既好看又有料，廣州車展不容錯過的展臺在東南汽車

第十五屆廣州國際車展即將拉開帷幕。 作為每年年底最值得期待的汽車盛宴， 廣州車展勢必又將成為各家車企發佈新車型、公佈發展戰略的舞臺。 對於近兩年風頭正勁的東南汽車來說， 每一次車展亮相都掙足了眼球， 這一回， 東南汽車不僅攜旗下主力車型出場， 更帶來兩款純電動車型， 揭開新能源規劃面紗。 既好看又有料， 11月17日至26日， 歡迎蒞臨東南汽車3.1號館1C07展臺！

國際級技術積澱 兩款純電動車型即將驚豔羊城

近日,中國乘聯會發佈了2017年10月份國內SUV銷量排行榜。 據乘聯會統計,東南DX3銷量再度破萬，

成功躋身小型SUV“銷量萬台俱樂部”。 在今年汽車銷售市場普遍遇冷的大環境下， 得益于兩款明星車型——DX7和DX3的穩定表現， 東南汽車逆市而上， 整體銷量同比增長約43%。 本次廣州車展， 剛上市不久的2018款DX7、2018款DX3將憑藉極具衝擊力的原創高顏值和精益求精的越級品質， 領銜的東南全明星陣容亮相， 相信勢必讓觀眾大飽眼福。

除了這兩款主銷車型， 東南汽車展臺也即將迎來兩款純電動車型的首秀， 一款是純電動SUV車型DX3 EV， 另一款則純電動小型車DK EV10。

談及東南汽車的新能源車型， 就不得不提早在2010年， 由東南汽車研發的得利卡充電式純電動輕型客車就獲得工信部新能源汽車公告， 成為國內第一款純電動輕客車型， 目前已在郵政快遞和公交領域推廣；2011年東南V3換電式純電動車開始在河南新鄉市的計程車市場展開示範運營，

目前已累計營運超過6年， 運行品質高效穩定；2015年底東南汽車推出V5純電動車， 並在福建省甯德市作為計程車運營， 取得了良好的口碑。 此外， V5純電動車還入選公安部警用裝備採購目錄， 並成為出租用車和公務用車的首選車型；在新能源關鍵技術領域， 車身輕量化對於降低新能源能耗具有舉足輕重的作用， 東南汽車也在這方面已走在前列！今年9月， 東南汽車作為唯一的中國品牌與阿斯頓.馬丁、菲亞特.克萊斯勒、本田汽車等國際汽車品牌一同入圍了Altair Enlighten Award (澳汰爾輕量化大獎)2017年度整車大獎提名， 這是該國際獎項設立以來， 首次有中國汽車品牌入圍最具分量的整車類獎項。

有了這些製造和新能源研發方面的積澱作為基礎， 這兩款純電動車型的首次亮相屆時必將帶來與眾不同的驚喜。

發佈新能源規劃 打造新能源行銷“互聯網+”新突破

自9月底國家推出“雙積分制”， 加之新能源車合資門檻放寬， 新能源市場儼然已進入大變革的時代。 為此， 各大車企開始大力部署新能源市場， 以期能在市場上佔有一席之地， 實現自身的跨越式發展。

DX3 EV作為東南汽車首款正向自主研發的純電動SUV車型， 因此應運而生。 據瞭解， DX3 EV延續了現款DX3高顏值、大空間、高配置三大核心優勢， 力求為每一位用戶創造更科技、更舒適的純電動駕駛感受。

但對早就已經在新能源汽車領域進行戰略性謀劃佈局，

在純電動車的研發和生產以及車身輕量化方面， 積累了豐富的經驗的東南汽車而言， 除了積極回應國家大力發展新能源產業的號召， 全力推動新能源汽車的技術研發， 在這場戰爭中佔據了先鋒位置之外， 東南汽車還想做些不一樣的事。

DK EV10就是東南汽車要做的不一樣的事。 DK EV10是東南汽車與電咖汽車共同研發的純電動乘用車， 有東南汽車多年行業經驗累積建立的研發能力及品質認證體系為背書， DK EV10產品品質值得肯定。 但更值得一提的是， 此次， 東南汽車以DK EV10為契機， 探索在新能源行銷方面的全新轉型， 利用互聯網為管道賦能， 希望通過傳統管道+互聯網+行銷體驗來打造汽車行業的“新零售”的全新突破，

打造具有東南特色的新能源行銷模式。

借助廣州車展的契機， 東南汽車2017至2025年新能源發展規劃也將即將揭幕。 當其他車企關注燃油車時， 東南汽車就以前瞻性的戰略目光專注佈局新能源領域；當新能源車型逐漸出現在大眾視野中時， 東南汽車早已開始積極探索新能源行銷領域新模式。 2025年， 作為中國電動車蓬勃發展並取代燃油車的時間線， 未來這八年， 東南汽車將如何在新能源汽車市場下活這一盤棋， 十分令人期待。