從過去到未來 中集車輛如何保持專用車產品競爭力

　提到專用車， 總有一個繞不去的品牌， 那就是中集車輛。 在此次2017中國國際商用車展上， 中集車輛帶來了多款產品更是驚豔四座。 隨著GB1589和GB7258等新政策的落實， 中國專用車市場將迎來巨變， 而作為中國專用車製造企業的代表， 中集車輛是如何保持專用車產品競爭力?針對這個問題， 中國卡車網記者採訪了中集車輛有限公司董事總經理李貴平。

中集車輛

以跨洋設計帶動跨洋製造 中集掛車雄踞全球行業第一

自2002年成立以來， 中集車輛憑藉雄厚的技術創新能力和各類優秀的專業設計人才， 不斷優化產品結構， 豐富產品系列， 增加產品的技術附加值， 其生產工藝和產品品質已達到了國際水準， 而中集車輛的付出也得到了回報。

目前中集車輛在全球擁有25個生產製造基地， 擁有員工一萬三千多人， 在專用車市場已經形成了集裝箱骨架車、平板車、欄板車、倉柵車、冷藏(保溫)車、廂式車、液罐車、粉罐車、攪拌車、環衛車等十大系列近1000種類的生產能力，

而且中集車輛已經連續三年位居全球掛車行業第一。

中集車輛有限公司董事總經理李貴平

而當問及中集車輛緣何能夠奪得掛車行業第一的寶座時，

中集車輛有限公司董事總經理李貴平對中國卡車網記者說到：“中集車輛的全球運營不僅僅是地理上的全球存在， 在提升全球運營效率方面， 中集車輛依託中國製造為基礎建立全球供應鏈管理， 利用全球技術人員的跨界設計和全球製造的網路能力， 並結合中集車輛全球海運交運的跨洋製造能力， 從而在全球供應鏈管理、跨界設計、跨洋製造三個維度裡形成系統化和全方位的運營理念”。

中集車輛如何在未來提升專用車產品競爭力?

在此次對李貴平總經理的採訪中， 也談到了中集車輛對於未來專用車領域的展望。 為了能夠達到未來專業化製造標準的要求， 中集車輛將在全國佈局數家燈塔工廠來助推專用車技術的升級與改進，

位於東莞的燈塔工廠已經正式運營投產。 那相對于以往傳統製造企業的生產模式， 中集車輛的燈塔工廠優勢何在?

中集車輛翼展半掛車

通過李貴平總經理的介紹， 中國卡車網記者瞭解到， 其優勢主要體現在三個方面。

首先是產品設計的模組化， 以往的車輛製造模式比較單一， 而且80%的製造成本和製造方式由產品設計決定， 所以燈塔工廠在設計層面提出了模組化設計， 為的就是提升設計效率和設計品質， 從而加快新產品的研發上市。

再者， 燈塔工廠的高自動化生產模式不但能夠提升生產效率， 在提升機密零部件製造技術方面也有所説明。 比如通過用零部件組裝的生產模式， 創新零部件的加工， 使得工藝標準和產品精度更高， 從而提升產品品質。

中集車輛中置軸車輛運輸列車

最後，關於環保製造方面，燈塔工廠採用的KTL電泳塗裝理念不但能夠達到VOCs排放為零的最高標準，在塗裝效果上也做到了塗層均勻、光滑平整、耐腐蝕性強的特點，使得塗裝品質提升了5~7倍，而且油漆的利用率也從40%提高到了90%。

當然，隨著政策的調整以及消費市場的升級，專用車市場的需求也發生著變化，比如年輕司機的關注點轉向了車輛的安全性、舒適性以及科技智慧等方面。而且隨著高端貨物的比重上升，使用者對於車輛的性能和全生命週期的營運價值都提出了更高的要求。所以對於以中集車輛為代表的中國專用車製造企業來說，前方的路仍任重而道遠。

中集車輛中置軸車輛運輸列車

最後，關於環保製造方面，燈塔工廠採用的KTL電泳塗裝理念不但能夠達到VOCs排放為零的最高標準，在塗裝效果上也做到了塗層均勻、光滑平整、耐腐蝕性強的特點，使得塗裝品質提升了5~7倍，而且油漆的利用率也從40%提高到了90%。

當然，隨著政策的調整以及消費市場的升級，專用車市場的需求也發生著變化，比如年輕司機的關注點轉向了車輛的安全性、舒適性以及科技智慧等方面。而且隨著高端貨物的比重上升，使用者對於車輛的性能和全生命週期的營運價值都提出了更高的要求。所以對於以中集車輛為代表的中國專用車製造企業來說，前方的路仍任重而道遠。