2017廣州車展馬上就要開幕了， 這也是本年度最後一場汽車盛宴， 備受矚目；今年車展主題為“新科技 新生活”， 在車型陣容方面， 各車企無疑會增加新能源車比例， 今天我們先帶大家看看都有哪些新能源車亮相或發佈。
1、北汽新能源ET400（首發）
新車信息：
（1）新車基於北汽新能源EX400L概念車打造而來， 定位於純電緊湊級SUV；
（2）北汽新能源EX400L外觀與EX系列車型相似， 整車採用白色為主， 並裝有灰色+藍色裝飾條， 並採用封閉式前進氣格柵， 車頂配有LED燈組；
（3）車尾採用貫穿式尾燈， 可拉伸視覺效果， 在車頂同樣裝有LED燈組以及看上去很像燃油車排氣管的排氣口；
（4）動力方面， 新車將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術， 同時這款車還會搭載容量更大的電池組， 預計綜合工況下續航里程為400km。
2、北汽新能源ARCFOX LITE（正式上市）
新車信息：
（1）外觀方面， ARCFOX LITE很大程度還原了ARCFOX-1概念車的外觀設計風格， 並採用雙門雙座設計， 在車頭和車尾的燈組之間還裝有LED顯示幕， 可用於顯示一些文字和圖形；
（2）新車採用輕量化技術， 使用了鋁合金材質的車身骨架結構， 並採用大量非金屬複合材料外覆蓋件；
（3）車身尺寸方面， 該車長寬高分別為2986mm/1676mm/1492mm， 軸距為1870mm；
（4）內飾共配備3塊儀錶盤， 包括全液晶儀錶盤+中控台觸控屏+副駕駛座前方觸控屏；
（5）新車採用後置後驅佈局， 最大功率為36kW， 最大續航里程可達200km， 並支援快充模式，
3、東南DX3EV（首發）
新車信息：
（1）該車造型與現款DX3燃油版車型保持一致， 前臉採用了DX concept概念車的設計語言， 前大燈組與前進氣格柵相連， 內部採用了透鏡設計；
（2）不同之處在于該車前進氣格柵採用封閉式設計， 在車頭、車標、輪輞等位置都裝有大量藍色飾條；
（3）動力方面，我們僅在工信部獲取到了電機方面參數，新車搭載一台代號為TZ230XS090電動機，最大功率為90kW，最高車速可達到125km/h，動力電池相關資訊未曝光。
4、名爵 6 插電混動版（首發）
新車信息：
（1）新車延續了名爵品牌最新的家族式設計風格，採用MG E-motion概念車的設計理念，並使用與名爵ZS相似的盾形前進氣格柵，整體外觀非常動感；
（2）內飾或將與燃油版車型保持一致，採用三輻式多功能方向盤，中控台配備一塊鑲嵌式液晶顯示幕，並配有銀色鍍鉻條進行裝飾；
（3）預計將搭載上汽集團與阿裡巴巴集團共同開發的Yun OS系統，支援多種車載互聯功能；
（4）動力方面，全新名爵6插電混動版搭載了一套由1.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成的插電混動系統，發動機的最大功率為92kW、峰值扭矩170Nm，電動機最大功率為59kW、峰值扭矩318Nm，純電模式續航里程為53km。
5、電咖·EV10（首發上市）
新車信息：
（1）電咖汽車與東南汽車進行深度合作，合作內容將體現在研發、生產以及全價值鏈上；
（2）新車外觀造型十分硬朗，長寬高尺寸分別為3692/1650/1532（配備後擾流板時車身高度為1551）mm，軸距為2400mm，定位於純電動小型車；
（3）電咖·EV10內飾的設計風格簡潔，中央大尺寸液晶屏帶有車載互聯功能，同時儀錶盤也採用液晶儀錶盤；
（4）動力方面，新車將採用純電動系統驅動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為42kW，峰值扭矩150Nm；官方公佈其續航里程為155km，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。
6、WEY P8（首發）
新車信息：
（1）WEY P8可看作是VV7的插電混動版本，也是 WEY 品牌首款插電式混動 SUV；
（2）該車與VV7最大的不同是誇張的中網和和下保險杠，具有更強的視覺衝擊力，尾部則沿用了VV7上的雙邊共四出的排氣佈局；
（3）內飾幾乎沒有變化，基本就是VV7和VV5S的複製，只是在配色上稍有改動；
（4）WEY P8搭載PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動力智慧四驅技術，匹配一台 2.0T 和 6DCT 變速箱的汽油動力單元，並且裝配前後雙電機系統，全車一共有5+3駕駛模式。
7、WEY XEV概念車（亮相）
新車信息：
（1）該車已在今年的法蘭克福車展發佈，將於11月17日開幕的廣州車展正式亮相；
（2）XEV採用全新設計理念，紅色的車身塗裝以及溜背造型，使新車看上去動感時尚；
（3）內飾由黑白灰三色組成，中控區取消了觸控大屏，顯示系統僅在中控台下方有一處保留；
（4）新車採用純電驅動，搭載矩陣式充電技術以及L4級別無人駕駛技術，匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，續航里程將達到530km。
8、比亞迪宋 DM 兩驅版（首發）
新車信息：
（1）如果不出意外，比亞迪宋 DM 兩驅版將在本屆車展上發佈；
（2）外觀方面，從圖片中可見其與四驅版車型的設計風格大體相同，只是在前保險杠處以及霧燈處有所調整，並在霧燈區域增添了銀色鍍鉻裝飾條，提升了時尚氣息；
（3）新車在配置上會有所減少，售價上相應也會降低。
9、福特蒙迪歐插電混動版（首發）
新車信息：
（1）新車基於現款蒙迪歐打造而來，外觀和內飾方面幾乎沒有差別；
（2）從此前的申報資訊來看，它將搭載一台 2.0L 阿特金森迴圈發動機和一台電機組成的混動系統，百公里綜合油耗為 2.0L，純電續航目前尚未公佈。
10、豐田全新凱美瑞混動（上市）
新車信息：
（1）從此前曝光的消息來看，新車將推出2.0L、2.5L、2.5HEV 油電混動共 9 款車型，此外全新凱美瑞將推出普通版、混動版以及運動版 3 種不同的前臉風格；
（2）動力方面，新車將搭載一套由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率131kW，傳動系統匹配類比6速的E-CVT變速箱。
11、廣汽傳祺GA8插電混動（亮相）
新車信息：
（1）此前網路上曝光過該車的路試諜照圖片，並預計該車會在今年年底上市，本次廣州車展或將是它的首次亮相；
（2）傳祺GA8插電混動車型前臉與汽油版車型保持一致，採用的是淩雲翼的設計理念；
（3）該車的充電介面位於進氣格柵中央，廣汽傳祺的車標位置。
12、漢騰X7EV/X7混動版（首發）
新車信息：
（1）新車在外觀上不會有太大的改變，依舊延續簡約、硬朗的歐派設計風格，只不過在動力系統上採用新能源驅動形式；
（2）新車換裝旋鈕式換擋機構，不通電時會自動下降，還可手動選擇純電驅動或混合動力驅動；
（3）漢騰X7三擎混動車型，是指新車搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機，以及一台後驅電機，三個動力形成純電驅動、發動機驅動、並聯驅動及串聯驅動多種形式。
13、全新寶馬 5系插電式混動版（國內首發）
新車信息：
（1）新車外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在外觀及內飾細節上做出改動，車尾也保留了燃油版車型的雙邊單出的排氣佈局
（2）新車將搭載全新造型的輪圈，以及在前翼子板上增加iPerformance專屬LOGO和充電介面；
（3）動力系統由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為185kW，最大扭矩420Nm；電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組，參考海外版車型，新車純電動模式下極速為140km/h，最大續航里程為45km。
14、全新一代日產聆風（國內首發）
新車信息：
（1）全新一代日產聆風在東京車展已正式在日本上市，本次的廣州車展是國內首發；
（2）新車採用日產最新的V-motion的設計項目，“V”字形前臉辨識度極高，車側線條鋒十分利，尾部設計也更加大膽，尾燈造型為不規則設計，底部的黑色擾流板使其運動氣息十足；
（3）新車採用懸浮式車頂和雙色車身設計讓外形更加前衛；
（4）全新聆風搭載ProPILOT日產半自動駕駛技術，輔助駕駛者在高速公路單車道行駛時自動、安全地實現加速、刹車和轉向等操作，還採用日產e-Pedal電子踏板；
（5）日本 JC80 工況下續航里程可以達到 400km，歐洲 NEDC 工況下的綜合續航里程達到了 378km。
15、路虎攬勝運動插電混動版（全球首發）
新車信息：
（1）外觀方面，新車的格柵孔隙更大，由原先的三橫幅式排列調整為蜂窩狀排列，其大燈組內部的設計也與現款攬勝運動版保持一致；
（2）新車針對保險杠和尾燈等部位進行了小幅調整，排氣也更換為了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計；
（3）內飾採用更新的設計風格，配有HUD抬頭顯示器、12英寸液晶儀錶和位於中控台的兩塊10英寸的觸控式螢幕，前排螢幕支援與後排顯示幕互動；
（4）動力方面，新款攬勝P400e搭載一台最大功率220kW的2.0T四缸發動機和最大功率85kW的電動機，綜合最大功率為296kW，純電續駛里程為50km。
16、富豪XC60 T8（國內首發）
新車信息：
（1）富豪XC60 T8屬於XC60 的插電式混動版車型；
（2）T8是XC60未來進入中國後動力最強的車型，將搭載由2.0T渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，其最大功率為314kW，峰值扭矩680Nm，百公里油耗僅需2.1L。
總結：
在全球汽車市場上，新能源大潮已不可否認，新能源車型的發展一定會體現在車展上，作為2017年的收官之戰，各大車企將在11月17日至27日集中展示，你準備好了嗎？
（3）動力方面，我們僅在工信部獲取到了電機方面參數，新車搭載一台代號為TZ230XS090電動機，最大功率為90kW，最高車速可達到125km/h，動力電池相關資訊未曝光。
4、名爵 6 插電混動版（首發）
新車信息：
（1）新車延續了名爵品牌最新的家族式設計風格，採用MG E-motion概念車的設計理念，並使用與名爵ZS相似的盾形前進氣格柵，整體外觀非常動感；
（2）內飾或將與燃油版車型保持一致，採用三輻式多功能方向盤，中控台配備一塊鑲嵌式液晶顯示幕，並配有銀色鍍鉻條進行裝飾；
（3）預計將搭載上汽集團與阿裡巴巴集團共同開發的Yun OS系統，支援多種車載互聯功能；
（4）動力方面，全新名爵6插電混動版搭載了一套由1.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成的插電混動系統，發動機的最大功率為92kW、峰值扭矩170Nm，電動機最大功率為59kW、峰值扭矩318Nm，純電模式續航里程為53km。
5、電咖·EV10（首發上市）
新車信息：
（1）電咖汽車與東南汽車進行深度合作，合作內容將體現在研發、生產以及全價值鏈上；
（2）新車外觀造型十分硬朗，長寬高尺寸分別為3692/1650/1532（配備後擾流板時車身高度為1551）mm，軸距為2400mm，定位於純電動小型車；
（3）電咖·EV10內飾的設計風格簡潔，中央大尺寸液晶屏帶有車載互聯功能，同時儀錶盤也採用液晶儀錶盤；
（4）動力方面，新車將採用純電動系統驅動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為42kW，峰值扭矩150Nm；官方公佈其續航里程為155km，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。
6、WEY P8（首發）
新車信息：
（1）WEY P8可看作是VV7的插電混動版本，也是 WEY 品牌首款插電式混動 SUV；
（2）該車與VV7最大的不同是誇張的中網和和下保險杠，具有更強的視覺衝擊力，尾部則沿用了VV7上的雙邊共四出的排氣佈局；
（3）內飾幾乎沒有變化，基本就是VV7和VV5S的複製，只是在配色上稍有改動；
（4）WEY P8搭載PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動力智慧四驅技術，匹配一台 2.0T 和 6DCT 變速箱的汽油動力單元，並且裝配前後雙電機系統，全車一共有5+3駕駛模式。
7、WEY XEV概念車（亮相）
新車信息：
（1）該車已在今年的法蘭克福車展發佈，將於11月17日開幕的廣州車展正式亮相；
（2）XEV採用全新設計理念，紅色的車身塗裝以及溜背造型，使新車看上去動感時尚；
（3）內飾由黑白灰三色組成，中控區取消了觸控大屏，顯示系統僅在中控台下方有一處保留；
（4）新車採用純電驅動，搭載矩陣式充電技術以及L4級別無人駕駛技術，匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，續航里程將達到530km。
8、比亞迪宋 DM 兩驅版（首發）
新車信息：
（1）如果不出意外，比亞迪宋 DM 兩驅版將在本屆車展上發佈；
（2）外觀方面，從圖片中可見其與四驅版車型的設計風格大體相同，只是在前保險杠處以及霧燈處有所調整，並在霧燈區域增添了銀色鍍鉻裝飾條，提升了時尚氣息；
（3）新車在配置上會有所減少，售價上相應也會降低。
9、福特蒙迪歐插電混動版（首發）
新車信息：
（1）新車基於現款蒙迪歐打造而來，外觀和內飾方面幾乎沒有差別；
（2）從此前的申報資訊來看，它將搭載一台 2.0L 阿特金森迴圈發動機和一台電機組成的混動系統，百公里綜合油耗為 2.0L，純電續航目前尚未公佈。
10、豐田全新凱美瑞混動（上市）
新車信息：
（1）從此前曝光的消息來看，新車將推出2.0L、2.5L、2.5HEV 油電混動共 9 款車型，此外全新凱美瑞將推出普通版、混動版以及運動版 3 種不同的前臉風格；
（2）動力方面，新車將搭載一套由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率131kW，傳動系統匹配類比6速的E-CVT變速箱。
11、廣汽傳祺GA8插電混動（亮相）
新車信息：
（1）此前網路上曝光過該車的路試諜照圖片，並預計該車會在今年年底上市，本次廣州車展或將是它的首次亮相；
（2）傳祺GA8插電混動車型前臉與汽油版車型保持一致，採用的是淩雲翼的設計理念；
（3）該車的充電介面位於進氣格柵中央，廣汽傳祺的車標位置。
12、漢騰X7EV/X7混動版（首發）
新車信息：
（1）新車在外觀上不會有太大的改變，依舊延續簡約、硬朗的歐派設計風格，只不過在動力系統上採用新能源驅動形式；
（2）新車換裝旋鈕式換擋機構，不通電時會自動下降，還可手動選擇純電驅動或混合動力驅動；
（3）漢騰X7三擎混動車型，是指新車搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機，以及一台後驅電機，三個動力形成純電驅動、發動機驅動、並聯驅動及串聯驅動多種形式。
13、全新寶馬 5系插電式混動版（國內首發）
新車信息：
（1）新車外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在外觀及內飾細節上做出改動，車尾也保留了燃油版車型的雙邊單出的排氣佈局
（2）新車將搭載全新造型的輪圈，以及在前翼子板上增加iPerformance專屬LOGO和充電介面；
（3）動力系統由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為185kW，最大扭矩420Nm；電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組，參考海外版車型，新車純電動模式下極速為140km/h，最大續航里程為45km。
14、全新一代日產聆風（國內首發）
新車信息：
（1）全新一代日產聆風在東京車展已正式在日本上市，本次的廣州車展是國內首發；
（2）新車採用日產最新的V-motion的設計項目，“V”字形前臉辨識度極高，車側線條鋒十分利，尾部設計也更加大膽，尾燈造型為不規則設計，底部的黑色擾流板使其運動氣息十足；
（3）新車採用懸浮式車頂和雙色車身設計讓外形更加前衛；
（4）全新聆風搭載ProPILOT日產半自動駕駛技術，輔助駕駛者在高速公路單車道行駛時自動、安全地實現加速、刹車和轉向等操作，還採用日產e-Pedal電子踏板；
（5）日本 JC80 工況下續航里程可以達到 400km，歐洲 NEDC 工況下的綜合續航里程達到了 378km。
15、路虎攬勝運動插電混動版（全球首發）
新車信息：
（1）外觀方面，新車的格柵孔隙更大，由原先的三橫幅式排列調整為蜂窩狀排列，其大燈組內部的設計也與現款攬勝運動版保持一致；
（2）新車針對保險杠和尾燈等部位進行了小幅調整，排氣也更換為了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計；
（3）內飾採用更新的設計風格，配有HUD抬頭顯示器、12英寸液晶儀錶和位於中控台的兩塊10英寸的觸控式螢幕，前排螢幕支援與後排顯示幕互動；
（4）動力方面，新款攬勝P400e搭載一台最大功率220kW的2.0T四缸發動機和最大功率85kW的電動機，綜合最大功率為296kW，純電續駛里程為50km。
16、富豪XC60 T8（國內首發）
新車信息：
（1）富豪XC60 T8屬於XC60 的插電式混動版車型；
（2）T8是XC60未來進入中國後動力最強的車型，將搭載由2.0T渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，其最大功率為314kW，峰值扭矩680Nm，百公里油耗僅需2.1L。
總結：
在全球汽車市場上，新能源大潮已不可否認，新能源車型的發展一定會體現在車展上，作為2017年的收官之戰，各大車企將在11月17日至27日集中展示，你準備好了嗎？