阿裡的O2O平臺，提高車載互聯的準確性。
千年中國長卷，歷史的追光始終跟隨者造勢者。這些在各自時代熠熠生輝的人，也將在未來的時代綻放光彩。
承載著中國人勤勞與智慧的紅船必將駛向更開闊的水面。中國智慧化的未來，究竟會是什麼樣子，還要靠一代又一代人去解答。
通過智慧化車載系統佔據車圈一席之地也不會只是空話。買車
造車只是冰山一角，最終還是要落到銷售中去，此前馬雲將建造無人汽車販賣機的消息不脛而走，這種全新的汽車銷售模式意味著消費者只需在天貓下單，支付寶上付款，汽車就會自動呈送到消費者面前，然後就可以開車走人。
在未來，支付寶將會成為阿裡整條汽車產業鏈的核心，不管是買車借貸還是用車付款，賣車收款，所有的消費者都依賴支付寶進行線上交易。
擁有這樣一個用戶量龐大、依賴程度高的支付系統，阿裡想要什麼不可以？
用車馬雲當然知道，除去製造和銷售，要想形成汽車產業鏈，就要關注買車之後成倍的利益關係，那就是用車和養車。
所以，作為互聯網公司阿裡一直在研究這方面的線上線下深度結合的方式，比如，買車之後我們需要加油、保養、美容。據悉，阿裡將在杭州建立的"智慧無人加油站"。
在這個平臺上，你將一鍵實現操作，加油過程結束後，車主可通過電子支付支付後離場。
一套完整的阿裡O2O平臺，將囊獲你的買車、用車、養車、賣車，從汽車的生老病死，包辦你愛車的一生。
除了上文提到的幾點，阿裡還有其他動作助力汽車產業鏈的發展，收購高德地圖，不僅能為阿裡提供了定位服務，還將獲得精准的行車大資料。這樣便能完善阿裡的O2O平臺，提高車載互聯的準確性。
千年中國長卷，歷史的追光始終跟隨者造勢者。這些在各自時代熠熠生輝的人，也將在未來的時代綻放光彩。
承載著中國人勤勞與智慧的紅船必將駛向更開闊的水面。中國智慧化的未來，究竟會是什麼樣子，還要靠一代又一代人去解答。