頓挫感是怎樣的感受？相信很多車主都深有體會， 當掛擋完成以後， 要是直接放開離合就會熄火；當慢慢放離合， 踩油門的時候， 在車速和擋位元不匹配的情況下容易出現拖擋， 車子一卡一卡地向前走但又不熄火時的那種感覺就是頓挫感。
什麼情況下最容易產生頓挫？
急加速或者刹車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的， 電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的， 正常情況下， 當駕駛者慢慢加油， 電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速， 但是由於力度過大， 離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖， 此時又立馬進行減擋處理， 這樣一來一回的時間裡面， 動力不能夠順暢地傳輸， 這樣就容易產生頓挫了。
一般來說， 車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的， 那具體有哪些原因呢， 下面來分析分析：
一、正常的原因
1、升檔頓挫
多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快， 升檔速度跟不上你踩油門的速度， 所以在變速箱換擋的一刹那， 頓挫感就來了。
2、降檔頓挫
多數是因為能量回收系統的介入， 一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板， 發電機會立即開始工作， 就會搭上發動機， 給發動機造成一些負擔， 影響發動機的轉速， 使發動機轉速與離合器片轉速不同步， 這樣就會有頓挫的感覺。
3、低速頓挫
很多車主有這種情況， 由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，
二、不正常的原因
1、變速箱檔位元程式設定問題；
2、變速箱內部髒汙和雜質， 內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節， 從而造成頓挫；
3、變速箱散熱問題， 變速箱散熱不良， 會導致變速箱異常高溫， 從而影響變速箱油的性能， 如果溫度超過120℃， 變速箱的橡膠密封材料會變硬， 造成變速箱滲漏， 從而影響油壓， 造成頓挫。
三、處理步驟
1、先對照上面說的“正常原因”，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；
2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；
3、對變速箱電腦系統進行重新程式設計設置；
4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；
5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
三、處理步驟
1、先對照上面說的“正常原因”，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；
2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；
3、對變速箱電腦系統進行重新程式設計設置；
4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；
5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。