這是五菱宏光S？狂虐GTR不是夢，明年換車就它了！

雖然說近期大家關注的熱點都在廣州車展上， 不過海外還有一場比較盛大的車展， 來自迪拜的一次車展盛會。 那麼先不說今天要為大家介紹的這款車，

說一說咱們平時經常見到的五菱宏光。 作為國內最暢銷的一款家用神車， 五菱宏光已經成為各位網友心目中的頂級神車， 虐殺GTR， 漂移過彎甩掉法拉利， 秋名山霸主。

這每一組詞彙都讓五菱宏光成為很多跑車車主的噩夢，

甚至很多跑車已經屈服在五菱宏光的腳下， 在尾部張貼上五菱的標識。 不過大家應該也知道， 這個世界上還有一款和五菱車標極其相似的超級跑車， 來自通用雪佛蘭的科爾維特。 而小編這個時候不僅猜疑， 五菱和科爾維特， 誰才是真正的神車？

先不糾結到底誰套用誰的車標， 反正上汽五菱和通用的關係也難捨難分。 那麼這次科爾維特發佈了最頂級的系列車型， 命名為科爾維特ZR1， 新車搭載了一款6.2升機械渦輪增壓發動機， 最大功率達到766馬力， 峰值扭矩969牛·米， 你猜它的加速時間會是多少？

這款車將會在明年春季在海外正式開售。

作為C7世代科爾維特的終極型號， 全新科爾維特ZR1在外觀上採用了更加偏向賽道化的空氣動力學套件， 前臉部分在現款的基礎上保險杠進氣口尺寸， 內部還用多邊形構成， 看上去相當的狂野。 當然車頭中間的車標， 才是亮點！

另外新車還特意在發動機蓋上做些手腳， 比起普通車型更加隆起， 並且配備了碳纖維散熱口， 搭配藍色的ZR1字樣標識， 也向其他人證明瞭自己的身份不同。 作為一款性能跑車， 它的側面也是大家熟悉的跑車姿態， 只不過看上去更像一款賽車， 尤其是五角星輪圈和大型後擾流板。

當然作為神似五菱的一款超級跑車，恐怕在國內市場會被誤認為五菱的傑作。而車尾的燈組之間更是設計了一個大大的品牌logo，一般人估計還真是認不出來。當然科爾維特這款車，也借助五菱的名聲在國內打響了自己的聲譽。

內飾上新車與現款普通車型基本一致，配置上提供了全液晶儀錶盤，平底式碳纖維方向盤，皮質運動座椅等運動套裝。這款車也是科爾維特第一次搭載自動變速箱，雖然不知道駕駛起來感覺如何，但是這款“頂級五菱”不會差吧？明年就買它了！

當然作為神似五菱的一款超級跑車，恐怕在國內市場會被誤認為五菱的傑作。而車尾的燈組之間更是設計了一個大大的品牌logo，一般人估計還真是認不出來。當然科爾維特這款車，也借助五菱的名聲在國內打響了自己的聲譽。

內飾上新車與現款普通車型基本一致，配置上提供了全液晶儀錶盤，平底式碳纖維方向盤，皮質運動座椅等運動套裝。這款車也是科爾維特第一次搭載自動變速箱，雖然不知道駕駛起來感覺如何，但是這款“頂級五菱”不會差吧？明年就買它了！