在新能源汽車領域， 國際廠商固然擁有強大的技術實力與品牌知名度， 但中國品牌除了在技術領域有了長足的進步之外， 產品線覆蓋也在不斷完善， 力圖滿足不同消費者對新能源車型的需求。 中國品牌也期待在新能源汽車的發展浪潮當中， 實現“彎道超車”。
Chapter.3 東風風神 知豆 上汽通用五菱寶駿 威馬
東風風神
根據前段時間公開的最新產品計畫， 截至2020年， 東風風神將向市場投放共計8款新能源車型， 當中有3款為PHEV車型， 5款為純電動車型。 而在今年， 東風風神在新能源車領域的最大動作， 無疑便是推出E70純電動車，
代表車型：E70
作為東風風神首款上市的新能源車， E70基於A60打造， 在保留了汽油版車型大部分的設計之餘， 引入了一台輸出為90kw的電機。 新車的綜合工況續航里程為351km， 最大續航里程則為500km。
知豆
今年與知豆有關的重磅新聞， 相信便是其拿下第四個新建純電動乘用車生產資質。 而在產品方面， 則是一款各方面都有所提升的全新車型， 知豆D3， 進一步擴寬了旗下產品線。
代表車型：D3
D3的外觀造型較同廠其它產品更為獨特。 而這種獨特也延續到車廂中， 兩塊9英寸觸控屏以及全液晶儀錶盤大大增加了科技感。 而在續航里程， D3也得到了大幅升級， 兩款不同配置車型的NEDC續航分別達到210km、310km， 很大程度地改變了過往短途代步車的既有印象。
上汽通用五菱寶駿
相較于其它自主品牌在新能源市場的大力投入， 上汽通用五菱寶駿顯得尤為謹慎。 今年它們推出的E100電動車便是這種謹慎之下的產物， 與市面上大部分同類產品不同， E100採用全新的“用戶參與造車”的產品研發模式，
代表車型：E100
儘管目前E100僅作區域上市， 但其產品力相比同級對手有相當優勢， 這主要體現在其配置方面：包括ESC、自動泊車等功能均出現在新車上。
威馬
今年威馬汽車的動作頻繁， 先是今年2月份， 其首個平臺首款量產車全球累計測試突破100萬公里；4月份成立全球產業基金， 同月更是帶來全新概念車AG2020；8月， 公佈首款量產車的部分資訊（最大續航里程600km， 價格在20萬左右）；10月份， 威馬汽車與英特爾旗下ADAS技術公司Mobileye簽署合作備忘錄， 將在智慧駕駛領域開展深度合作， 這使得威馬成為Mobileye在中國的首個合作車企；在今年11月， 又有消息傳出威馬汽車籌畫一輪10億元左右的融資， 這輪投資則由百度領投。
代表車型：AG2020
AG2020在今年上海車展中首次現身， 作為威馬旗下第二個平臺首款概念車， 它意味著前沿、先鋒。 其擁有1200km的續航里程， 最快30分鐘充滿電量， 0-60公里加速2.2秒的強大能力， 這也是威馬為2020年量產產品定下的奮鬥目標。 對於消費者而言， 大概可以期待一下這塊大餅最終能否成真。
輪到你說：你對目前的新能源車最不滿意的是什麼？